Noul Cod Civil

CAPITOLUL VII

Contractul de transport


Sectiunea 1

Dispozitii generale

Notiunea de contract de transport de bunuri si aceea de contract de transport de persoane
Art.1549 � (1) Prin contractul de transport de bunuri, cărăusul îsi ia obligatia să transporte si să pună la dispozitia destinatarului, în schimbul unui pret, la locul de destinatie convenit, bunurile ce i-au fost predate în acest scop. Contractul se încheie în momentul când cărăusul a primit bunurile pentru transport.
(2)Prin contractul de transport de persoane, cărăusul se obligă, în schimbul unui pret, să transporte pe călător la locul de destinatie convenit.

Dovada contractului
Art.1550 � Contractul de transport se dovedeste prin scrisoare de trăsură, recipisă de bagaje, foaie de parcurs, conosament ori un alt asemenea document de transport iar în cazul transportului de persoane, prin legitimatia de călătorie.

Transportul în trafic direct
Art.1551 � (1) Transportul de bunuri sau persoane este în trafic direct când urmează să se execute de doi sau mai multi cărăusi, în temeiul unui singur document de transport sau unei singure legitimatii de călătorie, întocmite pentru întregul parcurs.
(2)Dacă transportul urmează să se execute cu mijloace de transport de acelasi fel, el este în trafic direct simplu, iar dacă urmează să se execute cu mijloace de transport diferite, el este în trafic direct combinat.
(3)Cărăusii care urmează să participe la executarea unui transport în trafic direct sunt obligati să-si predea unul altuia, după caz, bunurile transportate sau bagajele ce le-au fost încredintate, împreună cu documentul de transport, fără interventia expeditorului sau a călătorului.

Domeniu de aplicare
Art.1552 � Prevederile prezentului capitol se aplică în cazul transportului postal, feroviar, rutier-auto, pe apele interne, fluvial, maritim sau aerian, numai în măsura în care, prin lege, aceste transporturi nu sunt reglementate altfel.

Sectiunea a 2-a

Contractul de transport de bunuri

Documentul de transport
Art.1553 � (1) La cererea cărăusului, expeditorul este obligat să îi predea, o dată cu bunurile de transportat, un document de transport, semnat de el, care să cuprindă următoarele:

numele si domiciliul sau, după caz, denumirea si sediul expeditorului;

denumirea si sediul cărăusului;

numele si domiciliul sau, după caz, denumirea si sediul destinatarului;

data si locul predării;

natura, greutatea, cantitatea sau numărul bunurilor de transportat si, dacă acestea sunt ambalate, felul ambalajului, numărul si sigiliile sau mărcile puse pe acesta;

pretul transportului, data si locul plătii, precum si persoana care trebuie să plătească;

termenul în care trebuie executat transportul;

determinarea de către expeditor a valorii bunurilor, când acestea sunt de valoare;

documentele predate cărăusului pentru a fi alăturate documentului de transport;

orice alte stipulatii convenite între părti.
(2)Dacă pentru aducerea la îndeplinire a transportului sunt necesare documente vamale, sanitare, fiscale sau alte documente administrative, expeditorul trebuie să le predea cărăusului o dată cu bunurile de transportat.
(3)Expeditorul răspunde fată de cărăus pentru toate pagubele pricinuite prin faptul că mentiunile prevăzute la alin.(1) au fost înscrise în documentul de transport în mod incomplet, inexact, neregulat sau în alte locuri decât cele prevăzute pentru fiecare.

Duplicat. Adeverintă de primire
Art.1554 � (1) Un exemplar al documentului de transport cu semnătura expeditorului rămâne la cărăus si însoteste bunurile de transportat până la destinatie; al doilea exemplar, denumit duplicat, cu semnătura cărăusului, trebuie să fie predat expeditorului.
(2)În lipsa documentului de transport, cărăusul va elibera, la cererea expeditorului, o adeverintă de primire, semnată de el, cuprinzând mentiunile cerute pentru documentul de transport, precum si data primirii bunurilor de transportat.

Documente de transport diferite
Art.1555 � În cazul în care expeditorul predă pentru transport mai multe colete, cărăusul are dreptul să îi ceară acestuia scrisori de trăsură diferite.

Documente de transport la ordin sau la purtător
Art.1556 � (1) Documentul de transport poate fi la ordin sau la purtător.
(2) În ambele cazuri, cărăusul este scutit de obligatia de înstiintare, cu exceptia cazului în care expeditorul a indicat în document un domiciliatar la locul de destinatie.

Documentul de transport la ordin. Transmisibilitate
Art.1557 � (1) Proprietatea bunurilor care fac obiectul transportului se transferă când scrisoarea de trăsură este la ordin, prin girul duplicatului documentului de transport.
(2)Forma si efectele girurilor, anularea si înlocuirea documentului de transport sunt supuse dispozitiilor privitoare la cambie si biletul la ordin.
(3)Ultimul giratar al unui sir neîntrerupt de giruri care este posesor al titlului este considerat proprietar. Debitorul care îsi îndeplineste obligatia rezultând din titlu este eliberat, numai dacă nu a există fraudă sau culpă gravă din partea sa.

Ambalajul
Art.1558 � Bunurile care au nevoie de ambalaj trebuie predate cărăusului într-un ambalaj corespunzător pentru asigurarea integritătii, ferindu-le de pierderi sau stricăciuni si împiedicându-le să producă pagube.

Obligatiile expeditorului la predare
Art.1559 � (1) Expeditorul trebuie să predea cărăusului bunurile de transportat în locul si potrivit conditiilor contractului sau obiceiului locului, răspunzând pentru daunele cauzate prin întârziere datorită culpei sale.
(2)Dacă pentru executarea transportului sunt necesare documente vamale, fiscale sau din partea organelor de politie, expeditorul este obligat să le predea cărăusului, fiind răspunzător fată de acesta pentru pagubele care ar putea rezulta din lipsa, insuficienta sau neregularitatea lor.

Neprevederea termenului pentru transport
Art.1560 � Dacă termenul în care trebuie făcut transportul nu a fost determinat de părti, se va tine seama de obiceiul locului de plecare, iar în lipsa acestuia se va face potrivit împrejurărilor.

Suspendarea transportului si contra-ordinul
Art.1561 � (1) Expeditorul poate suspenda transportul si cere restituirea bunurilor sau predarea lor altei persoane decât aceleia arătate în documentul de transport, ori dispune cum va crede de cuviintă, fiind obligat să plătească cărăusului cheltuielile si daunele care sunt consecinta imediată a acestui contra-ordin.
(2)Pentru a exercita dreptul de contra-ordin trebuie prezentat documentul de transport semnat de cărăus sau adeverinta de primire, dacă un asemenea document a fost eliberat; modificările ce decurg din contra-ordin trebuie înscrise în documentul de transport sau pe recipisă sub o nouă semnătură a cărăusului.
(3)Dreptul la contra-ordin încetează din momentul în care destinatarul a cerut predarea bunurilor, potrivit art.1571.
(4)Cărăusul răspunde pentru daunele produse prin executarea contra-ordinelor date cu încălcarea dispozitiilor prezentului articol.

Împiedicări la executarea transportului. Consecinte
Art.1562 � (1) În caz de împiedicare la transport, cărăusul are dreptul să hotărască dacă în interesul expeditorului este preferabil să-i ceară instructiuni sau să transporte bunul la destinatie fără a-l consulta, modificând itinerariul. În acest din urmă caz, dacă nu a fost o faptă ce-i este imputabilă, cărăusul are drept la pretul transportului, la taxele accesorii si la cheltuieli, pe ruta efectiv parcursă, precum si la un termen corespunzător de executare a transportului.
(2)Dacă nu există o altă rută de transport sau dacă, din alte motive, continuarea transportului nu este posibilă, cărăusul va proceda potrivit instructiunilor date de expeditor prin documentul de transport, pentru cazul împiedicării la transport, iar în lipsa acestora sau dacă instructiunile nu pot fi executate, cărăusul va aduce fără întârziere împiedicarea la cunostinta expeditorului, cerându-i instructiuni.
(3)Expeditorul înstiintat de ivirea împiedicării poate denunta contractul plătind cărăusului numai cheltuielile făcute de cărăus si pretul transportului în proportie cu parcursul efectuat.

Modificări aduse de cărăus
Art.1563 � (1) Dacă în termen de 5 zile de la trimiterea înstiintării prevăzute în art.1562 alin.(2) expeditorul nu dă, în conditiile legii speciale, instructiuni ce pot fi executate si nici nu le comunică denuntarea contractului, cărăusul poate să păstreze bunul în depozit sau îl poate depozita la un tert. În cazul în care depozitarea nu este posibilă ori bunul se poate strica sau valoarea acestuia nu poate acoperi pretul transportului, taxele accesorii si cheltuielile, cărăusul va valorifica bunul potrivit dispozitiilor legii.
(2)Când bunul a fost vândut, pretul, după scăderea drepturilor bănesti ale cărăusului trebuie să fie pus la dispozitia expeditorului iar dacă pretul este mai mic decât drepturile bănesti ale cărăusului, expeditorul trebuie să plătească diferenta.
(3)În cazul în care împiedicarea la transport a încetat înainte de sosirea instructiunilor expeditorului, bunul se transmite la destinatie, fără a se mai astepta aceste instructiuni, expeditorul fiind înstiintat despre aceasta fără întârziere.

Dispozitii ulterioare: - exercitarea dreptului de către expeditor
Art.1564 � (1) Expeditorul are dreptul, prin dispozitie ulterioară scrisă, să retragă înainte de plecare bunul ce urma să fie transportat, să-l oprească în cursul transportului, să amâne predarea lui către destinatar ori să dispună înapoierea lui la locul de plecare, să schimbe persoana destinatarului ori locul de destinatie sau să dispună o altă modificare a conditiilor de executare a transportului.
(2)Expeditorul care a dat o dispozitie ulterioară este obligat să plătească cărăusului, după caz, pretul părtii efectuate din transport, taxele datorate si cheltuielile pricinuite prin executarea dispozitiei ulterioare, precum si să-l despăgubească de orice pagubă suferită.
(3)Expeditorul nu poate da dispozitie ulterioară care să aibă ca efect divizarea transportului în afară de cazul când legea dispune altfel.

Trecerea dreptului la destinatar
Art.1565 � Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport se stinge de îndată ce destinatarul si-a manifestat vointa de a-si valorifica drepturile ce rezultă pentru el din contractul de transport potrivit art.1568 sau de îndată ce expeditorul a predat destinatarului duplicatul de pe documentul de transport. Din acel moment, dreptul de a modifica contractul de transport prin dispozitie ulterioară trece asupra destinatarului.

Dreptul de refuz al cărăusului
Art.1566 � (1) Cărăusul, conformându-se dispozitiilor legii speciale, poate refuza executarea dispozitiei ulterioare, înstiintând fără întârziere pe cel de la care ea emană, dacă executarea dispozitiei ar fi de natură să tulbure în mod grav bunul mers al exploatării ori dacă, în cazul schimbării locului de destinatie, sporul de taxe si cheltuieli nu ar fi garantat de valoarea bunului sau în alt fel. Dispozitiile art.1573 sunt aplicabile
(2)Cărăusul are obligatia să înstiinteze si în cazul în care, la primirea dispozitiei, executarea acesteia nu mai este posibilă.

Obligatia de predare de către cărăus a bunului către destinatar
Art.1567 � (1) Cărăusul trebuie să pună bunurile transportate la dispozitia destinatarului, în locul si la termenul indicate de contract sau de uzante, în lipsa prevederilor contractuale.
(2)Dacă contractul sau uzantele nu dispun altfel, se prezumă că predarea trebuie să aibă loc la domiciliul destinatarului.
(3)Dacă predarea trebuie să se facă în alt loc decât domiciliul destinatarului, cărăusul trebuie să îl înstiinteze pe acesta de sosirea bunurilor, imediat ce au ajuns la destinatie.

Drepturile si obligatiile destinatarului
Art.1568 � (1) Destinatarul dobândeste drepturile ce-i revin fată de cărăus în temeiul contractului de transport, din momentul când bunul transportat fiind ajuns la locul de destinatie sau termenul pentru ajungerea lui în acel loc fiind expirat, a cerut cărăusului predarea sau si-a manifestat în alt fel vointa de a-si valorifica aceste drepturi.
(2)Tot astfel, si din acelasi moment, destinatarul îsi asumă fată de cărăus obligatiile ce-i revin în temeiul contractului de transport.
(3)Dacă documentul de transport este la ordin sau la purtător, posesorul lui este obligat să înapoieze cărăusului duplicatul documentului la predarea mărfurilor.

Pretul transportului; taxe accesorii si alte cheltuieli; penalităti
Art.1569 � (1) Pretul transportului, precum si taxele accesorii pentru serviciile prestate la locul de predare de către cărăus sunt datorate acestuia de către expeditor si se plătesc o dată cu predarea bunului pentru transport, dacă prin lege sau contract nu se prevede altfel.
(2)Taxele accesorii si cheltuielile datorate din cauze ivite în cursul transportului sau la locul de destinatie sunt în sarcina destinatarului care le va plăti la primirea bunului, împreună cu pretul transportului si taxele accesorii prevăzute la alin.(1), dacă acestea nu au fost plătite la predare.

Constatarea stării bunului
Art.1570 � (1) La primirea bunurilor transportate, destinatarul are dreptul să ceară să se constate, pe cheltuiala sa, identitatea, cantitatea si starea bunurilor transportate.
(2)Dacă se va stabili existenta unor vicii, cheltuielile făcute sunt în sarcina cărăusului.
(3)În lipsa conventiei contrare, viciile vor fi verificate potrivit dispozitiilor alin.(4)�(8) ale prezentului articol.
(4)În caz de neîntelegere asupra calitătii sau stării unei mărfi, presedintele judecătoriei, la cererea uneia dintre părti, poate dispune constatarea acesteia de unul sau mai multi experti numiti din oficiu.

(5) Prin aceeasi hotărâre se poate dispune sechestrarea mărfii sau depunerea ei într-un depozit public sau, în lipsă, într-un alt loc ce se va determina.

(6) Dacă păstrarea mărfii ar putea aduce mari pagube sau ar ocaziona cheltuieli însemnate, se va putea dispune chiar vânzarea ei pe cheltuiala celui căruia îi apartine, în conditiile care se vor determina prin hotărâre.

(7) Hotărârea de vânzare va trebui comunicată, înainte de punerea ei în executare, celeilalte părti sau reprezentantului său, dacă unul dintre acestia se află în localitate; în caz contrar, hotărârea va fi comunicată în termen de trei zile de la executarea ei.

(8) Partea care nu s-a folosit de dispozitiile alin.(4)-(7) va trebui, în caz de contestatie, să stabilească atât identitatea mărfii, cât si viciile ei.

Conditiile în care destinatarul poate obtine predarea
Art.1571 � (1) Destinatarul nu poate obtine predarea bunurilor transportate înainte de a plăti cărăusului sumele datorate pe baza contractului de transport si rambursurile cu care expeditorul a grevat transportul.
(2)În caz de neîntelegere asupra cuantumului sumelor datorate, dacă destinatarul plăteste suma pe care crede că o datorează si depune diferenta până la suma pretinsă de cărăus la Casa de Economii si Consemnatiuni, cărăusul este dator să-i predea bunurile.
(3)Dacă documentul de transport este la ordin sau la purtător, cel care cere predarea trebuie să înapoieze cărăusului duplicatul documentului.

Destinatarul nu e găsit sau refuză ridicarea mărfii
Art.1572 � (1) Cărăusul trebuie să ceară de îndată instructiuni expeditorului dacă destinatarul nu poate fi găsit sau refuză ridicarea bunurilor ori se ivesc neîntelegeri între mai multi destinatari la predarea lor.
(2)Expeditorul poate dispune de bunurile transportate potrivit art.1561, înapoind cărăusului daunele care sunt urmarea directă a împiedicării predării, în afară de dreptul cărăusului de a proceda la depozitarea sau vânzarea bunurilor transportate potrivit art.1562 sau, dacă este cazul, potrivit art.1573.
(3)Dacă destinatarul, după ce a cerut predarea, întârzie să ridice bunurile sau dacă se ivesc neîntelegeri în ceea ce priveste primirea bunurilor transportate, cărăusul poate depozita bunurile transportate sau în cazul în care bunurile sunt perisabile, să le vândă potrivit art.1368, înstiintând în prealabil, în ambele cazuri, pe destinatar.
(4)Dacă întârzierea în operatiunile de predare se datorează destinatarului, cărăusul poate cere despăgubiri.

Dreptul de retentie al cărăusului
Art.1573 � (1) Cărăusul are asupra bunurilor transportate un drept de retentie pentru toate creantele rezultând din contractul de transport, cu dreptul de a proceda la vânzarea lor, chiar dacă nu are titlu executoriu împotriva debitorului.
(2)Dacă destinatarul a cerut să i se facă predarea bunurilor, cărăusul va exercita dreptul de retentie în conditiile legii.
(3)Înstiintarea se va face expeditorului dacă bunurile nu au ajuns la destinatie sau dacă destinatarul nu poate fi găsit sau dacă sunt neîntelegeri între mai multi destinatari.
(4)Cărăusul poate exercita dreptul de retentie si după predarea către destinatar a bunului transportat, dar numai timp de 24 de ore de la predare si numai dacă destinatarul a păstrat posesiunea bunului

Predarea mărfii fără încasarea sumelor datorate
Art.1574 � (1) Cărăusul care predă bunurile fără a încasa de la destinatar sumele ce i se datorează lui, cărăusilor anteriori sau expeditorului ori fără a pretinde depunerea sumei asupra căreia există neîntelegeri pierde dreptul de regres si răspunde fată de expeditor ti cărăusii anteriori pentru sumele ce li se cuveneau.
(2)În toate cazurile, însă, cărăusul are actiune contra destinatarului, chiar dacă acesta a ridicat bunurile transportate.

Răspunderea cărăusului pentru pierderii si stricăciuni
Art.1575 � Din momentul predării bunului pentru transport, până la primirea lui de către destinatar, cărăusul răspunde pentru prejudiciul cauzat prin pierderea totală sau partială a bunului sau prin stricarea acestuia.

Repararea pagubei
Art.1576 � (1) Despăgubirea pentru pierdere trebuie să acopere valoarea reală a bunului transportat sau a părtii pierdute din acel bun.
(2)În caz de stricare a bunului transportat, despăgubirea trebuie să acopere scăderea lui de valoare.
(3)În toate cazurile, dacă prin lege specială întinderea despăgubirii este limitată, ea nu va putea depăsi această limită.
(4)În afară de despăgubirile prevăzute la alin.(1)-(3), cărăusul va înapoia, în măsura pierderii sau scăderii de valoare, pretul transportului, taxele accesorii si orice cheltuieli privitoare la transport.

(5) În cazul în care valoarea bunului a fost declarată la predare, despăgubirea se va socoti în raport de acea valoare. Dacă, însă, valoarea reală este mai mică, despăgubirea se va socoti în raport de această valoare.

(6) Cărăusul răspunde pentru pierderea totală sau partială ori pentru stricăciunea titlurilor de valoare, a bijuteriilor sau a altor bunuri de un pret deosebit, numai dacă expeditorul a declarat cărăusului, înainte de începerea transportului, felul si valoarea acestor bunuri si numai în măsura valorii declarate.

(7) În caz de pierdere sau stricăciune a bagajelor unui călător, predate cărăusului fără arătarea continutului, cuantumul despăgubirii se determină după împrejurări.

(8) În cazul în care paguba se datorează intentiei sau culpei grave a cărăusului, acesta nu se va bucura de limitarea răspunderii prevăzută de prezentul articol, datorând despăgubirea integrală.

Apărarea de răspundere
Art.1577 � (1) Cărăusul este apărat de răspundere dacă pierderea totală sau partială sau stricăciunea s-a produs datorită:

a) unor fapte în legătură cu încărcarea sau descărcarea bunului, dacă această operatie s-a efectuat de către expeditor sau destinatar;

b) lipsei ori defectuozitătii ambalajului dacă, după aspectul exterior nu putea fi observată la primirea bunului pentru transport;

c) expedierii sub o denumire necorespunzătoare, inexactă ori incompletă a unor bunuri excluse de la transport sau admise la transport numai sub anumite conditii, precum si a nerespectării de către expeditor a măsurilor de sigurantă prevăzute pentru aceste din urmă;

d) unor cauze naturale inerente transportului în vehicule deschise, dacă potrivit dispozitiilor legii speciale sau contractului, bunul trebuie transportat astfel;

e) naturii bunului transportat, dacă aceasta îl expune pierderii sau stricăciunii prin sfărâmare, spargere, ruginire, alterare interioară spontană si altele asemenea;

f) pierderii de greutate, oricare ar fi distanta parcursă, dacă si în măsura în care bunul transportat este dintre acelea care prin natura lor suferă, obisnuit, prin simplul fapt al transportului, o asemenea pierdere;

g) pericolului inerent al transportului de animale vii;

h) faptului că prepusul expeditorului, care însoteste bunul în cursul transportului nu a luat măsurile necesare pentru a asigura conservarea bunului;

i) oricărei alte împrejurări prevăzute prin lege specială.
(2)Dacă se constată că pierderea sau stricăciunea a putut surveni din una dintre cauzele prevăzute în alin.(1), se consideră până la dovada contrară că paguba a fost produsă din acea cauză.
(3)Cărăusul este, de asemenea, apărat de răspundere dacă dovedeste că pierderea totală sau partială ori stricăciunea s-au produs din pricina:

a) unei alte fapte decât cele prevăzute în alin.(1), săvârsite cu intentie ori culpă de către expeditor sau destinatar, ori a instructiunilor date de către unul dintre acestia;

b) fortei majore sau faptei unui tert pentru care cărăusul nu este tinut să răspundă.

Răspunderea pentru neefectuarea transportului sau pentru întârziere
Art.1578 � Cărăusul răspunde si pentru paguba pricinuită prin neefectuarea transportului sau prin depăsirea termenului de transport.

Răspunderea pentru rambursuri si formalităti vamale
Art.1579 � Răspunderea cărăusului pentru încasarea rambursurilor cu care expeditorul a grevat transportul si pentru îndeplinirea operatiunilor vamale e reglementată de dispozitiile privitoare la mandat.

Cazuri de decădere
Art.1580 � (1) În cazul în care cel îndreptătit primeste bunurile fără a face rezerve, nu se mai pot formula împotriva cărăusului, pretentiile izvorâte din pierderea partială sau stricarea bunurilor transportate ori din nerespectarea termenului de transport.
(2)În cazul în care pierderea partială sau stricăciunea nu puteau fi descoperite la primirea bunului, cel îndreptătit va putea pretinde cărăusului despăgubire, chiar dacă bunul transportat a fost primit fără rezerve, însă numai dacă a adus pieirea sau stricăciunea la cunostinta cărăusului, de îndată ce a descoperit-o, însă nu mai târziu de 5 zile de la primirea bunului iar pentru bunurile perisabile si animale vii, nu mai târziu de 6 ore de la primirea acestora.
(3)În caz de intentie sau culpă gravă a cărăusului, dispozitiile de mai sus privitoare la stingerea pretentiilor celui îndreptătit, precum si cele privitoare la termenul de înstiintare nu sunt aplicabile.

Înlăturarea sau restrângerea răspunderii
Art.1581 � (1) Este lovită de nulitate absolută clauza prin care se înlătură sau se restrânge răspunderea cărăusului.
(2)Cu toate acestea, expeditorul îsi poate asuma riscul transportului în caz de lipsă sau defectuozitate a ambalajului, precum si în cazul când transportul urmează a se face în conditii speciale care măresc considerabil riscul pierderii sau stricăciunii bunului.

Cărăusul care se obligă să transporte si pe liniile altuia
Art.1582 � Cărăusul care se angajează se transporte bunurile nu numai pe liniile sale de exploatare ci si pe acelea ale altui cărăus, se prezumă că răspunde pentru transportul ce urmează a se face pe celelalte linii numai ca expeditor.

Răspunderea cărăusului în cazul transportului în trafic direct
Art.1583 � (1) În cazul transportului în trafic direct, fiecare dintre cărăusi răspunde solidar pentru executarea contractului de transport, de la locul de plecare până la cel de destinatie.
(2)Între ei, fiecare dintre cărăusi contribuie la despăgubire în proportie cu partea ce-i revine din pretul transportului. Dacă, însă, paguba se datorează intentiei sau culpei unuia dintre cărăusi, întreaga despăgubire este în sarcina acestuia, iar dacă unul dintre ei dovedeste că faptul păgubitor n-a avut loc pe parcursul său, el nu este tinut să contribuie la despăgubire.

Cărăusi succesivi
Art.1584 � Cărăusii următori au dreptul să ceară a se mentiona pe documentul de transport sau într-un act separat, starea în care se află bunurile în momentul în care le sunt încredintate; în lipsa unei asemenea mentiuni, se prezumă că au primit bunurile în bună stare si conform cu documentul de transport.

Dreptul de reprezentare
Art.1585 � (1) În transportul în trafic direct, cel din urmă cărăus reprezintă pe ceilalti în ceea ce priveste încasarea sumelor datorate fiecăruia, în temeiul contractului de transport, precum si cu privire la exercitarea drepturilor prevăzute la art.1573.
(2)Când cărăusul nu îndeplineste aceste obligatii, este răspunzător fată de cărăusii precedenti pentru sumele datorate lor.

Sectiunea a 3-a

Contractul de transport de persoane si bagaje

Obligatia de a transporta
Art.1586 � (1) Prin contractul de transport, cărăusul este obligat să aducă la timp si nevătămat pe călător la locul de destinatie. El răspunde pentru moartea si orice vătămare a integritătii corporale sau a sănătătii călătorului.
(2)Cărăusul poate refuza transportul sau îl poate accepta în anumite conditii, numai în cazurile prevăzute prin dispozitiile legii speciale.

Obligatii ale părtilor
Art.1587 � (1) În temeiul contractului de transport, cărăusul este obligat fată de călător:

a) să-i pună la dispozitie un loc corespunzător legitimatiei sale de călătorie;

b) să-i transporte copiii care călătoresc împreună cu el, fără plată sau cu tarif redus, în conditiile legii speciale;

c) să-i transporte fără o altă plată bagajele sale în cantitatea si conditiile prevăzute prin dispozitiile legii speciale.
(2)În timpul călătoriei, călătorul este obligat să se supună măsurilor luate potrivit dispozitiilor legale de angajatii cărăusului.

Răspunderea cărăusului pentru persoana transportată
Art.1588 � (1) Cărăusul este răspunzător pentru daunele imediate si directe rezultând din neexecutarea transportului, din executarea lui în alte conditii decât cele stabilite sau din întârzierea executării lui. Când, după împrejurări, din cauza întârzierii, contractul nu mai prezintă interes pentru călător, acesta îl poate denunta, cerând înapoierea pretului.
(2)Cărăusul este apărat de răspundere dacă dovedeste că paguba se datorează intentiei sau culpei grave a călătorului, faptei unui tert pentru care cărăusul nu este tinut să răspundă sau fortei majore.
(3)Este nulă orice clauză prin care se înlătură sau se restrânge răspunderea cărăusului.

Răspunderea cărăusului pentru bagaje
Art.1589 � (1) Pentru bagajele de mână pe care călătorul le ia cu sine, cărăusul răspunde numai dacă se dovedeste că pierderea sau stricăciunea se datorează intentiei sau culpei sale.
(2)Despăgubirea pentru pierderea sau stricarea bagajelor se va stabili potrivit cu împrejurările, cu natura bagajelor, continutul lor normal si altele asemenea. Aceste dispozitii nu se vor aplica dacă bagajele au fost încredintate cărăusului iar valoarea acestora a fost declarată.
(3)În măsura în care nu s-a prevăzut altfel potrivit prezentului articol, dispozitiile privitoare la transportul bunurilor se aplică în mod corespunzător si bagajelor, fără a deosebi după cum acestea au fost sau nu predate cărăusului.

Răspunderea în cazului transportului în trafic direct
Art.1590 � (1) În caz de trafic direct, fiecare cărăus răspunde, în ceea ce priveste moartea si integritatea corporală ori sănătatea călătorului, precum si în ceea ce priveste pierderea sau stricarea bagajelor ce călătorul a luat cu sine, numai pentru faptele păgubitoare întâmplate pe propriul său parcurs.
(2)Pentru pierderea sau stricarea bagajelor ce au fost predate, fiecare dintre cărăusi este tinut să contribuie la despăgubire potrivit art.1573, care se aplică în mod corespunzător.
(3)Răspunderea pentru întârziere sau întreruperea călătoriei are loc numai în măsura în care, la terminarea întregului parcurs, există întârziere.

Cedarea drepturilor din contractul de transport
Art.1591 � Călătorul poate ceda drepturile sale ce izvorăsc din contractul de transport înainte de începerea transportului, fără a fi obligat să înstiinteze pe cărăus, dacă contrariul nu rezultă din conventie sau din natura transportului.

Răspunderea pentru faptele altora
Art.1592 � Dispozitiile art.1577 alin.(3) se aplică si transportului de persoane.