Reminder Ce obligatii fiscale ai de indeplinit pana maine 
Reminder Amenzi de pana la 500 de lei pentru cei care nu isi declara pana maine venituril... 
Reminder Amenzi de pana la 4.500 de lei pentru cei care nu depun la timp situatiile finan... 
Guvernul decide astazi daca noul plafon de scutire de TVA va fi introdus in Codu... 
Trebuie sa ne schimbam permisele de conducere in 2013? Permisele ar putea avea o... 
asiguratorii??? 
niste nemernici
am avut si eu un eveniment rutier in august 2011 din care am ramas cu masina sifonata rau ,dauna totala ,din cauza altui participant la trafic analiza dosarului a durat mai bine de 3 luni timp in care mau tot pasat din stanga in dreapta cei de la asirom , 
desi termenul legal de solutionare era de 90 zile , am facut petitie la csa unde am mai asteptat o luna dupa care mia venit raspunsul si decizia lor a fost :"culpa comuna" deci 50% din valoare au mai scazut si 25% valoarea epavei si am ramas cu suma de 2500 lei ,atat valoreaza din pct. lor de vedere o nubira din 2000,
pentru a obtine ceilalti 50%(culpa comuna) trebuie sa-l dau in judecata pe cel ce a produs accidentul = timp si bani pierduti iar rezultatul nu poate fi f satisfacator din moment ce celalalt nu are o situatie buna deloc
asadar am depus cererea de plata asiromului in 3 ianuarie pentru cei 2500 lei si de atunci pana in momentul de fata astept
daca puteti sa imi spuneti si mie cui si cum sa ma adresez pt. a cere penalitati de intarziere a platii??? avand in vedere ca accidentul sa produs in august 2011 si pana in momentul de fata februarie 2012 nu am primit nici un leut si nici masina nu mai e functionala / dauna totala
nu stiu daca cineva v-a mai raspunde,dar eu totusi as avea o intrebare. Am fost lovita de catre un autovehicul,inmatriculat in bulgaria in luna octombrie. Firma corespondenta din Romania,a venit,a facut constatrea,a intocmit dosar de dauna,am reparat masina in regie proprie,mi-a trimis un formular de despagubire cu valoarea care au considerat-o,dar banii nu au venit nici pana azi(1 febr).sunt totusi 4 luni. Ma pot adresa undeva sa urgentez intr-un fel.Cred ca totusi,termenul este cam prea mare(ei au spus ca o sa dureze)dar mi se pare cam mult.,
se incadreaza la legea din Romania?
de ce noi care platim rca in Romania trebuie sa suportam toate astea?
Va rog sa ma iertati pentru intarzierea acestei postari. Curios este faptul ca de o ?luna? nimeni nu mai are nevoie de comentarii. ?Deci nu a mai avut loc nici un eveniment cu daune?. Ma mira situatia. Am citit si postarea plina de explicatii tehnice, cam inutile ale unui coleg. Legea de baza a fost influientata tendentios catre inutilitate de ?parlamentari? prin aplicarea unor virgule cu scopul de trimitere in derizoriu. A fost doar un loby ?dezinteresat? Cate penalizari credeti ca vor plati acesti "afaceristi" cand: dupa un accident, cel putin doua masini sunt imobilizate; in 5 zile se ?porneste investgarea; ?cand se termina, in 3 luni se transmite o notificare de respingere; ?nu este termen de comunicare motive; dupa comunicare motive se incepe circul declaratiilor, notificarilor si procedurile judiciare. Daca propunerea initiala de asigurare a unui mijloc de transport SIMILAR celui avariat pe toata perioada de desfasurare a procedurilor nu era blocata de unii politicieni
(cu o noua achizitie de vila ...) treaba se rezolva mult mai rapid. Doar ca asa este la noi.
D-ra Neagu
In articol ati tratat doar prima parte din titlu. A doua parte din titlu unde este?
Deci, citi bani ii pot cere?
Buna seara,
In al treilea paragraf din articol scrie asa:
"Potrivit actului normativ, asiguratorii care nu isi indeplinesc obligatiile ce decurg din politele RCA sau si le indeplinesc defectuos, vor plati, pentru fiecare zi de intarziere, penalizari de 0,2% din valoarea despagubirii cuvenite".
Numai bine.
pt. little things: aº vrea sã ºtiu ce formulã precisã poate cuantifica în mod cinstit sentimentul riscului perceput subiectiv, aºa încât sã fiu sigur cã firma de asigurãri nu urmãreºte doar profitul, uitând impertinent de responsabilitatea sa legalã, asumatã prin contract ? ºi nu-mi veni cu teorii de calcul cã þi le iei acasã ºi poþi ºterge cu ele pe jos, cãci aici tot lãcomie ºi oligopol e, nicio precizie ºi corectitudine matematicã - firmele de asigurãri fac cartel prin spate ºi fixeazã niºte marje de jonglare între ele de ochii verificatorilor de la concurenþã, oricum, tarife prea înalte întrucât noi suntem obligaþi sã le plãtim... cam asta e, lãsând riscul la o parte, asta e doar o gãselniþã, susþinutã de politicienii mâniþi de aceleaºi firme de, cicã, asigurãri, pentru a le acepta, i-auzi, filosofia de calcul, ha, ha, ce porcãrie ! cu bonus-malus ar fi o soluþie, dar pe mine mã doare ºi faptul cã eu, lovit, trebuie sã umblu dupã despãgubire, dupã reparaþii, în loc sã cadã asta în sarcina celui care m-a lovit, sã piardã el timpul, sã vadã el consecinþele acþiunii sale de neglijenþã sau de rea intenþie... mã mai doar ºi cã firma de asigurare are ºi o limitã prea largã de timp în a soluþiona daunele, iar eu am nevoie de maºinã imediat - ar fi bine sã obligãm firma sã ne împrumute o maºinã de aceleaºi condiþii pe durata formalitãþilor, pe lângã penalitãþi în cazul unor reparaþii prost-fãcute din cauza neacoperirii totale a costurilor, sã vezi atunci ce repede mi-ar achita dauna în service, sã vezi ce i-ar alerga pe ãia sã facã treaba cum trebuie ! mulþumesc pt. atenþie !
1. polita de asigurare e un contract care are la baza riscul, nu perceperea lui care e intr-adevar subiectiva.
2. penalitatile ar trebuie sa nu discimineze intre datornici (salarii/pensii neplatite, facturi, polite neonorate, etc.); dar cifre inventate din aer pur nu aduc folos nimanui. In cazul firmelor de asigurage, aceste penalitati vor fi probabil incluse in costurile viitoare, deci un premium mai mare.
3. firmele care fac conspiratie pentru preturi de monopol sunt vinovate de incalcarea legii anti-trust.
4. o masina inchiriata sau costul acesteia sunt o solutie buna pentr cazul intarzierilor care sunt excesive contractului. In acest caz nu mai pot fi cerute alte daune pentru intarziere (numerar), deoarece asiguratorul acopera toate inconvenientele.
Remarca. Ar trebui ca asiguratorul sa plateasca direct service-ului care a facut reparatia (si eventual estimarea pagubei). E nevoie de multa incredere intre toti participantii, si de un mecanism functional care sa protejeze la frauda.
Probabil ca acum asiguratorii vor gasi motive sa amane aprobarea dosarului!!!!!
Iarna trecuta am lovit o masina si am facut intelegere amiabila cu domnul respectiv.A trebuit sa ne ducem noi, personal, cu masinile sa constate daunele, ca nu se puteau deplasa in teren, iar cand am comentat la domnul de la asigurare (inspector de daune) mi-a spus ca "daca nu-mi convine sa ma duc la Politie".A durat o luna sa-i inlocuiasca bara celui pe care l-am lovit.
Nu cred ca va rezolva ceva vreo lege in Romania, obligatia noastra este sa platim RCA-ul, asiguratorul este "obligat " sa faca ce vrea.
Orice lege buna este binevenita, problema nu este ca nu exista legi ci oameni care sa aplice legea corect, oricum daca se completeaza fisa aceea in caz de accident si se scrie adevarul problema este pe jumatate rezolvata si nu mai trebuie sa se ajunga la politie in caz de accidente usoare
Sa platesca?ce?eu ammasina lovita de un an zile..mau tinut 3 luni in expertize apoi au pierdut dosarul a trebuit alte 3 ?uni sa l gaseasca si in final dupa atatean luni de zile sa mi de a o hartie sa o complectez si sa astept cele 30 de milioane care ata paote ei sa mi dea cand de fapt eu am ramas datoare peste tot cu peste 1000 de euro , reparandu mi masina din bani imprumutati, cine sa ma despagubeasca EUROINSUL CARE daca ma duc la ei sa vad ce se intampla cu despagubirea imi zice ca nici nu mai stie peunde e dosarul meu eu nu am bani sa i dau in judecata. din cauza lor mi am pierit afacerea. serviciul am pierdut o groaza de bani si am ramas si plin de datorii de o sa vina lumea sa ma linseze in casa ca nu am de unde sa le platesc ...
... si umilinta si timpul pierdut cand stam 3-4 zile pe drumuri pentru a se face o constatare?
... si calitatea pieselor sau a serviciilor in service-urile agreate?
... si plata daunelor dupa foarte lungi perioade de timp?
Cand este vorba de incheiat polita se rezolva in cateva minute. Conditiile sunt batute in cuie (ma refer la RCA) iar noi suntem OBLIGATI sa platim. Cand e vorba de despagubiri nu mai este nimeni obligat la nimic.
Personal, dupa 8 ani fara niciun eveniment am avut o dauna foarte mica (inlocuirea barei din fata - undeva pana in 500 lei). Am fost plimbata de nu am stiut de mine, noua bara (vorba vine "noua" ca vede orice ageamiu ca este un sh) arata de parca-i de la alt model de masina si daca am pus intrebari mi s-a spus sa ma cert cu service-ul ca ei au facut reparatia. Cei de acolo mi-au aratat o factura pentru bara, au mai impins-o putin ca sa se fixeze mai bine si m-au trimis la plimbare. Daca o mai iau si pe la Protectia consumatorului probabil ca mai intai ajung la balamuc. Si probabil ca nu merita....
Nu pot sa nu ma intreb cum de unii plimba o masina 3-4 luni dupa care primesc dauna totala si cumpara alta masina, si alta, si alta... Sistemul asta de bonus-malus ar trebui aplicat soferilor, nu masinii (nu intotdeauna proprietarul masinii este si cel ce o conduce!).
asiguratorii-niste hoti!Am avut dauna totala si ma judec cu Omniasigul...!Cu Casco achitat la zi...si dosar in regula!Niste nemernici!
Poti verifica preturile la toate companiile de asigurari aici: http://www.1-rca.ro /
- De ce nu-mi asigura, asiguratorul autoturismul meu, a carui valoare o stie?
- In caz de accident, daca nu sunt vinovat, asiguratorul pe care l-am ales imi va da despagubiri, in cadrul sumei maxime la care s-a estimat valoarea autoturismului meu.
- In felul acesta toti vom fi atenti la calitatea serviciilor oferite de asigurator si mai putin la pretul asigurarii.
- Nu cred ca vor mai fi inconstienti care sa circule fara sigurare, si daca o fac, ei isi vor plati singuri reparatiile, iar eu nu voi mai fi nevoit sa-mi pierd timpul cu un inconstient prin instsnte.
Nimic nou !!!!! Absolut tot ce ne-a comunicat csa sunt reglementarile vechi !!!
cred ca se putea merge pe macar un 0,5% penalitati pe zi.
Problema este ca trebuie sa mergi in instanta si acest lucru cam dureaza, dar uneori merita!
0.2% / zi = 50% / an
0.5% / zi = 126% / an
dobanda internationala = 1.07% / an (vezi LIBOR http://www.bankrate.com/rat... )
Unde pot sa investesc asa?
pt ion
A.M are dreptul sa-si spuna cuvantul (succint ce-i drept). Si tu. Si eu.
Asiguratorii nu isi calculeaza premium in functie de pretul masinilor/pieselor de schimb/salarii, ci in functie de riscul pe care il asigura. Este putin mai complex ca sa poata fi aproximat liniar.
bati din palme precum papagalul. penalizarile le vom plati noi toti, prin majorarea politelor.
criza este, pretul masinilor a scazut, salarile muncitorilor din autoservice-uri deasemenea, al pieselor in mare parte, da, iar politele se majoreaza an de an, cu minim 30-40 %. de ce? pentru a se satisface salarii colosale celor din CNSA
