|
offline
14
Data inregistrarii: |
Art. 135 Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații: e)când circulă în pantă față de cel care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil . în această situație manevra nu este considerată depășire în sensul prevederilor art. 120 lit. j); Art. 127 (1)Pe drumurile publice înguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, se procedează după cum urmează: a)la întâlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele; b)la întâlnirea unui vehicul greu cu un vehicul ușor, conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele; c)la întâlnirea unui vehicul care efectuează transport public de persoane cu un vehicul de transport mărfuri conducătorul acestuia din urmă trebuie să manevreze cu spatele. (2)În cazul vehiculelor de aceeași categorie, obligația de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urcă, cu excepția cazului când este mai ușor și există condiții pentru conducătorul care coboară să execute această manevră, mai ales atunci când se află aproape de un refugiu. Cel care urca are prioritate dar cu obligatia de a efectua o manevra de mers inapoi.  Mai ales atunci cand...Lipsa de materie cenusie din nuca legiuitorului ar putea fi completata cu adaos extern de materie cenusie (Pb; 7,62 mm)? P.S. Nu de alta dar declivitatea (panta si rampa) apar si pe soselele curente, cand cele doua autovehicule pot avea o viteza relativa intre ele de 200 Km/h (fiecare cu 100 Km/h). Adica murim cu prioritate, multumind (asemenea) legiuitorului. 
ultima data editat de easy ride on! pe data de Marti, 27 Decembrie 2011, 01:23 |
|
|
Acest subiect este moderat de catre freeelis, Ares_3, andreigrigoriu
Astazi isi sarbatoresc ziua de nastere