NORME METODOLOGICE
de aplicare a Ordonantei de urgenta a
Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule
CAPITOLUL I Sfera de aplicare a
timbrului de mediu pentru
autovehicule
Art. 1. -
(1) Timbrul de mediu, denumit in
continuare timbru, reglementat de Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 9/2013
privind timbrul de mediu pentru autovehicule, denumita in continuare ordonanta
de urgenta, se aplica, potrivit prevederilor art. 4 din ordonanta de urgenta,
autovehiculelor din categoriile M1, M2, M3 si N1, N2, N3, autovehicule in cazul carora in rubrica 1 „Categoria” din cartea de identitate a
vehiculului este inscris unul dintre codurile: M1, M1 G, M2, M2 G, M3, M3 G, N1, N1 G, N2, N2 G, N3 sau N3 G
(2) Pentru autovehiculele inmatriculate
in Romania dupa data de 1 ianuarie 2007, pentru care se solicita transcrierea
dreptului de proprietate, timbrul se achita si in cazul in care nu a fost
achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe poluare
pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule,
potrivit reglementarilor legale in vigoare la momentul inmatricularii
(3) Timbrul se achita si in situatia
transcrierii dreptului de proprietate asupra unui autovehicul dupa incetarea
unei exceptari sau scutiri in baza careia s-a realizat inmatricularea, potrivit
reglementarilor in vigoare la momentul inmatricularii
(4) Timbrul se achita si in situatia
autovehiculelor pentru care s-a dispus de catre instante restituirea sau inmatricularea
fara plata taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare
pentru autovehicule sau a taxei pentru emisiile poluante provenite de la
autovehicule, cu ocazia transcrierii dreptului de proprietate asupra
autovehiculului rulat.
CAPITOLUL II Exceptarea de la plata taxei
Art. 2. -
(1) Exceptarile de la plata taxei,
prevazute la art. 3 alin. (1) din ordonanta, se acorda pe baza mentiunilor
speciale inscrise in cartea de identitate a vehiculului
(2) Pentru exceptarea prevazuta la
art. 3 alin. (1) lit. b) din ordonanta de urgenta, in cazul autovehiculelor special
modificate in scopul conducerii de catre persoanele cu handicap, precum si in
scopul preluarii si transportarii persoanelor cu handicap grav sau accentuat,
Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” mentioneaza la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta
ale vehiculului” din cartea de identitate a vehiculului tipul dispozitivului cu care
este echipat autovehiculul, in conformitate cu prevederile RNTR-7, numai daca
dispozitivul este certificat si numai dupa verificarea modului de fixare si
functionare a acestuia. In sensul art. 3 alin. (5) din ordonanta de urgenta,
echiparea autovehiculului cu o cutie de viteze care poate functiona in regim
automat nu constituie o modificare speciala a acestuia si nu determina singura
exceptarea de la plata timbrului. In cazul autovehiculelor special
construite/modificate in scopul preluarii si transportarii persoanelor cu
handicap grav sau accentuat in scaune rulante, Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” inscrie in cartea de identitate a
vehiculului urmatoarele: la rubrica 1 „Categoria” - „Autovehicul special M1” si la rubrica 2 „Caroseria” - „SH vehicul accesibil scaunelor rulante”
(3) Pentru exceptarile prevazute la
art. 3 alin. (1) lit. d) din ordonanta de urgenta, mentiunile speciale inscrise
de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” in cartea de identitate a vehiculului sunt, dupa caz:
a) la rubrica 1 „Categoria” este inscris textul „Autovehicul special”, iar la rubrica 2 „Caroseria” este inscris textul„SCambulanta”;
b) la rubrica 1 „Categoria” este inscris textul „Autovehicul special”, la rubrica 2 „Caroseria” este inscris textul „SG alte activitati” sau „SG 99 alte activitati”, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele
si caracteristicile de folosinta ale vehiculului” este inscris textul „Echipament servicii de medicina”;
c) la rubrica 1 „Categoria” este inscris textul „Autovehicul special”, la rubrica 2 „Caroseria” este inscris textul „SG alte activitati” sau „SG 99 alte activitati”, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele
si caracteristicile de folosinta ale vehiculului” este inscris textul „Echipament ajutor de urgenta”;
d) la rubrica 1 „Categoria” este inscris textul „Autovehicul special”, la rubrica 2 „Caroseria” este inscris textul „SG alte activitati” sau „SG 99 alte activitati”, iar la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele
si caracteristicile de folosinta ale vehiculului” este inscris textul „Echipament descarcerare”;
e) la rubrica 1 „Categoria” este inscris textul „Autovehicul special”, la rubrica 2 „Caroseria” este inscris fie textul „SGpompiera”sau „SG 31 pompiera”, fie textul „SG alte activitati” sau „SG 99 alte activitati”, iar in acest caz la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele
si caracteristicile de folosinta ale vehiculului” este inscris textul „Echipament de stingere a incendiilor”.
CAPITOLUL III Autoritatea competenta pentru calculul timbrului
Art. 3. -
(1) Timbrul se calculeaza de organul
fiscal competent din subordinea Agentiei Nationale de Administrare Fiscala,
care reprezinta:
a) in cazul persoanelor juridice, al
persoanelor fizice care desfasoara activitati economice in mod independent sau
exercita profesii liberale - organul fiscal la care persoana este inregistrata
ca platitor de impozite si taxe;
b) in cazul persoanelor fizice - organul
fiscal in a carui raza teritoriala persoana fizica isi are domiciliul fiscal
(2) In vederea calcularii timbrului de
catre autoritatea fiscala, persoana fizica sau persoana juridica in numele careia
se efectueaza una dintre operatiunile prevazute la art. 4 din ordonanta de
urgenta, denumita in continuare contribuabil, trebuie sa prezinte, in copie si in
original, urmatoarele documente:
a) cartea de identitate a vehiculului;
b) documente care atesta dobandirea
dreptului de proprietate asupra autovehiculului pentru care se solicita plata
timbrului de catre contribuabil;
c) in cazul autovehiculelor rulate achizitionate
din alte state, un document din care sa rezulte data primei inmatriculari a
acestora si, dupa caz, declaratia pe propria raspundere prevazuta la art. 6
alin. (5), precum si rezultatul expertizei tehnice efectuate de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” ori rezultatul evaluarii
individuale efectuate potrivit art. 6 alin. (20)
(3) Procedura de stabilire a timbrului
se aproba prin ordin al presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala,
in termen de 15 zile de la data intrarii in vigoare a prezentelor norme
metodologice. Ordinul se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I
(4) In cazul autovehiculelor care fac
obiectul contractelor de leasing, in locul cartii de identitate a vehiculului,
prevazuta la alin. (2) lit. a), va fi prezentat un document care sa contina
elementele necesare calculului timbrului de catre organul fiscal, al carui
model va fi stabilit in ordinul prevazut la alin. (3)
(5) Timbrul se achita in lei de
contribuabili, prin virament sau in numerar, la unitatile Trezoreriei Statului
din cadrul organului fiscal la care acestia sunt inregistrati ca platitori de
impozite si taxe sau isi au domiciliul fiscal, in contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala a contribuabililor persoane
fizice sau juridice
(6) In ultima zi lucratoare a lunii,
unitatile Trezoreriei Statului transfera in contul 74.16.10.09 „Veniturile Fondului pentru mediu -
Timbrul de mediu pentru autovehicule”, deschis la Trezoreria Statului Sector 6, codificat cu codul de
identificare fiscala al Administratiei Fondului pentru Mediu, sumele colectate in
contul prevazut la alin. (5)
(7) Transferul sumelor se efectueaza
din contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare
fiscala atribuit Trezoreriei Statului (8609468), la nivelul soldului creditor
al contului
(8) Concomitent cu efectuarea operatiunilor
de transfer prevazute la alin. (6), unitatile Trezoreriei Statului transmit in
sistem electronic Administratiei Fondului pentru Mediu un fisier continand
toate operatiunile efectuate prin contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”.
Art. 4. -
(1) In cazul in care se solicita
transcrierea dreptului de proprietate pentru un autovehicul inmatriculat dupa 1
ianuarie 2007, iar proprietarului platitor al taxei speciale pentru autoturisme
si autovehicule, al taxei pe poluare pentru autovehicule, al taxei pentru
emisiile poluante provenite de la autovehicule sau al timbrului de mediu pentru
autovehicule nu i s-a restituit cuantumul acesteia sau valoarea reziduala prevazuta
la art. 7 alin. (1) din ordonanta de urgenta, organul fiscal competent
elibereaza un document care evidentiaza aceasta situatie
(2) Documentul prevazut la alin. (1)
se prezinta la serviciul public comunitar regim permise de conducere si inmatriculari
vehicule odata cu solicitarea transcrierii dreptului de proprietate
(3) Procedura de intocmire si
eliberare a documentului prevazut la alin. (1), precum si forma acestuia se
aproba prin ordinul prevazut la art. 10 alin. (2)
(4) Verificarea achitarii timbrului se
realizeaza cu ajutorul sistemului informatic prevazut la art. 14 din ordonanta
de urgenta de catre personalul din cadrul serviciilor publice comunitare regim
permise de conducere si inmatriculari vehicule.
CAPITOLUL IV Calculul timbrului
Art. 5. - Timbrul se stabileste in baza unei
formule care cuprinde elementele de mai jos:
a) norma de poluare Euro se regaseste
codificata in cartea de identitate a vehiculului la rubrica 5 „Numarul de omologare”, prin ultimele doua caractere din numarul
de omologare, dupa cum urmeaza:
|
Norma de
poluare Euro |
Codificare |
|
Non-Euro |
E0 sau R0 |
|
Euro
1/Euro I |
E1/R1 |
|
Euro
2/Euro II |
E2/R2 |
|
Euro
3/Euro III |
E3/R3 |
|
Euro
4/Euro IV |
E4/R4 |
|
Euro
5/Euro V |
E5/R5 sau
RE |
|
Euro
6/Euro VI |
E6/R6 |
1. in cazul autovehiculelor electrice,
codificarea este EE. Autovehiculele hibride au inscris in cartea de identitate
a vehiculului, la rubrica 10 „Motorul - Sursa de energie”, un text care include cuvantul „hibrid”;
2. autovehiculelor speciale a caror deplasare
pe drumurile publice este in general limitata numai la si de la locul de munca,
ale caror motoare respecta normele privind poluarea chimica si care, conform
legii, sunt incadrate in categoria N3, avand numar de omologare inscris in
cartea de identitate a vehiculului H0, H1, H2, H3, H4 si H5, le corespund
normele de poluare dupa cum urmeaza:
|
Codul
specific autovehiculelor cu |
Norma Euro
de echivalare |
|
H0 |
Non-Euro |
|
H1 |
Euro II |
|
H2 |
Euro III |
|
H3 |
Euro IV |
|
H4 |
Euro V |
|
H5 |
Euro VI |
b) nivelul emisiilor de CO2, exprimat in g/km, este valoarea inscrisa
in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „Modificari ce nu afecteaza performantele
si caracteristicile de folosinta ale vehiculului”, pentru categoria „M1 ” sau „M1 G”, incadrat in norma de poluare Euro
3/III, Euro 4/IV, Euro 5/V sau Euro 6/VI. Pentru autovehiculele din
categoria „M1 ” sau „M1 G” a caror norma de poluare mentionata in cartea de identitate a
vehiculului este Euro 3/III, Euro 4/IV, Euro 5/V sau Euro 6/VI si care nu au
fost omologate CE de tip sau CEE-ONU de tip in ceea ce priveste emisiile de
dioxid de carbon (CO2), Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” determina emisiile combinate de
dioxid de carbon (CO2) prin echivalare:
1. cu valorile disponibile pentru tipuri de
autovehicule similare din punct de vedere constructiv si tehnic care au fost
omologate CE de tip sau CEE-ONU de tip in ceea ce priveste emisiile de dioxid
de carbon (CO2); ori
2. cu valorile disponibile pentru tipuri de
autovehicule similare din punct de vedere constructiv si tehnic pentru care
sunt accesibile rapoartele de incercari efectuate in conformitate cu
prevederile Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European si al
Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor in
ceea ce priveste emisiile provenind de la autovehiculele usoare pentru pasageri
si de la vehiculele usoare comerciale (Euro 5 si Euro 6) si privind accesul la
informatiile referitoare la repararea si intretinerea vehiculelor sau ale
Regulamentului CEE-ONU nr. 101, dupa caz. In cazul in care echivalarea nu este
posibila, emisiile combinate de dioxid de carbon (CO2) se determina utilizand formulele
specifice indicate in regulamentele UE. La cererea solicitantului, daca acesta
considera ca valoarea emisiilor combinate de dioxid de carbon (CO2), determinate in conformitate cu
prevederile de mai sus, nu reflecta performantele autovehiculului in cauza,
aceasta valoare se masoara, prin efectuarea incercarilor specifice, in
conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 715/2007, dupa caz, daca
aceasta masurare este posibila din punct de vedere tehnic. In aceasta situatie,
valoarea obtinuta prin masurare este valoarea care va fi mentionata in cartea
de identitate a vehiculului. La determinarea sau masurarea emisiilor combinate
de dioxid de carbon (CO2), Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” aplica tarifele stabilite de consiliul sau de administratie;
c) cilindree/capacitatea cilindrica,
exprimata in cm3, se regaseste inscrisa
in cartea de identitate a vehiculului la rubrica „10. Motorul - Cilindree”;
d) vechimea autovehiculului, calculata ca
diferenta intre data la care se efectueaza calculul si data primei inmatriculari.
In cazul autovehiculelor rulate care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania,
data primei inmatriculari utilizata la calculul timbrului este data inscrisa la
rubrica corespunzatoare a documentului de inmatriculare strain, iar in cazul
autovehiculelor rulate care se transcriu, data primei inmatriculari se regaseste
inscrisa in cartea de identitate a vehiculului la rubrica 19 „Data primei inmatriculari/Numarul de inmatriculare”. In cazul in care din documentele de
mai sus nu reiese data exacta a primei inmatriculari, se va considera data de
referinta prima zi a anului de fabricatie;
e) autovehiculele echipate cu motor cu
aprindere prin scanteie sunt cele pentru care se regaseste inscris in cartea de
identitate a vehiculului la rubrica „10. Motorul - Sursa de energie” unul dintre urmatoarele
texte: „benzina”, „GPL”, „GNC”,„benz/GPL”, „benz/GNC”, „benz-E85”, „etanol”, iar autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare sunt
cele pentru care se regaseste inscris in cartea de identitate a vehiculului la
rubrica „10. Motorul - Sursa de energie” textul„motorina”.
CAPITOLUL V Determinarea
deprecierii reale a unui autovehicul rulat.
Reducerea suplimentara a timbrului
Art. 6. -
(1) Suma reprezentand timbru ce urmeaza
a fi platita, calculata potrivit prevederilor art. 6 din ordonanta de urgenta,
poate fi ajustata atunci cand autovehiculul pentru care se solicita una dintre
operatiunile prevazute la art. 4 din ordonanta de urgenta nu se incadreaza in
parametrii de referinta ai unui autovehicul considerat standard si care sunt:
a) rulajul mediu anual standard:
- M1 - 15.000 km:
- N1 - 30.000 km;
- M2 si N2 - 60.000 km;
- M3 si N3 - 100.000 km;
b) starea generala standard, specifica unui
autovehicul care indeplineste toate conditiile tehnice impuse la omologare si
la inspectia tehnica periodica, conform legislatiei in vigoare, iar caroseria
nu prezinta semne de coroziune si deteriorare, autovehiculul nu a fost
revopsit, tapiteria este curata si fara deteriorari, iar componentele de bord
sunt in stare buna;
c) dotarile standard: aer conditionat, ABS si
airbag;
d) vechimea autovehiculului
(2) In cazul prevazut la alin. (1)
lit. a), ajustarea se face pe baza declaratiei pe propria raspundere a
persoanei care solicita una dintre operatiunile prevazute la art. 4 din ordonanta
de urgenta, ca rulajul mediu anual real al autovehiculului in cauza este mai
mare decat rulajul mediu anual considerat standard pentru categoria respectiva
de autovehicule
(3) In cazul prevazut la alin. (2),
calculul timbrului se face pe baza cotei de reducere rezultate din cota prevazuta
in anexa nr. 3 la ordonanta de urgenta, majorata cu reducerea suplimentara prevazuta
in anexa nr. 6 din acelasi act normativ. Atunci cand noua cota de reducere este
mai mare de 90%, se aplica cota de reducere de 90%
(4) Rulajul mediu anual real se
calculeaza prin raportarea rulajului afisat de totalizatorul de parcurs al
autovehiculului la vechimea calculata in functie de data primei inmatriculari
(5) Declaratia pe propria raspundere
se intocmeste de persoana in cauza potrivit modelului prevazut in anexa nr. 1 si
se depune la organul fiscal competent
(6) Suma reprezentand timbru ce urmeaza
a fi platita, calculata potrivit prevederilor art. 6 din ordonanta de urgenta,
poate fi ajustata si atunci cand persoana care solicita una dintre operatiunile
prevazute la art. 4 din ordonanta de urgenta pentru un autovehicul rulat face
dovada, pe baza expertizei tehnice efectuate de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman”, ca deprecierea autovehiculului rulat
este mai mare decat cea indicata de grila fixa prevazuta in anexa nr. 3 la
ordonanta de urgenta
(7) In cazul prevazut la alin. (6),
deprecierea unui autovehicul in raport cu un autovehicul considerat „standard” se calculeaza dupa formula: D =
(d1 x 0,30) + (d2 x 0,30) + (d3 x 0,40), unde: D - deprecierea totala; d1 -
deprecierea stabilita in functie de vechime; d2 - deprecierea stabilita in functie
de starea generala; d3 - deprecierea stabilita in functie de nivelul de dotare
(8) Contribuabilul poate solicita
ajustarea timbrului pe baza oricarui element dintre cele 3 elemente prevazute
la alin. (7), dupa caz. In aceasta situatie, valoarea deprecierii neajustate
(d1, d2 sau d3) este egala cu 1
(9) Deprecierea stabilita in functie de vechime (d1)
se aplica pentru autovehiculele in cazul carora exista diferente mai mari de un
an intre data primei inmatriculari, stabilita conform prevederilor art. 5 lit.
d), si anul de fabricatie inscris in cartea de identitate a vehiculului la
rubrica 5 „Anul fabricatiei”, dupa cum urmeaza:
|
Diferenta
de vechime (ani) |
Coeficient
d1 |
|
> 1-2 |
1,01 |
|
> 2-3 |
1,02 |
|
> 3-4 |
1,03 |
|
> 4 |
1,04 |
(10) In cazul in care persoana care
solicita una dintre operatiunile prevazute la art. 4 din ordonanta de urgenta
nu poate face dovada primei inmatriculari a autovehiculului, se aplica
prevederile art. 6 alin. (9) din ordonanta de urgenta, luandu-se in calcul
ca data de referinta prima zi a anului de fabricatie, coeficientul de
depreciere d1 fiind 1.
(11) Deprecierea stabilita in functie
de starea generala (d2) are in vedere alte aspecte decat cele care fac obiectul
omologarii si inspectiei tehnice periodice, si anume aspectul exterior si cel
interior al autovehiculului, tinandu-se cont de starea caroseriei, revopsirea
autovehiculului, starea tapiteriei si a componentelor de bord
(12) Deprecierea stabilita in functie de starea
generala (d2) se determina ca produs al valorilor din tabelul de mai jos:
|
Aspectul/Starea
generala |
Coeficient d2 |
|
|
Standard |
Inferioara |
|
|
Aspect
exterior |
1,0 |
1,05 |
|
Aspect
interior |
1,0 |
1,05 |
(13) Deprecierea stabilita in functie de nivelul de dotare (d3), respectiv pe
baza dotarilor considerate drept optionale in raport cu cerintele standard
impuse prin legislatia privind omologarea si inspectia tehnica a
autovehiculelor se determina ca produs al valorilor din tabelul de mai
jos:
|
Dotarea |
Coeficient
d3 |
|
Fara aer
conditionat |
1,05 |
|
Fara ABS |
1,05 |
|
Fara
airbag |
1,05 |
(14) Coeficientul deprecierii totale
(D), calculat conform formulei prevazute la alin. (7), se inmulteste cu cota de
reducere a taxei prevazuta in anexa nr. 3 la ordonanta de urgenta, stabilita
initial, rezultand noua cota de reducere pentru calculul timbrului. Atunci cand
noua cota de reducere este mai mare de 90%, se aplica cota de reducere de 90%
(15) Tariful pentru efectuarea
expertizei tehnice, care nu poate depasi costul operatiunilor de expertiza, se
stabileste prin decizie a Consiliului de administratie al Regiei Autonome „Registrul Auto Roman” si se publica pe site-ul acesteia,
in termen de 15 zile calendaristice de la data publicarii prezentelor norme
metodologice
(16) Rezultatul expertizei tehnice se
consemneaza intr-un document eliberat de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman”, care cuprinde valorile deprecierilor
d1, d2 si d3, dupa caz, si valoarea deprecierii totale D
(17) Contribuabilul care urmeaza sa
efectueze una dintre operatiunile prevazute la art. 4 din ordonanta de urgenta
pentru un autovehicul rulat poate solicita ajustarea timbrului atat pentru
cazul prevazut la alin. (1) lit. a), cat si pentru cazul prevazut la alin. (6).
In aceasta situatie, la calculul timbrului se ia in considerare cota de
reducere rezultata din inmultirea coeficientului de depreciere determinat
potrivit alin. (7) cu suma dintre cota de reducere prevazuta in anexa nr. 3 la
ordonanta de urgenta si reducerea suplimentara prevazuta in anexa nr. 6 din
acelasi act normativ. Atunci cand noua cota de reducere este mai mare de 90%,
se aplica cota de reducere de 90%
(18) Atunci cand contribuabilul a platit
timbrul calculat potrivit prevederilor art. 6 din ordonanta de urgenta, acesta
poate solicita recalcularea sumei platite pe baza rezultatului expertizei
tehnice efectuate potrivit prevederilor alin. (6)
(19) In baza cererii si a rezultatului expertizei
tehnice eliberat de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman”, autoritatea fiscala competenta
procedeaza la recalcularea sumei reprezentand timbrul
(20) In situatia in care contribuabilul
considera ca deprecierea autovehiculului sau este mai mare decat deprecierea
rezultata pe baza cotei initiale de reducere si/sau a cotei suplimentare de
reducere a timbrului, acesta poate contesta timbrul in baza rezultatului unei
expertize privind evaluarea individuala a autovehiculului in cauza. In acest
sens, contribuabilul va solicita efectuarea expertizei de catre un expert al
Corpului expertilor tehnici, care, in raportul de expertiza privind evaluarea
individuala a autovehiculului, va inscrie si cota reala de reducere a taxei
corespunzatoare acelui autovehicul
(21) Pe baza cotei reale de reducere,
stabilita potrivit alin. (20), autoritatea fiscala competenta va proceda la
calcularea timbrului.
CAPITOLUL VI Restituirea sumelor
reprezentand diferente de sume
platite si a valorii reziduale a
timbrului
SECTIUNEA 1 Restituirea sumelor rezultate
ca diferenta intre taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule, taxa pe
poluare pentru autovehicule sau taxa pentru emisiile poluante provenite de la
autovehicule si timbrul de mediu
Art. 7. -
(1) Sumele prevazute la art. 12 din
ordonanta de urgenta se restituie, la cererea contribuabilului, persoana fizica
sau juridica, in conformitate cu prevederile art. 117 din Ordonanta Guvernului
nr. 92/2003 privind Codul de procedura fiscala, republicata, cu modificarile si
completarile ulterioare, in cazul in care nu s-a dispus de catre instante
restituirea acestora
(2) Pentru restituirea sumelor prevazute
la alin. (1), contribuabilul va depune o cerere de restituire la organul fiscal
competent, prevazut la art. 3 alin. (1). Modelul cererii este prevazut in anexa
nr. 2
(3) La cererea de restituire se
anexeaza, in original sau in copie, documentul doveditor al platii taxei
speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare pentru
autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule,
respectiv chitanta fiscala/ordinul de plata si extrasul de cont, dupa caz, care
sa ateste efectuarea platii acesteia, precum si copia cartii de identitate a
vehiculului si a certificatului de inmatriculare, cu prezentarea in original a
acestora
(4) In cazul autovehiculelor care fac
obiectul contractelor de leasing, la cererea de restituire se anexeaza, in
copii conforme cu originalul, pe baza declaratiei proprii, documentul doveditor
al platii taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, taxei pe poluare
pentru autovehicule sau taxei pentru emisiile poluante provenite de la
autovehicule, precum si cartea de identitate a vehiculului si certificatul de inmatriculare
(5) Restituirea sumelor prevazute la
alin. (1) se face de catre organul fiscal competent, de la bugetul Fondului
pentru mediu sau bugetul de stat, dupa caz, din contul de venituri bugetare in
care a fost incasata suma in contul bancar indicat de catre solicitant prin
cererea sa de restituire.
SECTIUNEA a 2-a
Restituirea sumelor reprezentand valoarea reziduala a taxei platite
Art. 8. -
(1) In situatia in care un autovehicul
pentru care s-a platit in Romania taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa
pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule sau timbrul prevazut de
ordonanta de urgenta si pentru care nu s-a dispus de catre instante restituirea
acestora, este scos ulterior din parcul auto national, ultimul proprietar poate
solicita restituirea valorii reziduale a timbrului, prevazuta la art. 7 alin.
(2) din ordonanta de urgenta
(2) In situatia in care un autovehicul
este reintrodus in parcul auto national fara plata timbrului, deoarece nu s-a
solicitat restituirea valorii reziduale a taxei/timbrului, ultimul proprietar
al autovehiculului in Romania nu mai are dreptul de a solicita restituirea
valorii reziduale a timbrului
(3) Suma prevazuta la alin. (1) se
restituie, la cererea ultimului proprietar, persoana fizica sau juridica, in
conformitate cu prevederile art. 117 din Ordonanta Guvernului nr. 92/2003,
republicata, cu modificarile si completarile ulterioare
(4) Pentru restituirea sumei prevazute
la alin. (1), ultimul proprietar va depune o cerere de restituire la organul
fiscal competent, prevazut la art. 3 alin. (1). Modelul cererii este prevazut in
anexa nr. 2
(5) In sensul art. 7 alin. (3) din
ordonanta de urgenta, la cererea de restituire se anexeaza urmatoarele
documente:
a) copia cartii de identitate a
vehiculului, certificata de lucratorul serviciului public comunitar regim
permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor, cu mentiunea radierii
pentru export;
b) certificat de radiere pentru export emis
de serviciul public comunitar regim permise de conducere si inmatriculari a
vehiculelor, in original si copie;
c) documentul care atesta faptul ca
autovehiculul a fost transferat in alt stat, respectiv factura/contractul de vanzare-cumparare
sau declaratia vamala de export, dupa caz, in original si copie
(6) Cererea de restituire se solutioneaza
de organul fiscal competent, in termenul legal de solutionare, potrivit legii,
iar restituirea sumelor reprezentand valoarea reziduala a timbrului se face din
bugetul Fondului pentru mediu
(7) Suma reprezentand valoarea
reziduala a timbrului se restituie de unitatile Trezoreriei Statului din contul
51.16.10.09„Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare
fiscala al contribuabililor persoane fizice sau juridice, cu incadrarea in
soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”
(8) In cazul in care suma prevazuta la
alin. (7) nu se incadreaza in soldul creditor al contului sintetic
51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, unitatile Trezoreriei Statului vor
solicita in scris Trezoreriei Statului Sector 6, pe baza unei adrese aprobate
de conducatorul unitatii, transferarea in contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala atribuit Trezoreriei Statului
(8609468), a sumei necesare efectuarii restituirii. Trezoreria Statului Sector
6 va vira suma astfel solicitata din contul 74.16.10.09 „Veniturile Fondului pentru mediu -
Timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala al Administratiei Fondului
pentru Mediu, in termen de maximum doua zile lucratoare de la primirea adresei
de la unitatea Trezoreriei Statului, cu incadrarea in disponibilitatile bugetului
Fondului pentru mediu. Trezoreria Statului Sector 6 anexeaza la extrasul
contului 74.16.10.09„Veniturile Fondului pentru mediu - Timbrul de mediu pentru autovehicule” care se elibereaza Administratiei
Fondului pentru Mediu copii ale cererilor primite de la unitatile Trezoreriei
Statului si copii ale ordinelor de plata pentru Trezoreria Statului (OPT) prin
care s-a efectuat viramentul in contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala atribuit Trezoreriei Statului
(8609468)
(9) Documentele originale prevazute la
alin. (5) lit. b) si c) se restituie dupa verificarea acestora.
SECTIUNEA a 3-a Restituirea sumelor reprezentand
diferentele de timbru rezultate in urma contestarii acestuia
Art. 9. -
(1) In cazul contestarii timbrului platit,
contribuabilul poate solicita restituirea diferentei de timbru fata de cel platit
(2) Sumele prevazute la alin. (1) se
restituie, la cererea contribuabilului, persoana fizica sau juridica, in
conformitate cu prevederile art. 117 din Ordonanta Guvernului nr. 92/2003,
republicata, cu modificarile si completarile ulterioare
(3) Pentru restituirea sumelor
reprezentand diferenta de timbru, contribuabilul va depune o cerere de
restituire la organul fiscal competent, prevazut la art. 3 alin. (1). Modelul
cererii este prevazut in anexa nr. 2
(4) La cererea de restituire se
anexeaza, in original si in copie, in vederea verificarii acestora, urmatoarele
documente:
a) dovada platii timbrului;
b) documentul eliberat de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman” privind rezultatul expertizei
tehnice sau documentul eliberat de Corpul expertilor tehnici privind rezultatul
evaluarii individuale a autovehiculului
(5) Cererea de restituire se solutioneaza
de organul fiscal competent in termenul legal, iar restituirea sumelor
reprezentand diferenta de timbru se face din bugetul Fondului pentru mediu
(6) Suma reprezentand diferenta de
timbru se restituie de unitatile Trezoreriei Statului din contul
51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare
fiscala a contribuabililor persoane fizice sau juridice, cu incadrarea in
soldul creditor al contului sintetic 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”
(7) In cazul in care suma prevazuta la
alin. (6) nu se incadreaza in soldul creditor al contului sintetic
51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru autovehicule”, unitatile Trezoreriei Statului vor
solicita in scris Trezoreriei Statului Sector 6, pe baza unei adrese aprobate
de conducatorul unitatii, transferarea in contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala atribuit Trezoreriei Statului
(8609468), a sumei necesare efectuarii restituirii. Trezoreria Statului Sector
6 va vira suma astfel solicitata din contul 74.16.10.09 „Veniturile Fondului pentru mediu -
Timbrul de mediu pentru autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala al Administratiei Fondului
pentru Mediu, in termen de maximum doua zile lucratoare de la primirea adresei
de la unitatea Trezoreriei Statului, cu incadrarea in disponibilitatile
bugetului Fondului pentru mediu. Trezoreria Statului Sector 6 anexeaza la
extrasul contului 74.16.10.09„Veniturile Fondului pentru mediu - Timbrul de mediu pentru autovehicule” care se elibereaza Administratiei
Fondului pentru Mediu copii ale cererilor primite de la unitatile Trezoreriei
Statului si copii ale ordinelor de plata pentru Trezoreria Statului (OPT) prin
care s-a efectuat viramentul in contul 51.16.10.09 „Disponibil din timbrul de mediu pentru
autovehicule”, codificat cu codul de identificare fiscala atribuit Trezoreriei Statului
(8609468).
CAPITOLUL VII Dispozitii finale
Art. 10. -
(1) Modelul „Declaratiei pe propria raspundere” prevazute la art. 6 alin. (5) si
procedura de restituire a sumelor prevazute la cap. VI, impreuna cu formularele
utilizate in acest scop, se aproba prin ordin comun al ministrului mediului si
schimbarilor climatice si al ministrului finantelor publice, in termen de 15
zile de la data intrarii in vigoare a prezentelor norme metodologice
(2) Anexele nr. 1 si 2 fac parte integranta din
prezentele norme metodologice.