Mai jos vezi articolele care se potrivesc criteriilor selectate.
Poți ajusta filtrele din stânga sau le poți reseta pentru a revedea toate materialele avocatnet.ro.
România rămâne o economie dominată de IMM-uri, iar puține afaceri reușesc să depășească pragul unei dezvoltări sustenabile și să devină actori de referință pe piață. Economia noastră continuă să ignore una dintre cele mai mari resurse insuficient valorificate: antreprenoriatul feminin.
Firmele și PFA-urile care activează în domeniul transportului alternativ de persoane (ridesharing) și care nu-și îndeplinesc obligațiile fiscale de angajatori, în relație cu șoferii lor, urmează să fie depistate printr-o declarație nouă, potrivit unui ordin oficializat recent. În urma verificărilor preliminare pe care le-a făcut, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a descoperit că numărul șoferilor care lipsesc din evidențele oficiale (adică pentru care nu se achită taxe salariale) se ridică la ordinul zecilor de mii. Noul formular este depus exclusiv de proprietarii aplicațiilor de ridesharing.
Implementarea Directivei Pillar 2 în România marchează un moment de cotitură în peisajul fiscal național și internațional, introducând un sistem complex de impozitare minimă efectivă de 15% pentru grupurile mari de companii cu venituri consolidate de peste 750 milioane euro. Cu impact direct asupra planificării fiscale și operaționale, noile prevederi legislative necesită o înțelegere aprofundată și o pregătire riguroasă din partea companiilor vizate.
În contextul tehnologiei în continuă evoluție, monitorizarea angajaților prin sisteme video sau GPS a devenit o practică din ce în ce mai răspândită. Totuși, Regulamentul General privind Protecția Datelor (GDPR) impune reguli stricte pentru a proteja datele personale ale angajaților, iar nerespectarea acestora poate atrage sancțiuni semnificative. Mai multe cazuri recente analizate și sancționate de autoritățile de control în domeniu evidențiază aspecte de care trebuie să țină cont atât angajatorii din sectorul privat, cât și cei din sectorul public.
Persoanele cu dizabilități de ordin fizic, dar și cele cu dizabilități mai puțin sau deloc vizibile, pot desfășura activități profesionale și aduce valoare adăugată în diverse domenii, având competențe care se pot dovedi extrem de utile pentru angajatori. Pe de altă parte, diversitatea în echipele de lucru conduce la inovație și la o mai bună performanță organizațională. În acest context, a fost adoptată Ordonanța de Urgență (OUG) 127/2024, care introduce o serie de măsuri menite să îmbunătățească integrarea persoanelor cu dizabilități în piața muncii și o mai mare deschidere a angajatorilor către acest segment de resurse, care să compenseze lipsa talentelor pe care ar dori să le atragă și să le mențină în companii.
De ce trebuie să se asigure angajatorul că sarcinile încredințate sunt efectuate de oameni care au și pregătirea necesară? Simplu: pentru că altfel nu-și poate recupera eventualele prejudicii. În actualul context, în care este din ce mai dificil să găsești personal calificat, există situații în care lucrătorii sunt puși în fața unor sarcini pentru care nu au pregătirea profesională necesară.
Recent, Registrul Auto Român (RAR) a publicat un raport privind controalele desfășurate anul trecut în trafic, atât de către inspectorii RAR, cât și de echipele mixte RAR-Poliția Română. Printre numeroasele nereguli constatate, au fost depistați și șoferi care circulau cu ITP fals. Context în care amintim că utilizarea unor înscrisuri falsificate în scopul producerii de consecințe juridice atrage răspunderea penală.
Ministerul Apărării Naționale (MApN) a publicat recent un nou regulament, ce stabilește regulile generale, responsabilitățile și modul de organizare și executare a serviciului interior în obiectivele ori în unitățile militare. Printre altele, noul act normativ stabilește ce este un obiectiv militar, care sunt serviciile conținute de serviciul interior și cine asigură executarea acestuia.
Datele Casei Naționale de Asigurări de Sănătate arată o ușoară scădere a medicatelor eliberate în 2024 față de 2023, cu peste 3,2 milioane de certificate emise și peste 8 milioane de zile suportate din fondurile de stat. Majoritatea zilelor de concediu medical (peste 4,5 milioane) au fost acordate pentru maternitate, urmate de cele pentru risc maternal și tumori maligne ale sânului. Problemele de spate ocupă locuri importante în clasament, cu peste 935.000 de zile cumulate pentru dorsalgii și afecțiuni ale discurilor intervertebrale - asta, în contextul în care date ale anilor anteriori ne arată că durerile de spate sunt în topul bolilor profesionale la noi în țară.
Nerespectarea regulilor sistemului e-Transport, prin care se raportează transporturile rutiere de anumite bunuri, poate duce la sancțiuni usturătoare pentru contribuabilii vizați. În aceste condiții, firmele au la dispoziție anumite soluții pentru a evita sancționarea, sunt de părere specialiștii.
