ACCES GRATUIT

UPDATE Proiect retras: Guvernul amână instituirea de reguli pentru accesul în zonele cu nivel scăzut de emisii din orașele mari și amendarea șoferilor care ar fi încălcat aceste restricții

Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA) a retras temporar proiectul de hotărâre privind zonele cu emisii scăzute (ZNSE) de la dezbaterea publică, pentru ”consultări suplimentare”. Aceasta, deși măsura trebuia deja adoptată, conform prevederilor Legii 155/2023. În plus, România se află în risc de infringement din cauza calității aerului din mai multe orașe, unde se înregistrează niveluri de poluare peste media înregistrată la nivelul altor țări europene. Propunerea pare a fi retrasă din circuitul legislativ din cauza potențialului de impopularitate pe care un astfel de demers îl poate avea, mai ales în plin an electoral.
Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Oficial: Capitala și municipiile mari vor trebui să stabilească zone cu emisii reduse, în care se pot aplica taxe pentru accesul cu mașina

Pentru creșterea siguranței în trafic și atingerea obiectivelor privind reducerea poluării, o lege prin care se stabilesc condițiile necesare pentru dezvoltarea în România a unui sistem durabil de mobilitate urbană a fost oficializată recent. Potrivit legii, Bucureștiul și anumite municipii mari vor trebui să stabilească, în următorii ani, zone cu emisii scăzute. Accesul în respectivele zone va fi permis doar mașinilor care respectă regulile zonei sau pentru care se plătește o taxă. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE E oficial: În orașele mari vor trebui luate măsuri pentru calmarea traficului și pentru siguranţa pietonilor sau bicicliștilor

O lege apărută în această săptămână și care privește mobilitatea urbană durabilă introduce o serie de măsuri pentru creşterea gradului de siguranţă şi fluenţă a circulaţiei rutiere în zonele urbane din țara noastră. Printre altele, în orașe vor trebui luate măsuri pentru calmarea traficului, adică pentru reducerea vitezei de deplasare a mașinilor pe anumite porțiuni de drum, dar și pentru îmbunătăţirea siguranţei utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, respectiv pietoni, bicicliști ori persoane care folosesc trotinete pentru deplasare. Citește articolul