Guvernul are de platit dobanzi cat 10.000 km de sosele si cat ar pierde companiile petroliere daca n-ar mai alimenta nimeni masina o zi

Guvernul are de platit dobanzi cat 10.000 km de sosele, informeaza Financiarul.

Guvernul va cheltui in 2011 pe dobanzi 8,2 miliarde de lei (1,92 miliarde de euro), suma aproape similara cu cea pe care ministrul Dezvoltarii Regionale, Elena Udrea, vrea sa o ofere in urmatorii cinci ani pentru construirea si modernizarea a 10.000 de kilometri de drumuri judetene si de interes local. Totodata, in acest an, Executivul va avea de platit Fondului Monetar International (FMI) dobanzi in valoare de 309 milioane de euro (266,24 milioane DST - Drepturi Speciale de Tragere).

Analiza dosarului de credit scoate din buzunarul clientului pana la 400 de euro, titreaza Ziarul Financiar.

Doar cateva banci s-au aliniat pana acum la noile reglementari privind transparentizarea costurilor la creditele pentru populatie si au introdus comisioane de analiza a dosarului in suma fixa in locul celor calculate ca procent din suma imprumutata.

Comisioanele de analiza pornesc de la 110 lei pentru un imprumut de consum, dar pot ajunge si la 1.700 de lei (400 de euro) pentru un credit imobiliar, potrivit datelor de pe site-urile bancilor.

Gandul scrie despre Cum sa faci rost de 10.000 de euro si ce afaceri poti incepe cu ei.

Oamenii de afaceri romani, cu o varsta mai mica de 35 de ani, primesc o mana de ajutor de la stat. Ordonanta pentru sprijinirea tinerilor intrepinzatori va fi aprobata de Guvern in luna februarie.

Tinerii care doresc sa infiinteze prima lor societate comerciala vor beneficia de un ajutor nerambursabil de maximum 10.000 de euro, reprezentand cel mult 30% din valoarea totala a proiectului de investitii. De luna viitoare, cand acest act normativ va fi aprobat de Guvern, intreprinzatorii care nu au depasit varsta de 35 de ani si care isi fac debutul in afaceri, vor fi scutiti si de plata taxelor pentru operatiunile de inmatriculare a unei microintreprinderi, efectuate la oficiile registrului comertului.

Cat ar pierde companiile petroliere daca n-ar mai alimenta nimeni masina o zi, relateaza money.ro.

Am facut un scenariu care sa prezinte, chiar si in mare, ce efecte banesti ar avea un boicot total impotriva benzinariilor Petrom, Rompetrol si LukOil. Desi este doar un scenariu, poate da o idee asupra pierderilor pe care le-ar avea companiile in doar o zi de protest al soferilor.

Precizam ca acest articol este un scenariu pe care l-am facut pentru a da macar o idee asupra impactului pe care il are boicotul asupra benzinariilor de catre persoanele fizice romane. Chiar daca un astfel de scenariu are sanse minime de realizare am considerat ca este util sa aflati cum ar fi afectate companiile de o decizie a dumneavostra de a nu mai alimenta autovehiculul cu carburanti, fie si pentru o singura zi.

Produsele din Bulgaria le iau ochii romanilor, anunta Evenimentul Zilei.

Produsele agroalimentare fabricate la sud de Dunare au mare cautare in supermarketurile de la noi. Principalul avantaj al acestora este pretul.

Pe rafturile magazinelor din Romania se gasesc tot mai multe produse agroalimentare importate din Bulgaria. Avantajul lor principal este acelasi: pretul. Beneficiind de taxe mai mici, care ii fac competitivi, vecinii de la sud de Dunare ne cuceresc piata cu produse care sunt mai accesibile pentru buzunarul romanilor.