De la lansarea sa publica, in octombrie 2009, EGNOS a fost testat si certificat in vederea utilizarii in domeniul aviatic. Acum, pilotii pot folosi noul serviciu "Siguranta vietii ", care le permite sa-si cunoasca locatia exacta in raport cu pista de aterizare.
Pe langa imbunatatirea conditiilor de siguranta, EGNOS prezinta numeroase alte avantaje.

Intarzieri mai putine

Serviciul va permite decolarea si aterizarea in conditii meteorologice nefavorabile. Aceasta va avea ca rezultat respectarea orarelor de zbor si reducerea numarului de anulari, intarzieri si redirectionari catre alte aeroporturi si a costurilor aferente.
Reducerea cheltuielilor, a emisiilor de gaze cu efect de sera si a zgomotului

Datorita EGNOS, pilotii pot utiliza rute mai scurte si proceduri optimizate de apropiere la aterizare, ceea ce reduce consumul de combustibil si emisiile de CO2. De asemenea, coborarea poate demara mai aproape de pista, limitand astfel poluarea sonora in zonele aflate in vecinatatea aeroporturilor.

Compania aeriana spaniola Air Nostrum estimeaza ca, in conditiile utilizarii serviciilor EGNOS pe intreaga flota, economia de combustibil s-ar ridica in 10 ani la suma de 6,3 milioane de euro. Mai mult, scurtarea procedurilor de apropiere la aterizare le va permite aeroporturilor sa programeze mai multe zboruri si sa-si sporeasca veniturile.

Alte beneficii

Cresterea gradului de precizie vine, de asemenea, in sprijinul altor sectoare de transport, al serviciilor de interventie si de politie. De exemplu, paza de coasta din Italia a testat EGNOS in cadrul operatiunilor de cautare pe mare si la bordul elicopterelor de salvare.
EGNOS este gestionat de catre Comisia Europeana in numele UE. In paralel, Uniunea lucreaza la dezvoltarea programului Galileo , un sistem global de navigatie prin satelit asemanator sistemului GPS, detinut de SUA. Galileo si EGNOS vor functiona impreuna, asigurandu-ne independenta in domeniul navigatiei prin satelit.

Informatii suplimentare despre programele europene de navigatie prin satelit aici.