Astfel, Comisia Europeana ar urma sa examineze posibilitatea unei propuneri legislative pana la 1 iulie 2010, care sa aiba ca obiectiv specific acordarea de compensari pasagerilor acelor companii aeriene care intra in faliment.

Responsabilitatea reciproca

Potrivit europarlamentarilor, propunerea legislativa ar trebui sa defineasca inclusiv aranjamente financiare si administrative, inclusiv principiul "responsabilitatii reciproce pentru pasageri si pentru toate companiile aeriene care zboara spre aceeasi destinatie si care au locuri disponibile si care ar putea astfel asigura repatrierea acelor pasageri care se regasesc blocati intr-un aeroport strain, in caz de faliment al companiei aeriene."

Deputatii atrag atentia ca in ultimul deceniu s-au inregistrat cresteri substantiale ale numarului de transportatori aerieni relativ mici cu tarife reduse, care opereaza pe destinatii de vacanta recunoscute, independent de numarul de pasageri transportati.

In aceeasi perioada, in industria aviatiei s-au inregistrat 77 de falimente, care au avut ca rezultat, in anumite cazuri, "situatii in care mii de pasageri s-au regasit blocati la destinatia calatoriei, fara a putea sa utilizeze biletul de intoarcere".

Ultimul exemplu in acest sens a fost Sky Europe in aceasta vara, care nu a oferit nicio despagubire clientilor sai pentru biletele achizitionate.

Consolidarea drepturilor pasagerilor
Pentru a consolida pozitia pasagerilor in cazurile de faliment al unei companii aeriene, deputatii atrag atentia asupra mai multor optiuni, printre care asigurarea obligatorie pentru companiile aeriene, servicii de asigurare voluntara pentru pasageri, pe care companiile aeriene ar trebui sa aiba obligatia de a le propune, precum si stabilirea unui fond de garantie.

Eliberarea rapida a aeronavelor sechestrate
Parlamentul invita Comisia sa examineze posibilitatea eliberarii rapide a aeronavelor sechestrate de autoritatile nationale de reglementare, pentru ca acestea sa poata fi utilizate pentru repatrierea persoanelor blocate la destinatie.