Zece ministere au 4 mld.euro pentru investitii, in 2011, si cand sa intri in insolventa, ca sa nu risti falimentul

Zece ministere au 4 mld. € pentru investitii, in 2011. Pe ce ii cheltuie?, scrie Ziarul Financiar.

Principalii 10 ordonatori de credite au la dispozitie, in 2011, 17 mld. lei (4 mld. euro) pentru investitii, cu 1,6 mld. lei peste programarea din acest an, insa ramane in continuare neclar in ce vor fi investiti acesti bani, in conditiile in care, din proiectul legii bugetului ajuns la Parlament, nu reiese limpede ce obiective vor fi finantate, etapele finantarii sau costul total.

In repetate randuri, atat presedintele Traian Basescu, cat si premierul Emil Boc au enuntat necesitatea prioritizarii investitiilor, in conditiile in care sursa de finantare reprezinta doar o mica parte din cat ar fi nevoie (sunt investitii incepute de 40 mld. euro, spunea, recent, seful statului).

Cand sa intri in insolventa, ca sa nu risti falimentul, informeaza Gandul.

Doar 1,3% dintre firmele care "se grabesc" sa intre in procedura de insolventa reusesc sa isi reorganizeze activitatea si sa nu intre in faliment, avertizeaza practicienii in insolventa.

Acestia spun ca, pentru a nu risca falimentul, companiile nu trebuie sa astepte cateva luni fara sa isi plateasca datoriile si in plus trebuie sa faca rost de surse de finantare.

Aflati din Jurnalul National Care sunt riscurile unui credit ipotecar.

Creditele de consum in exces s-au dovedit, pentru banci, consumatori si in general pentru economie o idee nu foarte inspirata. Multi au cazut prada iluziei ca-si pot permite obiecte sau o viata de lux pe baza unor venituri viitoare uriase, inghitite insa de criza.

Economia de consum din import se dovedeste neviabila iar bancile isi recupereaza greu banii imprumutati prea usor, fara multe garantii. Imprumuturile destinate cumpararii sau constructiei de case se dovedesc mai sanatoase chiar si in vremuri grele. Sunt insa creditele ipotecare mai sigure decat cele de nevoi personale acordate doar pe baza dovezii veniturilor? Sau, asa cum multi sunt tentati sa creada, acopera ipoteca intregul risc aferent unui credit, astfel incat banca nu mai trebuie sa perceapa alte comisioane suplimentare cu care sa-si acopere potentialele pierderi? Un raspuns partial ni-l ofera perspectiva diferentei de costuri medii dintre cele doua tipuri de finantari: 10,5% in lei si 6% in euro pentru creditele ipotecare, respectiv 18% in lei si 8,5% in euro pentru creditele de nevoi personale.

Cauciucurile de iarna, facultative in majoritatea tarilor europene, anunta Capital.

Daca aveti in plan o calatorie in statele Uniunii Europene pe timp de iarna sau aveti curiozitatea de a afla cum au reglementat alte state utilizarea anvelopelor de iarna in sezonul rece, Capital va prezinta o scurta trecere in revista a situatiei din mai multe tari ale Europei.

Ideea ministrului transporturilor, Anca Boagiu, de a impune utilizarea cauciucurilor de iarna din noiembrie pana in martie a iscat vii discutii si controverse. Asta nu pentru ca anvelopele M+S (Mud and Snow) ar fi inutile in conditiile unor temperaturi exterioare scazute sau pe un carosabil alunecos, ci pentru ca oficialul a dorit cu tot dinadinsul ca masura sa fie aplicata in doar cateva zile, neluand in calcul costurile suplimentare puse in carca soferilor si nici posibilitatea comerciantilor de a furniza cauciucuri suficiente intr-un timp atat de scurt pentru intregul parc auto national.

Mos Ialomitianu aduce taxe marite si scumpiri, titreaza Evenimentul Zilei.

Ultimul proiect de modificare a Codului Fiscal va genera preturi mai mari la tigari si carburanti, motiv pentru scumpirea altor produse.
Anul viitor va fi un nou an al scumpirilor, iar carburantii si tigarile sunt in capul listei. Astfel, a cata oara, populatia este victima lipsei de viziune a politicienilor. Strans cu usa intre estimarile prea optimiste pe care si-a bazat bugetul pe anul viitor si realitatea din economie, guvernul Boc pregateste un nou val de modificari fiscale, al 11-lea din acest an.

Proiectul de ordonanta de urgenta pentru modificarea si completarea Codului Fiscal, postat pentru o scurta dezbatere publica pe site-ul Ministerului Finantelor Publice (MFP), prevede, printre altele, cresterea accizelor la tigari si la benzina si motorina, care genereaza scumpiri pe intregul lant de productie si comercializare a marfurilor.