ACCES GRATUIT

Vremea capricioasă i-a adus pe producătorii de mere aproape de pragul falimentului

Disponibilitatea redusă a fructelor poate perturba lanțul de aprovizionare, făcând mai dificilă obținerea materiilor prime, transportul și livrarea produselor către clienți.

Vremea capricioasă din această primăvara a redus la jumătate producţia de mere, aşa că vom da măcar cu 30% în plus pentru un kilogram. Citește articolul

ACCES GRATUIT

A doua sesiune parlamentară din 2019 începe luni: Ce legi importante ar putea primi votul decisiv până la finele anului

Este direct afectat de modificările privind amenzile rutiere și competența polițiștilor locali, având impact asupra costurilor și operativității flotei de transport a companiei.

Luni începe sesiunea parlamentară de toamnă, iar o serie de proiecte de lege importante ar putea primi votul decisiv până la finele acestui an. Vorbim de modificări legislative ce privesc impozitul pe venit, zilele libere ale părinților, asigurările voluntare de sănătate, amenzile rutiere, vaccinarea obligatorie, legislația adopției și altele. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Știrile dimineții

Alertă meteo: Urmează trei zile cu furtuni și caniculă în România. Temperaturile ajung la 36 de grade

Departamentul de Logistică este interesat de avertizările meteo (furtuni, ploi) care pot afecta transportul și programul de livrări, pentru a planifica rute alternative sau a preveni întârzieri în lanțul de aprovizionare.

avocatnet.ro și Digi24.ro vă prezintă cele mai importante știri ale dimineții. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Ridicarea mașinilor din București: De pe ce străzi se vor ridica, începând de azi, mașinile parcate neregulamentar

Pentru a se asigura că vehiculele de transport și livrare ale companiei respectă regulile de parcare în București, evitând întârzieri, costuri adiționale și perturbări în programul de livrări.

Mașinile parcate neregulamentar pe principalele străzi din București pot fi ridicate, începând de astăzi, de către reprezentanții Primăriei Municipiului București (PMB) și transportate în spații de depozitare ale primăriei, posesorii acestora fiind nevoiți să plătească câteva sute de lei pentru a-și recupera mașina. Pentru că recuperarea mașinii ridicate de autorități implică un efort mare (inclusiv financiar), prezentăm astăzi lista străzilor din Capitală pe care nu ar trebui parcate neregulamentar mașinile. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Ridicarea mașinilor din București: Cât te costă să-ți recuperezi mașina și cine trebuie să o facă

Pentru companiile care folosesc flote de vehicule pentru livrări, transport marfă sau alte servicii, ridicarea unei mașini poate perturba semnificativ lanțul de aprovizionare și programul de livrări. Acest departament va fi interesat să evite întârzierile și costurile suplimentare.

Ridicarea mașinilor parcate neregulamentar pe străzile principale ale Capitalei a fost decisă luna trecută și de azi este pus în aplicare în mod oficial. Recuperarea mașinii ridicate e o chestiune care-l poate costa pe șofer câteva sute de lei. Important de reținut e că cel care se duce să recupereze mașina trebuie să dovedească cu acte calitatea în care vine să o ridice. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Rovinietă București: Ce mașini vor fi exceptate de la plata taxei de intrare în centrul Capitalei

Dacă firma are o flotă de mașini sau folosește transportatori pentru livrări în București, restricțiile și taxele pot afecta rutele, timpii de livrare și costurile operaționale ale lanțului de aprovizionare.

Cei ce vor să intre în centrul Bucureștiului cu o mașină cu normă de poluare Euro 3 vor fi nevoiți, începând de anul viitor, să plătească o taxă în acest sens, iar mașinile foarte poluante (non-Euro, Euro 1 și Euro 2) nu vor mai avea acces în zona centrală a Capitalei, potrivit unui proiect de act normativ aflat în dezbatere la Primăria Municipiului București (PMB). Totuși, anumite mașini vor fi exceptate de la această regulă. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Rovinietă București: Cât vei plăti ca să circuli prin Capitală cu mașina înmatriculată în afara Bucureștiului sau a județului Ilfov

Restricțiile de circulație și noile taxe vor afecta direct planificarea rutelor, costurile de transport și timpul de livrare pentru flotele auto ale companiei sau pentru serviciile de curierat și transport de mărfuri în București.

De anul viitor, persoanele care vor să circule în Capitală cu o mașină ce nu are numere de înmatriculare de București sau Ilfov vor trebui să cumpere o vinietă, potrivit unui proiect de act normativ pus recent în dezbatere publică de către Primăria Municipiului București (PMB). În același timp, proiectul mai prevede și interdicții de intrare în zona centrală a Capitalei pentru mașinile extrem de poluante, fără să se țină cont de locul înmatriculării. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Luni începe ridicarea mașinilor parcate neregulamentar în București

Se ocupă cu transportul și livrările. Informațiile despre locurile unde nu se poate parca sunt esențiale pentru a planifica rutele mașinilor de livrare sau de serviciu, evitând blocajele și amenzile care pot întârzia operațiunile.

Ridicarea mașinilor parcate neregulamentar pe străzile Capitalei a fost decisă luna trecută, la nivelul Primăriei Municipiului București fiind adoptată o reglementare în acest sens. Aplicarea măsurii începe oficial luni, după cum confirmă și poliția locală. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Eurostat: România are din nou cea mai mare inflaţie din Uniunea Europeană

Interesat de inflație pentru că aceasta poate crește costurile de transport, depozitare și achiziție a mărfurilor, impactând eficiența lanțului de aprovizionare.

România a înregistrat, şi în iulie, cea mai mare rată anuală a inflaţiei din cadrul Uniunii Europene (UE), 4,1%, în creştere faţă de iunie (3,9%) şi de peste două ori mai mare decât media la nivelul UE. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Știrile dimineții

Urmările distrugătoare ale accentuării încălzirii globale: Valurile de caniculă şi furtunile severe vor dura mai mult

Informațiile despre fenomenele meteo extreme (furtuni, caniculă) sunt importante pentru a anticipa eventualele întreruperi în transportul mărfurilor și aprovizionare, iar cele economice (inflație, recesiune) pentru a planifica mai bine stocurile și costurile.

avocatnet.ro și Digi24.ro vă prezintă cele mai importante știri ale dimineții. Citește articolul