ACCES GRATUIT

Responsabilitatea achitării rovinietei aparține proprietarilor, cu excepția vehiculelor înmatriculate în altă țară, caz în care ea revine șoferilor

Guvernul a modificat, printr-o ordonanță oficializată în această săptămână, legislația privind rovinieta și a detaliat responsabilitățile și metodele de control a achitării ei, diferite pentru utilizatorii români și străini. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Codul rutier, modificat

Tractoarele agricole sau forestiere lente pot fi conduse de-acum și de șoferii cu categoria B

Tractoarele agricole sau forestiere cu o viteză maximă constructivă de până la 40 de km/h pot fi conduse de-acum și de șoferii care au categoria B, potrivit unui proiect de ordonanță ce se aplică deja. În plus, șoferii mașinilor mici pot conduce și ansambluri formate dintr-un tractor din categoria celor amintite și una sau două remorci. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Din 17 februarie, mașinile de închiriat fără șofer trebuie să treacă de ITP din șase în șase luni

Legislația privind inspecția tehnică periodică (ITP) este actualizată printr-o ordonanță oficializată recent de Guvern. Mai precis, și autoturismele închiriate fără șofer trebuie să facă ITP-ul din șase în șase luni, începând din 17 februarie 2024. Obligația se aplica anterior numai pentru mașinile închiriate cu șofer. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Cei ce fac transport alternativ vor trebui să afișeze două ecusoane de identificare, care vor putea fi amplasate și pe partea laterală a mașinii

Regulile transportului alternativ se vor modifica în următoarea perioadă, potrivit unui proiect de ordonanță pus recent în dezbatere la Ministerul Transporturilor, modificările vizând atât operatorii de transport alternativ, cât și șoferii care colaborează cu aceștia. Printre altele, șoferii vor trebui să afișeze două ecusoane cu datele de identificare, nu unul, așa cum stabilește legislația acum. În plus, aceste ecusoane vor putea fi amplasate și pe lateralul mașini, nu doar în față sau în spate, ca în prezent. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Reminder Amenzi circulație: 31 decembrie, ultima zi de plafonare a punctului-amendă la 145 lei

Plafonarea stabilită de câțiva ani în privința valorii punctului-amendă, în funcție de care se stabilesc toate amenzile rutiere de la noi, se aplică doar până la final de 2023, deoarece Guvernul nu a mai prelungit-o. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Rabla Plus: Mai puțini bani de la stat, în 2024, pentru achiziția de mașini electrice și hibride

Ordonanța de urgență a Guvernului 115/2023 reduce semnificativ stimulentele pentru achiziționarea de vehicule electrice, hibride și pe hidrogen. Ecobonusurile sunt eliminate, iar valoarea ecotichetelor este redusă de la 51.000 la 25.500 lei pentru mașinile electrice și de la 26.000 la 13.000 lei pentru mașinile hibride. Limitarea ecotichetelor la un singur autovehicul reduce și mai mult valoarea stimulentelor, care putea ajunge la 54.000 lei pentru o mașină electrică. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) susține că aceste modificări sunt necesare pentru a acoperi un număr mai mare de cereri, dar și pentru ca Guvernul să se ralieze mediei europene. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Amenzile de circulație cresc din ianuarie 2024. Regulile acestora, schimbate oficial de Guvern

Mecanismul de calculare a valorii punctului-amendă s-a modificat, potrivit unei ordonanțe oficializate recent și care conține mai multe măsuri fiscal-bugetare, și reprezintă acum doar 5% din salariul minim brut, nu 10%, ca înainte. Totuși, chiar dacă vorbim despre o scădere procentuală, de anul viitor, valoarea în bani a punctului-amendă va crește la 165 de lei, deoarece se va renunța la plafonarea anuală a valorii punctului-amendă la 145 de lei (termenul pentru plafonare este 31 decembrie). Inițial, măsura se regăsea într-un proiect de OUG pus în dezbatere în octombrie, dar a fost preluată în ordonanța apărută recent. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Filtrarea traficului: deplasarea motocicliștilor printre mașinile oprite în trafic este legală, dacă se respectă anumite reguli

Motocicliștii din România, la fel ca în multe alte țări, aduc cu ei o practică distinctă în peisajul deplasării urbane: ”filtrarea” traficului. Aceasta presupune continuarea deplasării între benzi atunci când toți ceilalți sunt opriți. Avocatnet.ro a solicitat punctul de vedere al Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR) cu privire la această tehnică comună în rândul motocicliștilor și bicicliștilor, dar și al unor cunoscuți specialiști ai deplasării urbane: Titi Aur și Tibi Troia, foști campioni la sporturi cu motor. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Oficial: Cei care folosesc trotinete electrice pot fi amendați și de polițiștii locali

Abaterile conducătorilor de trotinete electrice de la legislația rutieră au intrat în vizorul Legislativului. O modificare a normelor în vigoare permite polițistilor locali să constate contravențiile făcute de aceștia și să îi amendeze, conform unei legi recent oficializate. Asta înseamnă că nu doar polițiștii rutieri le pot da amenzi celor care încalcă regulile de circulație, ci și polițiștii locali, astfel că sunt șanse mai mari ca neregulile trotinetiștilor să fie sancționate. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Proiect de modificare a Codului rutier

Șoferii vor avea o nouă obligație în trafic: Să oprească mașina când trec ambulanțele

Pentru că acum girofarurile albastre obligă participanții la trafic să acorde prioritate de trecere mașinilor pe care sunt montate, dar nu îi obligă să și oprească mașina pe marginea drumului și astfel să permită trecerea acestor vehicule, parlamentarii propun, ca excepție de la regula generală, ca în cazul trecerii ambulanțelor, care sunt dotate tot cu girofaruri albastre, șoferii să fie obligați să oprească, nu doar să le acorde prioritate. Măsura se regăsește într-un proiect legislativ pus recent în dezbaterea senatorilor. Citește articolul