Departament: Logistică și Supply Chain
UPDATE Noua reorganizare a ANAF, pusă oficial în aplicare: Se reintroduc funcțiile specializate la DGAF, iar DGAMC își pierde din autonomie
Menționarea optimizării achiziției de autoturisme pentru sistemul e-Sigiliu, care monitorizează transporturile rutiere riscante, indică modificări în supravegherea și controlul operațiunilor de transport, ceea ce afectează direct companiile din logistică.
Alexandru Boiciuc Autoritățile au pus recent în aplicare, prin HG, o nouă reorganizare a Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), ce fusese stabilită prin OUG în martie. Printre altele, reapar funcțiile specializate la nivelul Direcției generale antifraudă fiscală (DGAF), iar Direcția generală de administrare a marilor contribuabili (DGAMC) își pierde din autonomie. Citește articolul
UPDATE Proiectul de lege care permite tinerilor să poată conduce mașini mici de la 17 ani a trecut de Senat prin adoptare tacită
Informațiile despre obținerea permisului de conducere, experiența șoferilor și siguranța în trafic sunt relevante pentru operațiunile de transport și logistică, influențând potențial disponibilitatea șoferilor și riscurile asociate transportului de mărfuri.
Cristian Stanescu Propunerea de modificare legislativă care ar permite tinerilor să obțină permisul de conducere de categorie B și BE și să poată conduce autoturisme aferente acestor categorii încă de la vârsta de 17 ani, cu un an mai devreme decât prevederile actuale, a trecut tacit de Senat. Totuși, minorii vor trebui să fie însoțiți de un adult care are cel puțin 10 ani de experiență în aceeași categorie de permis. Citește articolul
Nelămuriri fiscale actuale
e-Transport: Cine face raportarea dacă furnizorul străin trimite bunuri printr-o firmă de curierat
Răspunde de mișcarea mărfurilor în și din companie. Articolul oferă informații esențiale despre cum trebuie raportate transporturile internaționale, pentru a asigura livrări conforme și fără probleme.
Indiferent cum se face transportul internațional de bunuri către o firmă din România, deci chiar dacă vorbim de un transport prin curier, obligația de raportare revine, în principiu, firmei din România. Totuși, trebuie avută în vedere o excepție introdusă recent pentru transportul prin colete poștale și trebuie discutată chestiunea cu firma de transport, spun specialiștii. Citește articolul
Agenda săptămânii 27 mai - 2 iunie 2024
Informațiile despre sistemul e-Transport sunt relevante pentru gestionarea transporturilor și a lanțului de aprovizionare, iar modificările legate de accize pot influența costurile logistice.
avocatnet.ro În fiecare săptămână au loc mai multe evenimente ce vizează firmele și persoanele fizice. Astfel, indiferent de perioada anului, săptămânal există obligații legale pe care le au de îndeplinit contribuabilii sau schimbări legislative ce afectează activitatea acestora. De aceea, îți prezentăm cele mai importante evenimente anunțate ale săptămânii curente. Citește articolul
Nelămuriri fiscale actuale
e-Transport: Cine face raportările într-o colaborare dintre o firmă din România și o firmă din străinătate
Acest departament se ocupă cu transportul și livrarea mărfurilor. Articolul le arată cum trebuie declarate transporturile internaționale pentru ca produsele să ajungă la destinație fără probleme legale.
Atunci când vine vorba de transportul internațional rutier de bunuri, obligația de raportare în e-Transport revine, conform legislației, firmei din România care trimite sau primește bunuri. Iată și două spețe concrete pentru exemplificare. Citește articolul
Ordonanța privind gestionarea DEEE, aprobată în Parlament nouă ani mai târziu. Care sunt noutățile
Prevede reguli noi pentru colectarea, transportul și procesarea deșeurilor electronice, ceea ce modifică operațiunile logistice și lanțul de aprovizionare, în special pentru recuperarea produselor.
Simona Voiculescu Nouă ani mai târziu de la adoptarea Ordonanței privind deșeurile de echipamente electrice și electronice (DEEE), Parlamentul a completat cadrul legislativ pentru gestionarea DEEE prin chiar legea de aprobare a ordonanței. Având în vedere termenul inexplicabil de lung pe care legea l-a petrecut la Camera Deputaților, prevederile apărute recent în Monitorul Oficial modifică semnificativ obligațiile operatorilor din sector. Citește articolul
e-Transport: Contribuabilii pot să trimită sau să primească, fără să-și dea seama, produse pentru care e nevoie de raportări. Analiza produselor vândute sau achiziționate e esențială
Acest departament se ocupă cu transportul, depozitarea și livrarea mărfurilor. Este esențial să știe ce produse sunt considerate riscante și ce reguli de raportare e-Transport se aplică, pentru a organiza corect transporturile și a evita blocajele sau amenzile.
În contextul folosirii sistemului e-Transport, specialiștii sfătuiesc contribuabilii să analizeze cu atenție lista produselor cu risc fiscal ridicat, ca să nu riște să treacă cu vederea situațiile în care raportările sunt obligatorii. Atenționarea este utilă mai ales în contextul în care urmează o extindere a listei produselor riscante pentru care trebuie făcute raportări în e-Transport. Citește articolul
Ella Kállai / Schimbări în coșul de consum din România și statele din regiune: Implicațiile pentru inflație
Costurile de transport, depozitare și cele legate de întregul lanț de aprovizionare sunt influențate de inflație, ceea ce necesită o ajustare a strategiilor pentru a menține eficiența operațională.
CursDeGuvernare.ro Schimbările structurale din coșul de consum, din 2020 până în primele luni ale anului 2024 au influențat inflația, iar adecvarea politicii monetare la evoluția acesteia necesită prudență. Citește articolul
Reminder Sistemul vamal NCTS5 a fost operaționalizat, după ce recent a fost operaționalizat și sistemul AES
Acest departament trebuie să cunoască noile sisteme vamale pentru că ele influențează direct modul în care mărfurile sunt exportate și tranzitate, asigurând o mișcare fluidă a produselor.
Operaționalizarea sistemului vamal AES a fost făcută în data de 16 martie 2024, în timp ce a sistemului vamal NCTS5 a fost făcută în data de 17 mai 2024, conform Autorității Vamale Române (AVR), în urma câtorva amânări. Astfel, operațiunile vamale de export sunt gestionate prin AES-RO, iar operațiunile de declarare în tranzit sunt gestionate prin sistemul NCTS5 RO. Pentru a avea acces la ambele sisteme, operatorii economici trebuie să se înregistreze în platforma UMG Trader a AVR. Citește articolul
e-Transport: În lipsa codului UIT, confiscarea nu se mai aplică dacă bunurile sunt înregistrate în documente justificative și apoi în contabilitate
Se ocupă direct cu transportul și livrarea mărfurilor, fiind esențial să înțeleagă aceste modificări pentru a asigura un flux continuu și eficient, fără blocaje sau amenzi.
În privința transporturilor de bunuri ce trebuie raportate în e-Transport, cărora li se alocă acel cod UIT, Guvernul a venit cu o excepție privind confiscările. Mai precis, măsura confiscării nu se mai aplică dacă, în lipsa codului UIT, bunurile sunt înregistrate în documente justificative și apoi în contabilitate. Conform specialiștilor, precizarea vine ca urmare a sancționării unor contribuabili care, deși obținuseră codul UIT, acesta nu apărea și în evidențele autorităților. Citește articolul