Departament: Logistică și Supply Chain
CJUE: Lipsa personalului aeroportuar pentru încărcarea bagajelor poate justifica întârzierile zborurilor și nedespăgubirea călătorilor
Este relevant pentru a vedea cum întreruperile sau deficiențele într-o parte a lanțului operațional (de exemplu, la aeroport) pot afecta livrarea serviciului final al companiei aeriene și pot genera probleme legale.
Cristian Stanescu Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis că insuficiența personalului aeroportuar responsabil cu încărcarea bagajelor în avioane poate constitui o "împrejurare excepțională" care să justifice întârzierile prelungite ale zborurilor. Într-o astfel de situație pasagerii nu pot primi despăgubiri. Citește articolul
Proiect de lege
Regulile care stabilesc cine suportă despăgubirile pentru pagubele apărute în urma accidentării unui animal sălbatic cu mașina, propuse pentru modificare
Pentru companiile care au flote de mașini sau depind de transportul rutier (cum ar fi cele din logistică), este crucial să știe cine suportă costurile în cazul unui accident cu animale sălbatice, deoarece acest lucru poate afecta operațiunile și bugetul de transport.
avocatnet.ro Actualele reguli aplicate în cazul accidentelor rutiere ce implică animale sălbatice se vor modifica, potrivit unui proiect legislativ pus recent în dezbaterea senatorilor, astfel încât șoferii să poată fi despăgubiți chiar dacă în zonă există indicatoare ce avertizează asupra existenței animalelor, spre deosebire de ceea ce se-ntâmplă acum. Citește articolul
Revenire surprizătoare a industriei – sectorul prelucrător compensează scăderile din energie. Fabricile lucrează, însă, sub potențial
Informațiile despre creșterea producției industriale sunt esențiale pentru a planifica transportul, depozitarea și pentru a optimiza modul în care materiile prime ajung la companie și produsele finite pleacă de la ea.
CursDeGuvernare.ro Creșterea puternică a producției industriale în luna martie de 3,9% (lună/lună) și 2,8% (an/an) i-a surprins pe analiștii economici. Prognoza BCR era de scădere cu -0,7% comparativ cu aceeași lună din 2023. Citește articolul
Agenda săptămânii 13 - 19 mai 2024
Anunțul privind operaționalizarea noului sistem vamal NCTS5 și necesitatea înregistrării în platforma UMG Trader este crucial pentru acest departament. Aceste schimbări afectează direct modul în care sunt declarate și gestionate transporturile de mărfuri, importurile și exporturile.
În fiecare săptămână au loc mai multe evenimente ce vizează firmele și persoanele fizice. Astfel, indiferent de perioada anului, săptămânal există obligații legale pe care le au de îndeplinit contribuabilii sau schimbări legislative ce afectează activitatea acestora. De aceea, îți prezentăm cele mai importante evenimente anunțate ale săptămânii curente. Citește articolul
Importurile de alimente și-au reluat creșterea până la jumătate din consumul intern, exporturile au scăzut. Nu se simte în piață subvenționarea programelor pentru agricultură
Informațiile despre volumele mari de importuri sunt esențiale pentru planificarea transporturilor, depozitării și gestionării stocurilor, asigurându-se că produsele ajung la timp și eficient pe piață.
În primele trei luni ale anului, exporturile României s-au cifrat la 23 miliarde de euro, în scădere cu 3,7% față de T1/2023, iar importurile s-au redus cu 2,3% la 29,65 mld euro. Deficitul balanței comerciale pe general s-a redus însă cu 1,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 6,7 miliarde euro. Citește articolul
e-Transport: Lista contribuabililor obligați să facă raportări pentru transporturile internaționale de bunuri, extinsă prin OUG
Departamentul de Logistică gestionează mișcarea fizică a mărfurilor. Sistemul e-Transport dictează cum trebuie raportate transporturile internaționale, inclusiv cele de tip nontransfer sau stoc la dispoziția clientului, influențând direct operațiunile zilnice de transport, depozitare și livrare.
Alexandru Boiciuc În cazul transporturilor rutiere internaționale de bunuri (riscante și neriscante), Guvernul a stabilit recent extinderea listei celor obligați să facă raportări în sistemul e-Transport. Citește articolul
UPDATE Oficial: Șoferii de mașini vor putea să conducă și motociclete, cu condiția absolvirii unui curs practic
Companiile care fac livrări sau care se bazează pe transportul de mărfuri, în special cele care folosesc vehicule rapide și mici (cum ar fi motocicletele pentru livrările urbane), trebuie să știe cine are permisiunea legală de a conduce aceste vehicule. Acest lucru poate afecta planificarea rutelor și recrutarea șoferilor.
Legea care va permite șoferilor să conducă și motociclete de până la 125 centimetri cubi (în anumite condiții) a fost oficializată miercuri, odată cu publicarea în Monitorul Oficial. Citește articolul
Transportarea anumitor colete poștale și produse accizabile, exceptată de obligația raportării în e-Transport
Noile excepții de la raportarea în e-Transport influențează direct modul în care sunt planificate și executate operațiunile de transport și logistică, permițând o gestionare mai eficientă a fluxului de mărfuri.
Lista transporturilor rutiere exceptate de obligația de a face raportări în sistemul e-Transport a fost extinsă de către Executiv, conform unei ordonanțe recent oficializate. Noile scutiri se aplică pentru anumite colete poștale și pentru anumite produse accizabile. Citește articolul
Raport: Deficitul forței de muncă și provocările pieței muncii în UE în 2023. Paradoxul României
Articolul menționează în mod specific lipsa conducătorilor auto de camioane grele, o problemă critică pentru departamentele de Logistică și Supply Chain, care depind de transport pentru a-și desfășura activitatea. Ei trebuie să știe despre aceste dificultăți pentru a-și planifica rutele și aprovizionarea.
În ultima ediție a raportului EURES (2023) avem conturat un tablou detaliat al dezechilibrelor pieței muncii din Uniunea Europeană, evidențiind un peisaj tot mai tensionat în ceea ce privește angajarea. În contextul unei creșteri economice încetinite, se observă o tendință clară: companiile se confruntă cu o competiție acerbă pentru atragerea talentelor capabile să ocupe rolurile disponibile în regiunile cu cerere mare de muncă. Acest fenomen este remarcabil în sectoare precum construcții, inginerie, sănătate și tehnologia informației și comunicațiilor. Raportul publicat la început de mai arată însă o situație neplăcută și totodată paradoxală în cazul României: suntem pe locul patru la ocupațiile deficitare în UE, avem surplus în unele domenii și, totuși, o rată a posturilor vacante relativ scăzută, ceea ce poate demonstra că, de fapt, posturile vacante nici măcar nu sunt comunicate așa cum ar trebui. Citește articolul
Sinteză legislativă: Cele mai importante acte normative publicate în perioada 29 aprilie - 5 mai 2024
Sistemul e-Transport modifică modul în care se declară transportul de mărfuri, afectând direct operațiunile de logistică și aprovizionare ale companiei.
Manuela Rasina Avocatnet.ro vă prezintă, în sinteză, cele mai importante noutăți legislative publicate în Monitorul Oficial în perioada 29 aprilie - 5 mai 2024. Ele aduc noutăți care vizează atât mediul de afaceri sau activitatea profesională, cât și viața personală. Pentru fiecare punctăm pe scurt principalele prevederi și data de la care se aplică, iar explicații detaliate găsiți accesând link-urile disponibile, care vă trimit la articolele scrise de redacția noastră despre respectivele acte normative. Citește articolul