A fost retinut certificat de inmatriculare (parbriz fisurat, ...

Unde ai pe faruri lumini de ceata ?!? E lumina de pozitie, faza scurta si faza lunga. Nu m-am referit la anvelope. Iar parbriz fisurat e o deficienta grava doar daca e afectata vizibilitatea.

nicunicolae10 a scris:

ori in cazul de fata este vorba taman de farul din stanga care nu functiona.Si oricum ramanea fara talon pentru parbriz si/sau anvelope

Intai, alin despre care vorbiti este din Regulament, nu este din lege. Legea interzice si sanctioneaza deplasarea pe drumurile publice fara luminile asa cum trebuie. Inclusiv luminile de ceata. Denumirea exacta a acestora din urma, ca o fi lampi, lumini sau proiectoare si faruri, e irelevanta.
Discutam inutil, eu va spun ce zice legea, eu nu stiu situatia domnului ca sa apreciez.

Observ insa o fuga de raspundere a tuturor si o necunoastere a legii din partea celor care sunt prinsi. Sa crezi ca poti sa mergi noptea cu un far stanga si un stop stanga... ca poti circula asa si e ok... haideti sa discernem putin si sa intelegem ca nu este ok sa mergem cu masini fara minimul de norme de siguranta si sa fim constienti ca nu ne urcam in autovechicule care nu respecta normele tehnice.
Dar nu mergeam decat pana acolo, dar n-am stiut ca s-a ars becul sunt la ordinea zilei. E datoria ta sa stii, ca sofer. Nu te poti ingriji de partea tehnica a masinii, nu condu! Ii pui pe altii in pericol.

Dpdv al interactiunii cu agentii constatatori, fuga de raspundere determina adesea pedepse mai aspre. Si pe sosele, si in instante. Vrei sa mai scapi de cate o amenda? Nu fugi de raspundere, recunoaste, remediaza.
M-am saturat sa discut in contradictoriu reguli elementare de circulatie, prioritati in giratoriu, prioritati de dreapta, prioritati la urcare in rampa... mai nou unii au inventat si discuta despre alte prioritati care n-au existat niciodata in lume.
Inteleg ca avem educatie proasta si in scolile de soferi si in scolile romanesti, dar haideti sa incercam putin sa gasim o gandire critica pe undeva si sa ne asumam cand gresim.
Un stat de drept se bazeaza pe responsabilitatea fiecarui cetaatean. Un stat de drept in care statul sa respecte toate regulile si cetateanul sa fuga de reguli nu functioneaza.

D-na, asa e codul rutier in sine, OUG 195/2002 este completat de regulamentul de aplicare, asta e legea..
Va dau un exemplu simplu, interdictia de a depasi limita de viteza pe un sector de drum nu exista in OUG 195/2002, ci in regulament. Nu ma intrebati pe mine de ce e asa, dar nu e singurul exemplu, cititi regulamentul, veti gasi o gramada. de interdictii explicitate in regulament .

Prin urmare, daca in regulament scrie ca poti circula chiar si noaptea, daca ai un minim de semnalizare luminoasa, adica asa cum e descris la art. 114 alin 4, inseamna ca se admite ca becurile se mai ard nu e o chestiune tehnica atit de grava In OUG 195/2002 spune sa nu mergi fara faruri, sau lumini pe spate. Atunci e grav., pentru asta se retine permisul. De exemplu, la una dintre masinile personale se ardeau des becurile pe faza scurta (niciodata simultan pe ambele faruri) si becul de la al treilea stop, cel de sus spate, pe frina. La faruri imi dadeam seama noaptea. Iar la stopul pe frina depistau la ITP si-mi schimbau becul de fiecare data. Ca si orice alt bec. Am rezolvat cumva instalind pe faruri becuri de faza scurta garantate 4 ani si bec mai scump pe stop de frina.

Prin urmare, va rog sa va referiti strict la ce scrie in codul rutier, nu la ce credeti despre educatia rutiera.