ACCES GRATUIT

Proiect de ordin

Se pregătește introducerea RAR Auto-Pass: MT stabilește informațiile ce vor apărea în registrul electronic al istoricului vehiculelor și modelul certificatului

Începând de anul viitor, vânzătorul unei mașini va trebui să transmită cumpărătorului acesteia un certificat emis de Registrul Auto Român (RAR), în care să apară mai multe informații despre respectiva mașină, extrase dintr-un registru electronic al istoricului vehiculelor rutiere înmatriculate în România. Pentru ca măsurile să fie aplicabile, Ministerul Transporturilor vrea să stabilească acum, printr-un proiect de ordin pus marți în dezbatere publică, atât informațiile ce vor fi introduse în registrul electronic al istoricului vehiculelor, cât și modelul certificatului ce va fi emis de RAR celor interesați să-și vândă mașina. Citește articolul

ACCES GRATUIT

În anumite situații, și vehiculele staționate regulamentar vor putea fi ridicate de autorități, iar relocarea nu va implica costuri pentru proprietar

Polițiștii, fie că sunt de la circulație sau locali, vor putea stabili relocarea unui vehicul staționat regulamentar, dacă în respectiva zonă se desfășoară lucrări ori dacă e nevoie de eliberarea zonei pentru intervenția serviciilor de urgență, potrivit unui proiect de ordonanță aflat în dezbatere publică la Ministerul Afacerilor Interne. În cazul relocării unui vehicul, proprietarul nu va trebui să plătească cheltuielile pentru ridicarea și transportul acestuia. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Nopți cu ferestre deschise

Reminder Îți dotezi mașina cu o alarmă prea sensibilă sau prea gălăgioasă? Riști o amendă uriașă

Posesorii de mașini din țara noastră își pot monta, pentru a ține hoții la distanță, un sistem sonor antifurt, adică o alarmă auto. Totuși, potrivit legislației rutiere în vigoare, proprietarii de mașini nu pot instala orice alarmă auto, ci doar sisteme sonore antifurt care respectă reguli stabilite de legislație și legate de nivelul sonor și durata sunetului emis, alfel riscă amenzi de aproape 3.000 de lei. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Faza scurtă sau luminile de zi (DRL) sunt obligatorii și în interiorul localităților

De la jumătatea lunii iunie, șoferii trebuie să folosească luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă pe toate drumurile publice, nu doar pe autostrăzi, drumuri expres sau europene, așa cum stabilea Codul rutier anterior. Pentru că acum obligația se aplică pe toate categoriile de drumuri publice, faza scurtă sau luminile de zi trebuie folosite inclusiv în localități. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Codul rutier s-a modifică de vineri: Faza scurtă sau luminile de zi, obligatorii pe toate drumurile publice

Începând din 16 iunie, șoferii trebuie să respecte o obligație existentă deja, dar în mai multe situații, conform unei legi apărute în Monitorul Oficial. Concret, aceștia vor trebui să folosească faza scurtă pe toate drumurile publice, respectiv și pe cele naționale sau județene, nu doar pe autostrăzi, drumuri expres sau europene, așa cum stabilea Codul rutier până acum. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Oficial: Capitala și municipiile mari vor trebui să stabilească zone cu emisii reduse, în care se pot aplica taxe pentru accesul cu mașina

Pentru creșterea siguranței în trafic și atingerea obiectivelor privind reducerea poluării, o lege prin care se stabilesc condițiile necesare pentru dezvoltarea în România a unui sistem durabil de mobilitate urbană a fost oficializată recent. Potrivit legii, Bucureștiul și anumite municipii mari vor trebui să stabilească, în următorii ani, zone cu emisii scăzute. Accesul în respectivele zone va fi permis doar mașinilor care respectă regulile zonei sau pentru care se plătește o taxă. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE E oficial: În orașele mari vor trebui luate măsuri pentru calmarea traficului și pentru siguranţa pietonilor sau bicicliștilor

O lege apărută în această săptămână și care privește mobilitatea urbană durabilă introduce o serie de măsuri pentru creşterea gradului de siguranţă şi fluenţă a circulaţiei rutiere în zonele urbane din țara noastră. Printre altele, în orașe vor trebui luate măsuri pentru calmarea traficului, adică pentru reducerea vitezei de deplasare a mașinilor pe anumite porțiuni de drum, dar și pentru îmbunătăţirea siguranţei utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, respectiv pietoni, bicicliști ori persoane care folosesc trotinete pentru deplasare. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE De luni, modificarea kilometrajului unei mașini, interzisă, iar odometrele defecte vor trebui reparate “fără întârziere”

Manipularea odometrului unei mașini, adică modificarea kilometrajului real, va fi interzisă prin lege, începând de luni, potrivit unei legi publicate în această dimineață în Monitorul Oficial. În plus, în cazul în care odometrul unei mașini este defect sau nu funcționează corect, proprietarul acesteia va trebui să îl repare sau să îl înlocuiască “fără întârziere”. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Din 2024, cumpărătorul unei mașini va trebui să primească de la vânzător un document de la RAR cu numărul de kilometri și accidentele grave

O lege ce a fost publicată chiar azi în Monitorul Oficial stabilește că Registrul Auto Român (RAR) va trebui să înființeze și să gestioneze un registru electronic al istoricului vehiculelor rutiere înmatriculate în România. Apoi, din noiembrie 2024, în cazul înstrăinării unei mașini mici, vânzătorul va trebui să transmită cumpărătorului un certificat obținut de la RAR, în care vor fi trecute o serie de informații despre mașină, preluate din registrul amintit, inclusiv numărul de kilometri sau implicarea ei în accidente grave. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Vânzarea de mașini noi cu motoare pe benzină și motorină, interzisă prin regulament din 2035. Cele deja în circulație vor putea fi vândute și folosite în continuare

Pentru a accelera procesul de trecere la vehicule electrice și reducerea emisiilor poluante, vânzarea mașinilor noi cu motoare pe combustie internă, cele mai cunoscute fiind cele ce funcționează cu benzină sau motorină, va fi interzisă în Uniunea Europeană (UE) din 2035, potrivit unui regulament adoptat recent de autoritățile europene și care va intra în vigoare curând. Citește articolul