Mai jos vezi articolele care se potrivesc criteriilor selectate.
Poți ajusta filtrele din stânga sau le poți reseta pentru a revedea toate materialele avocatnet.ro.
Instituțiile și autoritățile publice ar putea fi obligate să verifice autenticitatea diplomelor de studii depuse de participanții la concursurile de angajare, conform unui proiect aflat în dezbaterea Senatului. Inițiatorii proiectului susțin că în ultimii ani au existat situații în care candidații au prezentat documente de studii false sau fără recunoaștere oficială.
O hotărâre de Guvern oficializată vineri și aflată deja în vigoare, prevede modificarea reglementărilor privind activitatea de soluționare a petițiilor din învățământul superior. Principala schimbare pe care o aduce este aceea de a permite primirea și analizarea petițiilor anonime care semnalează cazuri de hărțuire sexuală, agresiune sexuală sau abuz de funcție în scop sexual.
Acordurile de tip no-poach sunt înțelegeri, explicite sau tacite, prin care companiile concurente convin să nu își recruteze sau angajeze reciproc salariații, putând lua inclusiv forma unor înțelegeri informale între manageri sau clauze ascunse în contracte comerciale. Considerate practici anticoncurențiale de Comisia Europeană, acestea pot fi sancționate cu amenzi substanțiale. Impactul asupra angajaților este semnificativ: limitează evoluția salariilor, reduce mobilitatea profesională și afectează dezvoltarea carierei. Despre acordurile de no-poach am discutat mai multe în interviul de azi cu Andreea Manolache, Managing Partner la Manolache, Lincaru și Asociații SCA.
La final de săptămână, facem o scurtă recapitulare pentru tine a celor mai interesante lucruri despre care am scris:
Când vorbim despre „siguranță” în investiții, nu ne referim la randamente garantate, ci la modul în care sunt protejate efectiv banii și activele tale. Segregarea, custodia și posibilitatea de transfer sunt cele trei repere care fac diferența între o investiție sigură și o promisiune riscantă.
Apariția ordonanței de urgență care reglementează - în premieră în România - liberalizarea producției și transportului de energie electrică în contextul înființării comunităților de energie va schimba radical perspectiva prosumatorilor. Despre consecințele aderării la o astfel de comunitate discutăm cu Dan Pîrșan, președintele Asociației Prosumatorilor și Comunităților de Energie din România (APCE).
Asigurătorii ce emit polițe de asigurare de răspundere civilă auto (RCA) vor trebui să facă public modul în care utilizează certificatele privind istoricul daunelor la calcularea primelor de asigurare, iar certificatele emise în alte state ale Uniunii Europene (UE) vor trebui tratate identic celor emise în România, respectiv vor trebui să țină cont, la stabilirea nivelului de bonus-malus, și de certificatele emise în străinătate, nu doar de cele emise aici. Măsurile se regăsesc într-o lege apărută joi în Monitorul Oficial.
Începând de duminică, asigurarea de răspundere civilă obligatorie (RCA) urmează să devină obligatorie pentru trotinetele electrice și bicicletele electrice, potrivit unei legi recent oficializate. De asemenea, din a doua săptămână a lunii decembrie, va începe aplicarea de sancțiuni pentru cei care nu respectă această nouă prevedere.
Infracțiunile economice apar periodic în discursul public legat de îmbunătățirea colectării creanțelor la bugetul de stat. Astfel, combaterea mai eficientă a evaziunii fiscale și o mai bună colectare sunt obiective aruncate des la înaintare. Însă cum arată lucrurile efectiv în practică? Despre acest aspect și nu numai, redacția noastră a obținut câteva lămuriri de la Dragoș Pătroi. Acesta este, în prezent, Managing partner la DRP Tax Wizards, dar are și experiență anterioară, în sectorul public, în investigarea infracțiunilor economice.
Deși existența foilor de parcurs nu este necesară în cazul mașinilor folosite de agenții de vânzări și de achiziții, pentru a deduce integral cheltuielile la impozit pe profit și TVA, acestea pot fi utile uneori. Conform specialiștilor, au existat cazuri în care Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a cerut acest lucru la controale, dacă mașinile erau folosite rar și în alte scopuri.
