Departament: Logistică & Supply Chain
ACCES GRATUIT
Abordează cerințele legate de aprovizionare în cadrul unei rețele de franciză, un aspect important pentru gestionarea lanțului de aprovizionare și respectarea exigențelor impuse de francizor.
Cei care doresc sa deschida ori sa dezvolte o afacere in franciza vor putea consulta ghidul practic „Franciza, francizarea”, redactat de Dr. Mihaela Mocanu, avocat cu o bogata experienta juridica in cadrul Tuca Zbarcea & Asociatii. Lansata in 26 aprilie 2013 in Aula Magna a Facultatii de Drept din cadrul Universitatii din Bucuresti, lucrarea este un instrument facil, comprehensibil, despre dinamica unui contract de franciza si etapele pe care le presupune o asemenea afacere.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Modificările privind achizițiile și presiunea de a cumpăra mai puține medicamente afectează direct modul în care spitalul își planifică și își asigură stocurile necesare de produse.
Managerii spitalelor din Romania sunt obligati prin lege sa isi plateasca furnizorii in termen de 30 de zile, altfel vor fi supusi unor penalitati. Pentru a evita aceasta situatie, managerii spitalelor sunt obligati sa faca achizitii la limita de avarie, spre dezamagirea furnizorilor. Insa, cel mai mult, tot pacientii au de suferit, fiind obligati sa vina cu medicamentele de-acasa.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Planificarea livrărilor, a producției și a stocurilor depinde de zilele lucrătoare, iar acest departament trebuie să știe când personalul și transportatorii sunt disponibili, mai ales având în vedere activitățile care nu pot fi întrerupte.
Zilele de 2 si 3 mai 2013 au fost declarate nelucratoare pentru personalul din sectorul bugetar, potrivit unui act normativ publicat recent in Monitorul Oficial. Astfel, calculand si weekend-ul, bugetarii se vor bucura de nu mai putin de 6 zile libere, avand in vedere ca 1, 5 si 6 mai sunt oricum nelucratoare, conform Codului Muncii. Pe de alta parte, sunt si cateva categorii de bugetari care nu beneficiaza de aceasta mini-vacanta.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Intensificarea comerțului și îmbunătățirile în 'siguranța rutieră și transportul public' sunt relevante pentru departamentul de Logistică, deoarece pot eficientiza transportul mărfurilor și gestionarea lanțului de aprovizionare.
La doi ani de la relansarea politicii de vecinatate a UE, rezultatele sunt incurajatoare, dar progresele catre instaurarea democratiei si implementarea reformelor raman inegale, anunta Comisia Europeana pe site-ul propriu.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Acest departament este direct interesat de aspectele legate de modalitățile de livrare a produselor, menționate ca informații obligatorii pentru clienți, și de subiectul 'logistica' abordat în cadrul conferințelor de e-commerce.
Incepand de astazi, 26 aprilie 2013, magazinele online se pot inscrie in competitie la a 8-a editie anuala a Galei Premiilor eCommerce (GPeC), evenimentul etalon al pietei romanesti de comert electronic. Potrivit organizatorilor, GPeC 2013 va fi un “adevarat maraton de e-commerce” desfasurat timp de 7 luni care, pe langa competitia magazinelor online, aduce conferinte, workshop-uri, consultanta si cursuri specializate tuturor celor care activeaza in industrie.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Acest departament este interesat de extinderea operațiunilor și a lanțurilor de aprovizionare către noi piețe, precum Japonia și Coreea, și de înțelegerea condițiilor locale pentru o logistică eficientă.
Multi antreprenori doresc sa colaboreze si sa faca afaceri cu companii asiatice. Insa, din cauza diferentelor substantiale, inclusiv culturale, putini au succes in astfel de proiecte. De aceea, Comisia Europeana a initiat si finantat un program (European Training Program – ETP) menit sa pregateasca firmele europene pentru a dezvolta afaceri pe pietele din Japonia si Coreea de Sud. Managerii interesati sa participe la urmatorul ciclu de pregatire pot depune aplicatiile pana la sfarsitul lunii mai.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Activitățile de achiziții și livrări intracomunitare (menționate în formularele 301, 390 VIES) implică mișcarea mărfurilor, iar departamentul de Logistică și Supply Chain este interesat de implicațiile fiscale ale acestor operațiuni.
Joi, 25 aprilie, este termenul limita pana la care contribuabilii trebuie sa depuna la Fisc mai multe formulare. Contribuabilii persoane juridice care nu isi indeplinesc la timp obligatiile fiscale risca amenzi cuprinse intre 1.000 lei si 5.000 lei. Pentru persoanele fizice, amenzile pornesc de la 500 lei si pot ajunge pana la 1.000 lei.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Departamentul de Logistică este preocupat de orice decizie care implică vamă sau transportul bunurilor, mai ales când este vorba de confiscarea acestora. Înțelegerea drepturilor și a căilor de atac în astfel de situații ajută la protejarea operațiunilor de import-export și la evitarea pierderilor de bunuri.
Curtea Europeana a Drepturilor Omului a adoptat o noua pozitie in ceea ce priveste recuperarea daunelor materiale de catre reclamantii care au avut castig de cauza la Strasbourg. CEDO acorda, mai nou, doar daune morale si cheltuieli de judecata, in timp ce prejudiciul material se recupereaza la instantele romanesti, prin redeschiderea dosarului national.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Ce scriu ziarele astazi?
Prețul combustibililor și starea drumurilor sunt esențiale pentru acest departament, deoarece influențează direct costurile și rapiditatea cu care produsele sunt transportate și livrate. Informațiile despre infrastructură (autostrăzi) sunt direct relevante.
AvocatNet.ro va prezinta principalele subiecte dezbatute astazi de presa:
Citește articolul
ACCES GRATUIT
Deoarece transportul este o componentă majoră a logisticii, prețul carburanților influențează direct costurile de livrare, depozitare și distribuție. Monitorizarea acestor prețuri ajută la optimizarea rutelor și la controlul bugetelor de transport.
Romania beneficiaza de unul dintre cele mai scazute preturi pentru benzina si motorina din Uniunea Europeana, insa costurile se resimt puternic, din cauza veniturilor mici. Un roman trebuie sa munceasca aproximativ opt ore ca sa poata plati carburantii pentru un drum dus-intors pe autostrada Bucuresti-Pitesti. In schimb, un danez trebuie sa munceasca doar o ora pentru a parcurge aceeasi distanta.
Citește articolul
avocatnet.ro explicăm legislația
avocatnet.ro 
Business24 
Mirela Oprea 
Roxana Neagu 
Cabinetul de avocat "Diana-Elena Dragomir" 
