Avertizări și recomandări RAR privind repararea mașinilor în service-uri neautorizate

RAR a emis un comunicat prin care îi informează pe șoferi că reparațiile efectuate în service-uri neautorizate nu garantează conformitatea lucrărilor, chiar dacă piesele utilizate sunt de calitate. Pe lângă faptul că sunt periculoase atât pentru conducător, cât și pentru ceilalți participanți la trafic, lucrările efectuate în service-uri neautorizate pot provoca probleme atunci când șoferii se prezintă la RAR pentru inspecția tehnică periodică sau chiar pentru înmatricularea vehiculului.

În acest context, autoritatea a anunțat că desfășoară acțiuni complexe pentru supravegherea pieței naționale în domeniul său de competență, cu un accent deosebit pe supravegherea pieței online. RAR își direcționează resursele și către analiza și monitorizarea acestei piețe, în care activează producători, importatori și distribuitori de autovehicule, echipamente, piese de schimb și materiale destinate vehiculelor rutiere, precum și prestatori de servicii de reparații, reconstrucție și dezmembrare a autovehiculelor.

„Anul trecut am desfășurat peste 4.500 de acțiuni de control în toată zona de competență (ateliere de reparații, ateliere TLV, parcuri de dezmembrări etc), iar pentru abaterile constatate s-au aplicat sancțiuni în valoare de 7.3 mil. de lei și s-au dispus măsuri complementare. Atunci când, în urma sesizărilor și acțiunilor de control depistăm persoane fizice neînregistrate fiscal care desfășoară activități de reparații auto, sesizam autoritățile competente să investigheze din punct de vedere legal”, a mai transmis autoritatea.

Pe site-ul RAR este disponibilă lista celor aproximativ 12.500 de service-urilor autorizate, detaliată în funcție de tipul de intervenție pentru care este autorizat service-ul respectiv.

„Le recomandăm posesorilor de autovehicule să se gândească din următoarea perspectivă la economia pe care cred că o fac atunci când aleg să meargă într-un atelier improvizat. În cazul în care calitatea lucrărilor nu este cea dorită, nu există o garanție reală pentru intervenția efectuată, iar apoi intervine dificultatea în a demonstra că autovehiculul va fost reparat în acel atelier, atunci când sesizați autoritățile. Altfel spus, acțiunile legale împotriva persoanelor neautorizate care desfășoară activități de reparații necesită mai mult timp și mai multe resurse implicate”, atenționează ing. Mihai Dogărescu, șeful Direcției Supraveghere Piață.