ACCES PREMIUM

e-Transport: Pentru transporturile internaționale de bunuri fără risc, neraportarea poate fi amendată abia din iulie

De puțin timp, în e-Transport trebuie raportate toate transporturile rutiere internaționale, nu doar cele ce implică bunuri cu risc fiscal ridicat. Totuși, dacă nu raportează transporturile de bunuri fără risc, contribuabilii riscă amendarea abia din iulie 2024, ceea ce înseamnă că au timp să se adapteze la noua obligație. Citește articolul

ACCES PREMIUM

În viitorul apropiat, importatorii vor putea beneficia de taxe vamale preferențiale sau zero în mai multe situații. Care sunt condițiile?

Companiile din Uniunea Europeană, inclusiv cele din România, vor putea aplica un regim tarifar preferențial în comerțul bilateral cu încă cinci țări în viitorul apropiat. În prezent, UE are încheiate acorduri de liber schimb cu peste o sută de țari și teritorii speciale. Anul trecut au intrat în vigoare acordurile cu Japonia și Singapore, urmând ca în 2020 să fie ratificate acordurile cu Vietnam și țările membre Mercosur, respectiv Argentina, Brazilia, Paraguay și Uruguay. Iată care sunt criteriile în funcție de care se acordă facilitățile. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Reformă TVA în UE: Cinci schimbări majore pregătite de autoritățile europene pentru firme

Regulile europene actuale în materie de taxă pe valoarea adăugată (TVA) ar putea suferi modificări majore în viitorul apropiat, conform unor propuneri oficiale de reformare anunțate miercuri de Comisia Europeană (CE). Mai exact, autoritățile europene intenționează taxarea comerțului transfrontalier între firmele din UE, simplificarea obligațiilor privind TVA și facturarea la comerțul transfrontalier, încasarea TVA-ului final în statul membru al consumatorului și introducerea statutului general valabil de persoană impozabilă certificată. Citește articolul

ACCES GRATUIT

PwC: Romania poate deveni, prin portul Constanta, principala poarta de intrare a bunurilor din Asia si Orient catre Europa

Romania are potential de a deveni, prin intermediul portului Constanta, principala poarta de intrare a bunurilor provenind din Estul Asiei si Orientul Mijlociu catre Europa Centrala si de Est, si astfel de a ajunge una dintre rutele comerciale majore din viitor, potrivit unei analize realizate de PwC. Citește articolul