Cu alte cuvinte, ANAF spune că vizați de obligația de folosire a sistemului e-Transport sunt numai operatorii economici. Dacă o persoană obișnuită începe să deruleze activități economice, abia atunci capătă obligația de a înființa o PFA sau o societate comercială, de exemplu, și de a face raportări în e-Transport (desigur, asta dacă e cazul, în funcție de bunurile transportate rutier).

„Potrivit art. 1 alin. 6 din Procedura de utilizare și funcționare a sistemului național privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO e-Transport, pentru utilizarea sistemului informatic RO e-Transport, operatorii economici trebuie să fie înregistrați în Spațiul privat virtual, în nume propriu sau prin reprezentant legal, prin reprezentant desemnat ori prin împuternicit, cu respectarea Ordinului ANAF 1.090/2022 privind aprobarea Procedurii de comunicare prin mijloace electronice de transmitere la distanță între organul fiscal central și persoanele fizice, persoanele juridice și alte entități fără personalitate juridică.

Persoanele fizice nu pot face obiectul monitorizării prin RO e-Transport, iar în măsura în care activitatea acestora, în ceea ce privește achizițiile și livrările de bunuri, depășește nevoile personale și familiale, este nevoie de identificare printr-o formă de organizare prevăzută de lege”, au spus reprezentanții Administrației Județene a Finanțelor Publice Sibiu, într-un răspuns la o solicitare a unei persoane fizice, care ne-a fost pus la dispoziție de un cititor.

e-Transport vizează numai vehiculele de transport rutier de cel puțin 2,5 tone, dacă sunt încărcate cu bunuri care cântăresc peste 500 kg sau care au o valoare de peste 10.000 lei. De la finele anului trecut, trebuie raportate atât transporturile rutiere internaționale de bunuri riscante, cât și cele de bunuri neriscante (dincolo de transporturile naționale de bunuri riscante, bunuri ce sunt stabilite prin ordin al ANAF).

Cadrul legal al e-Transport este reprezentat de OUG 41/2022 și de procedura sa de aplicare din Ordinul ANAF 1.337/2024.