ACCES PREMIUM

Reminder MF: Înscrierile pentru o finanțare destinată companiilor mici, medii și mari, pentru investiții majore în anumite industrii, încep pe 29 iulie

Investițiile mari pentru 'durabilitatea lanțurilor de producție' sunt relevante pentru acest departament, care caută soluții pentru a îmbunătăți eficiența și reziliența operațiunilor.

Firmele mari și IMM-urile care activează în sectoarele de tradiție ale economiei românești au acum o oportunitate de a-și amplifica activitatea printr-o finanțare de la stat într-un cuantum maxim variabil în funcție de regiunea de implementare a proiectelor. Ministerul Finanțelor (MF) a anunțat recent că a publicat ghidul schemei de ajutor de stat, pregătind terenul pentru o finanțare destinată stimulării dezvoltării regionale prin investiții majore. Înscrierile încep la data de 29 iulie 2024. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Care sunt etapele testării pentru verificarea consumului de alcool sau droguri și ce se întâmplă în fiecare situație în parte

Pentru departamentele care folosesc șoferi (transport, livrări), este vital ca aceștia să fie în legalitate și să poată conduce. Articolul oferă informații despre situațiile care pot duce la pierderea permisului de conducere, ceea ce ar afecta direct operațiunile de transport și livrare ale companiei.

Regulile testării șoferilor pentru stabilirea consumului de alcool sau droguri au suferit mai multe schimbări în ultimele săptămâni. De aceea, am detaliat și schematizat, în materialul de mai jos, actuala procedură de testare a conducătorilor de vehicule și ce se întâmplă în fiecare caz în parte. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Clarificare

e-Transport: Persoanele fizice obișnuite n-au obligația de raportare pentru tranzacțiile personale sau familiale. Sistemul vizează doar operatorii economici

Acest departament organizează și gestionează transportul bunurilor. Regulile e-Transport afectează direct modul în care bunurile sunt transportate și raportate, fiind esențiale pentru activitatea lor zilnică.

Persoanele fizice obișnuite nu sunt vizate de raportările în sistemul e-Transport al Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), atât timp cât vorbim despre tranzacții făcute în scop personal sau familial. Această clarificare a fost trimisă recent de o unitate a ANAF, ca răspuns la o solicitare a unei persoane fizice, și ne-a fost pusă la dispoziție de un cititor. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Strategia națională în domeniul inteligenței artificiale pentru perioada 2024-2027, oficializată. În ce domenii poate fi folosită

Inteligența artificială poate aduce îmbunătățiri semnificative în optimizarea rutelor de transport, gestionarea stocurilor și planificarea livrărilor, fiind relevantă pentru eficiența lanțului de aprovizionare.

În condițiile în care actualul program de guvernare include inteligența artificială în categoria proiectelor strategice și de transformare digitală, Executivul a oficializat joi strategia naţională din domeniu pentru perioada 2024-2027. Inteligența artificială poate fi folosită, printre altele, în asistența medicală, agricultură, transport etc. Citește articolul

ACCES GRATUIT

ASF a publicat noi tarife de referință RCA: Șoferii din București și Ilfov plătesc mai mult pentru asigurarea obligatorie decât cei din restul țării

Este important pentru departamentele care gestionează flote mari de transport marfă, deoarece noile tarife influențează direct costurile operaționale ale logistică și transportului.

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a publicat în această săptămână noile tarife de referință pentru polițele de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), ce sunt luate în calcul de asigurători la stabilirea sumelor plătite de șoferi pentru asigurarea obligatorie. Modul de calcul al tarifelor de referință a suferit modificări, fiind folosiți acum factori precum puterea motorului (înainte se lua în calcul capacitatea cilindrică) și regiunea în care este înmatriculată mașina. Astfel, potrivit noilor tarife de referință, șoferii din București și județul Ilfov plătesc mai mult decât cei din restul țării, diferențele fiind, în anumite cazuri, de peste 1.000 de lei. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Cei care cumpără produse din magazinele cash&carry sunt scutiți de raportări, pentru transportul în nume propriu

Această informație este esențială pentru a planifica și a organiza transporturile de mărfuri, asigurând respectarea noilor cerințe legale.

Clienții magazinelor de tip cash&carry au fost scutiți, în mod expres, de obligația de a face raportări în e-Transport pentru bunurile cu risc fiscal ridicat transportate în nume propriu, potrivit noii proceduri a sistemului. Citește articolul

ACCES GRATUIT

De-acum, comercianții trebuie să verifice dacă cei ce cumpără tutun sunt majori, iar publicitatea la țigările electronice e interzisă. Ce alte schimbări au apărut în 2024

Regula care impune ca pe coletele cu produse din tutun sau țigări electronice să apară un mesaj de avertizare afectează direct modul în care produsele sunt ambalate și trimise, ceea ce este responsabilitatea logisticii.

În acest an, legislația prin care sunt reglementate vânzarea, utilizarea sau promovarea produselor din tutun sau a țigărilor electronice a suferit o serie de modificări importante. Două dintre măsurile apărute pe această temă de la începutul anului intră în vigoare chiar azi. Este vorba, mai exact, despre obligația comercianților de a legitima clienții, astfel încât să verifice respectarea vârstei legale pentru vânzarea acestor produse, și despre interzicerea publicității pentru țigările electronice. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Industria UE s-a întors în 2023 la valoarea din 2018. Marii jucători ai unei structuri industriale care nu s-a schimbat deloc în 10 ani

Modificările în volumele de producție influențează direct necesarul de transport, gestionarea stocurilor și planificarea întregului lanț de aprovizionare. Scăderile pot sugera o cerere redusă pentru transport sau stocuri mai mari la furnizori.

Industria europeană pare să nu-și mai revină din 2018 încoace: în valoarea producției industriale a coborât sub cea din 2022 și a ajuns la cea din 2018. De fapt, industria în UE a început să coboare încă din 2019 (cand a ajuns la 4915 miliarde de euro), înainte de pandemia Covid – conform Eurostat analizate de CursDeGuvernare. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Deficitul comercial al României – sectoarele în care s-a cronicizat. Ce politici economice ar putea să ne pună în valoare materiile prime și industriile?

Nivelul importurilor și exporturilor influențează direct volumele de transport, necesarul de depozitare și rutele logistice, fiind esențial pentru planificarea eficientă a aprovizionării și distribuției mărfurilor.

Deficitul comercial al României (balanța dintre exporturi și importuri) și-a continuat creșterea și în acest an, însă marea problemă este că sunt câteva sectoare în care acest deficit s-a cronicizat: sunt golurile din economia românescă, pe care politicile economice și industriale ar trebui să le abordeze, cu atât mai mult cu cât materia primă se află la îndemâna industriilor. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Un nou regulament UE stabilește mecanisme de proiectare ecologică. Ce este pașaportul digital al produsului și care sunt cerințele în materie de proiectare

Regulamentul afectează întregul lanț de aprovizionare și distribuție, de la intrarea pe piață a produselor (cu pașaport digital) până la gestionarea stocurilor și prevenirea distrugerii produselor nevândute.

Noul regulament oferă un cadru complex pentru stabilirea mecanismelor de proiectare ecologică și este menit să sporească promovarea de produse sustenabile. Acesta face parte din strategia de dezvoltare a UE, European Green Deal (Pactul Verde European) și se aliniază eforturilor Uniunii de a trece de la o economie lineară la una circulară, prietenoasă cu mediul, promovând astfel modele de consum și de producție durabile, mai rezistente, mai ușor de reparat și de reciclat, cu impact redus asupra mediului. Regulamentul impune companiilor obligații mult mai stricte, care acoperă nu doar modalitatea de producție, ci întregul ciclu de viață al unui produs. Citește articolul