Este normal să te oprească un polițist cu mașina-radar neinscripționată cu semnele poliției?

Poate cineva are impresia ca am ceva cu masinile neinscriptionate ale politiei. Am mai povestit asta cindva (cred ca sunt si filmulete pe youtube), masinile de politie din SUA circula "camuflate", mai ales cele cu radar, si se fac precum pomul de Craciun cind politistii decid ca au filmat destul, din spate, si se hotarasc sa opreasca "infractorul". Opresc masina vizata, fac identificarea si dau soferului un tichet, pentru a se prezenta la o anumita instanta, pentru judecata cazului sau, intr-un termen relativ scurt (nu luni de zile ca la noi). Politistul nu stabileste absolut nimic. In fata judecatorului, asistat de un specialist in domeniul rutier, vinovatul isi sustine cauza, iar judecatorul il asculta si are alaturi cazierul sau rutier. Instanta poate hotari chiar si achitarea, sau achitarea conditionata de absolvirea cu examen online a unui curs de siguranta rutiera.

Mi-as dori sa avem la noi atit masinile neinscriptionate din SUA, cit si drumurile de acolo. Nu sunt chiar atit de "absurd" sa cer si autoritati publice ca ale lor :-).

Domnilor, înțeleg că subiectul naște controverse. Ce nu înțeleg este înlocuirea argumentelor cu ironii, prin urmare vă rog să renunțați la ele.
Mulțumesc.

@Demos
Politia ar trebui in primul rand sa previna accidentele si sa plaseze radare in zonele periculoase. Masina inscriptionata ar determina reducerea vitezei in zona, pe cand cea "camuflata" nu ar determina reducerea vitezei, ci doar capcana de amenzi. Am zis eu ca trebuie sa iei pietonii in bot cu 60-80 la ora?? Daca eu "bat campii" cand va zic realitatea ca mai toti soferii circula cu cel putin 60 in zonele libere si 50 e doar pe motiv de amenzi, mi-o tot bagati cu viata pietonilor. Da viata e cea mai scumpa si la treceri soferii sunt obligati sa reduca sau sa opreasca. Dar pietonii nu sunt amendati in aceeasi masura cand traverseaza nepermis. Bun, sa ramana limita la 50, dar sunt portiuni pe unde nu au acces pietonii si oricine depaseste lejer 50, sa puna macar limita la 60, nu sa stea la panda. Ca exemplu pe DN1 in localitati limita a crescut la 70 in localitatile de tranzit, deoarece nimeni nu mergea cu doar 50 cand se putea... In zadar insa, deoarece intre Comarnic si Predeal predomina mersul bara la bara.