ACCES GRATUIT

Obținerea cazierului judiciar, a istoricului sancțiunilor rutiere, dar și programarea la pașapoarte se pot face online, prin HUB-ul de servicii al MAI

Pentru companiile care au șoferi sau flote de mașini, departamentul de Logistică are nevoie să verifice istoricul sancțiunilor rutiere pentru a se asigura că șoferii sunt responsabili și pentru a gestiona riscurile operaționale legate de transport.

Cei interesați să obțină un certificat de cazier judiciar ori istoricul sancțiunilor rutiere primite de-a lungul timpului pot face asta din fața calculatorului, fără să mai fie nevoiți să se deplaseze la autorități, prin HUB-ul de servicii gestionat de Ministerul Afacerilor Interne (MAI), care este, de fapt, o platformă electronică. În plus, prin aceeași platformă se pot face programări pentru obținerea pașaportului. De altfel, potrivit MAI, HUB-ul de servicii a fost accesat de peste 4,5 milioane de ori în doar un an de funcționare. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE Suspendarea actelor de aplicare a taxelor la import/export se cere direct la AVR, dar cu garantarea integrală a datoriei vamale. Noua procedură, aplicabilă

Cei de la logistică și lanțul de aprovizionare gestionează transportul și importul/exportul mărfurilor, iar aceste modificări ale procedurilor vamale și ale cerințelor de garanție pot afecta direct livrările, costurile și planificarea operațiunilor.

O procedură specială de suspendare a actelor administrative prin care se aplică taxe la import sau la export a fost introdusă în Codul vamal, aceasta fiind aplicabilă din 6 februarie 2024, după ce Autoritatea Vamală Română (AVR) a oficializat normele necesare. Practic, solicitările contribuabililor care se consideră vătămați prin aceste acte sunt depuse direct la AVR, nu la instanțele de contencios administrativ, însă datoria vamală trebuie garantată integral, nu parțial. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Economia germană strănută, industria românescă face guturai

Volumul redus al exporturilor către Germania, în special în sectoare cheie precum cel auto, afectează direct planificarea transporturilor, gestionarea stocurilor și costurile operaționale ale lanțului de aprovizionare.

Declinul economiei – și mai ales al industriei Germaniei este o veste deosebit de proastă pentru România. În special, este îngrijorătoare reducerea exporturilor, unul dintre motoare de creștere a economiei germane. Exporturi mai mici înseamnă comenzi mai puține. Iar comenzi mai puține în Germania înseamnă și comenzi mai puține pentru România – a cărei industrie e legată în bună măsură de cea germană. Iar prognoza pentru 2024 nu e deloc optimistă. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Realități de pe piața muncii

Firma de curierat ne pune să lucrăm în toate weekend-urile, fără compensare legală. Colegii m-au sfătuit să nu sesizez ITM-ul, că angajatorul află imediat

Pentru a înțelege impactul negativ al programului de lucru neregulat și al condițiilor dificile de muncă asupra eficienței operaționale și a capacității de livrare, în special la o companie de curierat.

Angajatorul, mare companie de curierat, încalcă dispozițiile legale referitoare la timpul de lucru și repausul săptămânal, amăgindu-și angajații cu bonusuri mici și mari. Un angajat își propune să facă o sesizare pe neregulile de la locul de muncă, adunate deja pe parcursul a doi ani de muncă, dar colegii îl avertizează cu privire la relațiile angajatorului cu inspectoratul teritorial de muncă. Angajatul dorește să-și păstreze locul de muncă, dar să lucreze în condiții normale, în acord cu legea și ne întreabă ce e de făcut. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Se pregătește introducerea RAR Auto-Pass: MT a stabilit oficial modelul documentului care va fi prezentat obligatoriu la orice vânzare auto

Companiile cu flote mari de vehicule (pentru transport sau livrări) vor folosi aceste date pentru a urmări istoricul și starea mașinilor, optimizând întreținerea și operațiunile.

Din toamna acestui an, vânzătorul unei mașini va trebui să transmită cumpărătorului acesteia un certificat emis de Registrul Auto Român (RAR), în care să apară mai multe informații despre respectiva mașină, extrase dintr-un registru electronic al istoricului vehiculelor rutiere înmatriculate în România. Pentru ca măsurile să fie aplicabile, Ministerul Transporturilor a stabilit acum, printr-un ordin publicat joi în Monitorul Oficial, atât informațiile ce vor fi introduse în registrul electronic al istoricului vehiculelor, cât și modelul certificatului ce va fi emis de RAR celor interesați să-și vândă mașina. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Regulile de acordare, până în 2027, a tichetelor sociale pentru mâncare și pachetelor cu produse alimentare, oficializate

Pentru companiile care se ocupă cu transportul, depozitarea și distribuția de produse alimentare sau tichete electronice, oferă informații despre cum sunt organizate programele guvernamentale și potențiale oportunități de afaceri în acest domeniu.

Persoanele singure sau familiile cu venituri reduse vor beneficia și în următorii patru ani de ajutor bănesc de la stat pentru cumpărarea de alimente, sub forma unor tichete sociale pe suport electronic, potrivit OUG 115/2023, care conține mai multe măsuri fiscal-bugetare. În plus, persoanele defavorizate vor beneficia și de pachete cu produse alimentare. Acum, printr-o hotărâre apărută joi, Guvernul a stabilit regulile oficiale de acordare, modalitatea şi frecvenţa măsurilor de sprijin. Pentru 2024, valoarea ajutorului pentru mese calde rămâne la 250 de lei, urmând să se reducă la jumătate în următorii trei ani. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Agenda lunii februarie: Ce e important pentru firme și PFA-uri

Pentru a înțelege și a se adapta la noul sistem vamal de export (AES-RO), care influențează direct operațiunile de logistică și transport internațional al mărfurilor.

În cursul lunii februarie 2024, contribuabilii ar trebui să știe că se derulează înscrierile în programul-pilot al Fiscului de monitorizare pe orizontală, dar și că parlamentarii revin la lucru și ar putea să adopte proiecte importante pentru mediul de afaceri. Totodată, apare o obligație nouă ce vizează mașinile de închiriat și încep înscrierile pentru programul Construct Plus. Iată principalele chestiuni de interes: Citește articolul

ACCES GRATUIT

Camerele video din punctele de frontieră sunt folosite doar pentru monitorizarea traficului, nu și pentru verificarea rovinietei

Este esențial pentru a se asigura că toate vehiculele din flota companiei sau cele folosite pentru livrări și transport sunt conforme cu regulile de drum, prevenind blocaje sau penalități.

Mai multe modificări recente ale legislației privind aplicarea tarifului de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România, taxă cunoscută sub numele de rovinietă, se regăsesc într-o ordonanță ce se aplică începând din 29 ianuarie. Una dintre prevederile noului act normativ clarifică procesul de control al acestei taxe, precum și modul în care se face monitorizarea traficului. Conform normei, camerele video din punctele de trecere a frontierei și din proximitatea acestora nu pot fi folosite pentru identificarea celor care nu au rovinietă, ci doar pentru monitorizarea traficului rutier din acele zone. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Responsabilitatea achitării rovinietei aparține proprietarilor, cu excepția vehiculelor înmatriculate în altă țară, caz în care ea revine șoferilor

Este important pentru planificarea rutelor, optimizarea costurilor de transport și asigurarea că toate vehiculele din flotă, în special cele grele menționate, respectă noile reguli privind taxa de drum, evitând astfel amenzi sau întârzieri în livrări.

Guvernul a modificat, printr-o ordonanță oficializată în această săptămână, legislația privind rovinieta și a detaliat responsabilitățile și metodele de control a achitării ei, diferite pentru utilizatorii români și străini. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Din iulie, transportatorii riscă amendarea dacă nu asigură monitorizarea prin GPS a vehiculelor de mărfuri

Acest departament gestionează transportul mărfurilor și trebuie să implementeze noile cerințe de monitorizare prin GPS și raportare în sistemul e-Transport, pentru a asigura livrările conform legii și a evita riscurile de amenzi.

Transporturile rutiere de bunuri vizate de sistemul e-Transport trebuie monitorizate, mai nou, în timp real prin dispozitive GPS. Totuși, transportatorii care nu respectă această obligație vor risca amendarea abia din iulie 2024. Citește articolul