ACCES PREMIUM

Transport rutier 2021: Companiile de transport trebuie să-și adapteze afacerile la noi reguli

Acest departament este direct afectat de toate modificările legislative care privesc transportul de marfă și persoane – de la licențe, la reguli de operare, timpi de odihnă pentru șoferi, monitorizarea vehiculelor și controale, pentru a-și planifica eficient și legal activitățile de transport.

Anul trecut au apărut mai multe schimbări cu impact asupra transportatorilor rutieri. Iar cele mai multe sunt modificări făcute la nivel european. În condițiile în care s-au schimbat atât reguli ce țin de organizarea propriu-zisă a activității de transport (inclusiv la sediul firmei), cât și reguli ce vizează activitatea șoferilor și a perioadelor de repaus ale acestora, printre altele, merită prezentate modificările importante. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Revista presei

UE a început discuțiile cu privire la certificatele de vaccinare anti-Covid pentru călători

Creșterea prețului grâului și a taxelor la export pot perturba lanțurile de aprovizionare, afectând costurile de transport și disponibilitatea anumitor produse, necesitând adaptarea planurilor logistice.

Avocatnet.ro şi Digi24.ro vă prezintă cele mai importante ştiri ale dimineţii.

Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE RCA 2021: Cât vor plăti românii pentru asigurarea auto anul acesta și ce noutăți avem de anul trecut

Acest departament are nevoie să știe că toate vehiculele din flotă au asigurare RCA valabilă, să înțeleagă costurile și riscurile asociate cu lipsa acesteia, pentru a asigura operațiunile de transport fără probleme.

Persoanele care au o mașină înmatriculată sau care urmează să fie înmatriculată în România trebuie să aibă încheiată o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto (RCA). Scopul acesteia este de a acoperi eventualele pagube produse cu mașina - intenționat sau din cauza unui accident. Respectarea acestei obligații este foarte importantă, întrucât, pe lângă amenzi, sancțiunea pentru neîncheierea asigurării poate fi chiar reținerea certificatului de înmatriculare. De anul trecut însă, dovada RCA-ului se poate face și cu polița electronică. Citește articolul

ACCES PREMIUM

GDPR: Dacă bănuiești că salariații îți fură din magazin, nu poți să îi monitorizezi decât pe cei suspecți, nu pe toți

Pentru că articolul menționează monitorizarea mișcării mărfurilor în depozite, iar acest departament are nevoie să știe cum poate face acest lucru legal, fără a încălca drepturile angajaților.

O nouă amendă pentru încălcarea Regulamentului general privind protecția datelor (GDPR), dată în Germania, clarifică și mai mult în ce măsură pot angajatorii să își monitorizeze salariații care sunt suspectați de comiterea unei infracțiuni. Dincolo de aspecte deja cunoscute, precum faptul că monitorizarea salariaților ar trebui să fie necesară pentru atingerea unui anumit scop și proporțională cu obiectivul urmărit, situația din Germania clarifică, în special, faptul că nici măcar fapte precum furtul din magazinul angajatorului nu justifică o monitorizare generală, care să îi vizeze pe toți salariații. Citește articolul

ACCES PREMIUM

CJUE: Bunul unei firme care e folosit într-o infracțiune n-ar trebui confiscat dacă aceasta nu bănuia scopul ilicit pentru care era folosit

Acest departament utilizează flote de transport și alte bunuri mobile, fiind direct impactat de deciziile privind confiscarea vehiculelor sau a altor echipamente folosite, chiar și fără știrea companiei, în activități ilegale.

Pentru că (și) legslația română prevede, în anumite situații, că bunurile folosite pentru comiterea unei infracțiuni sunt confiscate, pot apărea situații în care acele bunuri aparțin unor persoane de bună-credință, care nu erau implicate - în niciun fel - în activitatea criminală respectivă. Cu alte cuvinte, aceste persoane nici măcar nu știau pentru ce le era folosit bunul. În asemenea situații, confiscarea bunului în cauză le-ar afecta puternic dreptul de proprietate, iar Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) s-a pronunțat, în 14 ianuarie, asupra acestei probleme, reținând că bunurile persoanelor de bună-credință nu ar trebui confiscate, când sunt folosite pentru comiterea unei infracțiuni. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Revista presei

Cosmin Marinescu: Odată cu atenuarea crizei sanitare, perspectivele economice vor reveni și ele în teritoriu pozitiv

Prețul petrolului influențează direct costurile de transport, iar perspectivele economice ajută la planificarea livrărilor și a stocurilor.

Avocatnet.ro şi Digi24.ro vă prezintă cele mai importante ştiri ale dimineţii.

Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Starea de alertă se prelungește oficial până pe 11 februarie

Articolul menționează excepții pentru transportul de mărfuri și orele de funcționare ale magazinelor, informații importante pentru planificarea livrărilor și a lanțului de aprovizionare.

Hotărârea Guvernului de a prelungi starea de alertă cu încă 30 de zile a fost oficializată marți seara, ceea ce înseamnă că perioada cu restricții se va aplica până în 11 februarie 2021. De principiu, restricțiile rămân aceleași ca până acum, adică trebuie purtată, în continuare, masca de protecție aproape peste tot, iar noaptea, cu câteva excepții, nu se poate circula. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Rovinietă 2021: Tot ce e de știut în acest an despre taxa de drum

Pentru companiile care utilizează vehicule pentru transportul mărfurilor, cunoașterea costurilor rovinietei pentru diferite categorii de vehicule și a riscurilor de amenzi este crucială pentru planificarea rutelor, optimizarea costurilor de operare și asigurarea conformității în timpul transportului.

Potrivit legislației în vigoare, atunci când folosesc rețeaua de drumuri din țara noastră, fie ele drumuri naționale, europene sau autostrăzi, șoferii trebuie plătească o taxă de utilizare a acestora, taxă numită rovinietă. În 2020, listă cu camere fixe pentru controlul rovinietelor a fost extinsă, prin montarea câtorva în zonele de frontieră, astfel că valabilitatea taxei de drum este verificată acum în mai multe locuri. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Acord comercial între UE și UK

Activitatea de import-export în contextul Brexit: Cum scapă firmele de taxele vamale pentru operațiunile cu Marea Britanie

Gestionează transportul și depozitarea mărfurilor, asigurându-se că documentele de origine sunt corecte și că lanțul de aprovizionare este configurat pentru a respecta cerințele vamale.

Una din puținele vești bune care au apărut în urma finalizării Brexit e că produsele provenite din Uniunea Europeană (UE), precum și cele din Marea Britanie, pot fi exportate pe teritoriul celeilalte, fără să se aplice taxe vamale. Există, însă, o condiție, aici. Aceste produse trebuie să îndeplinească așa-zisele reguli privitoare la produse „de origine preferențială”, adică să fie obținute integral - sau în cea mai mare parte - pe teritoriul uneia din cele două părți implicate: în cazul acesta, pe teritoriul Marii Britanii sau al UE. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Revista presei

Fondurile de pensii facultative au crescut cu peste 15% în ultimul an

Informațiile despre criza containerelor și creșterea costurilor de transport sunt vitale pentru a planifica cum ajung produsele la și de la companie, pentru a gestiona stocurile și pentru a se asigura că totul funcționează fără întreruperi.

Avocatnet.ro şi Digi24.ro vă prezintă cele mai importante ştiri ale dimineţii.

Citește articolul