ACCES PREMIUM

Procedura alternativă: Cum se face declararea importurilor când Sistemul Național de Import nu funcționează

Noul sistem pentru declararea mărfurilor la import, numit Sistemul național de import (SNI), a primit recent norme tehnice de utilizare de la Autoritatea Vamală Română (AVR), iar acestea includ și reguli pentru situația în care SNI nu funcționează. Citește articolul

ACCES PREMIUM

SNI: Principalele aspecte de știut despre declarația predepusă, declarația simplificată, înscrierea în evidențele declarantului și vămuirea centralizată

Normele pentru Sistemul Național de Import (SNI) reglementează inclusiv declarația predepusă, declarația simplificată, înscrierea în evidențele declarantului și vămuirea centralizată. Iată ce trebuie reținut despre ele din normele stabilite recent de Autoritatea Vamală Română (AVR). Citește articolul

ACCES PREMIUM

Sistemul național de import: Principalele aspecte de știut despre declararea importurilor la Vamă în noul sistem al AVR

Noul sistem pentru declararea mărfurilor la import, numit Sistemul național de import (SNI), a primit recent norme tehnice de utilizare de la Autoritatea Vamală Română (AVR). Iată ce trebuie știut, de la întocmirea şi depunerea declaraţiei vamale de import și până la obținerea liberului de vamă, dar și despre cum se procedează în anumite situații speciale. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Analiză Documentarea solidă, reevaluarea periodică și acordurile de preț în avans pot asigura o bună conformare. Cum interacționează prețurile de transfer cu taxele vamale?

Într-o economie globalizată, în care lanțurile de aprovizionare traversează numeroase jurisdicții, iar companiile operează prin rețele complexe de filiale și parteneri internaționali, interacțiunea dintre prețurile de transfer și valoarea în vamă a mărfurilor rămâne un aspect esențial pentru companiile multinaționale, autoritățile fiscale și vamale deopotrivă. Vorbim despre o corelare necesară între cele două elemente economice care sunt reglementate diferit. Citește articolul

ACCES PREMIUM

CBAM: Mai sunt șase luni până la încheierea perioadei de tranziție. Ce trebuie să știe importatorii vizați de regulament

Mecanismul de ajustare la frontieră în funcție de carbon („Carbon Border Adjustment Mechanism” - CBAM) se apropie de finalul perioadei de tranziție, perioadă în care importatorii au avut numai obligații de raportare, care se încheie la 31 decembrie 2025. Începând cu anul 2026, importul de produse care fac obiectul Regulamentului CBAM (nr. 956/2023), de exemplu, acid azotic, acizi sulfonitrici, tuburi sau țevi, șuruburi, construcții și părți de construcții metalice, va fi condiționat de deținerea autorizației de declarant CBAM. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Importanța încadrării tarifare, a calculului de origine și a valorii în vamă din perspectiva importatorului

Importul de bunuri implică o serie de proceduri vamale complexe, iar pentru importatori, încadrarea tarifară corectă, determinarea originii și stabilirea valorii în vamă sunt esențiale pentru conformitate, optimizarea costurilor și evitarea riscurilor fiscale și juridice. Aceste trei elemente ar putea fi apreciate ca fiind piloni determinanți în procesul de vămuire. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Analiză Cine și cât pierde din războiul tarifelor dintre SUA și UE

Cele două continente sunt despărțite de un Atlantic ce oferă multe provocări, iar, de câteva luni, și de aprige dispute tarifare, care par a avea și mai multe necunoscute. Europa, mai exact, țările membre ale Uniunii Europene, și Statele Unite ale Americii, după instalarea noii administrații la Casa Albă sub președinția Trump, se înfruntă, de aproape o jumătate de an, într-un conflict comercial: cu „arma” numită taxe vamale (ultima salvă a fost trasă acum câteva zile - un salt tarifar de la 10% la 50% în direcția UE). Citește articolul

ACCES PREMIUM

Procesul de obținere a statutului de declarant autorizat CBAM a devenit operațional. Cererile ar trebui pregătite și depuse cât mai repede

Mecanismul de ajustare a carbonului la frontieră (CBAM) este unul dintre obiectivele strategiei UE de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră. Printre alte obiective, CBAM a fost introdus pentru abordarea riscului de relocare a emisiilor de carbon, crearea unor condiții de concurență echitabile care să faciliteze concurența loială cu produsele din afara UE, asigurarea unui cadru politic stabil pentru investițiile din UE în tehnologii cu emisii reduse de carbon, dar și încurajarea importatorilor din țările terțe în UE să adopte tehnologii cu emisii scăzute de carbon. Citește articolul

ACCES PREMIUM

ICS2: Din aprilie, transportatorii rutieri și feroviari trebuie să folosească noul sistem la informarea în avans despre importurile din afara UE, anunță AVR

Sistemul nou pentru informarea în avans despre importurile de produse venite din afara Uniunii Europene (inclusiv cele aflate doar în tranzit), care se numește ICS2, trebuie folosit, de la 1 aprilie 2025, de către transportatorii rutieri și feroviari, atenționează Autoritatea Vamală Română (AVR) într-un comunicat recent. Autoritățile europene au început să implementeze ICS2 de mai mulți ani, acesta înlocuind treptat actualul sistem ICS1. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Clarificare

Intrarea în Schengen cu frontierele terestre NU are impact asupra e-Transport. Transporturile rutiere internaționale se raportează în continuare

De la 1 ianuarie 2025, România intră în spațiul Schengen și cu frontierele terestre, însă acest lucru NU are niciun impact asupra sistemului e-Transport. Astfel, transporturile internaționale de bunuri trebuie raportate în continuare în e-Transport și după finalul anului 2024. Citește articolul