ACCES GRATUIT

Schengen: Guvernul român a stabilit mecanismul pentru situațiile în care e necesară închiderea temporară a granițelor și reintroducerea controalelor la vamă

O recent oficializată hotărâre guvernamentală, menită să consolideze mecanismul de securitate internă, stabilește cadrul juridic aplicabil în situațiile în care este necesară reintroducerea temporară a controalelor la frontierele interne, în conformitate cu normele Codului Frontierelor Schengen. Actul normativ conține procedurile de decizie și acțiune în cazul unor amenințări grave la adresa ordinii publice sau securității naționale, în condițiile în care, după aderarea României la spațiul Schengen, nu exista un cadru juridic specific în domeniul reintroducerii controalelor la frontierele interne. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE AVR: Începe tranziția la noile sisteme electronice de declarare a mărfurilor, care devin operaționale la 1 august

Două noi sisteme electronice de declarare a mărfurilor urmează să devină operaționale la 1 august 2025 și, în acest context, din 30 iulie 2025 începe o perioadă de tranziție, anunță Autoritatea Vamală Română (AVR). Citește articolul

ACCES PREMIUM

Analiză Documentarea solidă, reevaluarea periodică și acordurile de preț în avans pot asigura o bună conformare. Cum interacționează prețurile de transfer cu taxele vamale?

Într-o economie globalizată, în care lanțurile de aprovizionare traversează numeroase jurisdicții, iar companiile operează prin rețele complexe de filiale și parteneri internaționali, interacțiunea dintre prețurile de transfer și valoarea în vamă a mărfurilor rămâne un aspect esențial pentru companiile multinaționale, autoritățile fiscale și vamale deopotrivă. Vorbim despre o corelare necesară între cele două elemente economice care sunt reglementate diferit. Citește articolul

ACCES PREMIUM

ICS2: Din aprilie, transportatorii rutieri și feroviari trebuie să folosească noul sistem la informarea în avans despre importurile din afara UE, anunță AVR

Sistemul nou pentru informarea în avans despre importurile de produse venite din afara Uniunii Europene (inclusiv cele aflate doar în tranzit), care se numește ICS2, trebuie folosit, de la 1 aprilie 2025, de către transportatorii rutieri și feroviari, atenționează Autoritatea Vamală Română (AVR) într-un comunicat recent. Autoritățile europene au început să implementeze ICS2 de mai mulți ani, acesta înlocuind treptat actualul sistem ICS1. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Ce poți să faci ca să eviți amenzile pentru nerespectarea regulilor sistemului

Nerespectarea regulilor sistemului e-Transport, prin care se raportează transporturile rutiere de anumite bunuri, poate duce la sancțiuni usturătoare pentru contribuabilii vizați. În aceste condiții, firmele au la dispoziție anumite soluții pentru a evita sancționarea, sunt de părere specialiștii. Citește articolul

ACCES PREMIUM

CJUE: Penalitățile de întârziere din Codul de procedură fiscală pot fi aplicate concomitent cu dobânzile de întârziere din Codul vamal al UE

Autoritățile fiscale din România pot să aplice penalitățile de întârziere din Codul național de procedură fiscală concomitent cu dobânzile de întârziere din Codul vamal european, a stabilit recent Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE). Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE Produse accizabile: Vehiculele reținute la sustragerea de la controlul vamal sunt păstrate un an și apoi, dacă nu sunt ridicate, sunt valorificate. Măsura, pusă în aplicare

Sustragerea de la controlul vamal, în cazul produselor accizabile, implică nu doar amendarea și confiscarea bunurilor, ci și reținerea vehiculelor folosite, potrivit legislației vamale. De câteva luni, autoritățile au stabilit ca reținerea vehiculelor să se facă cel mult un an, iar dacă proprietarii nu le ridică în acest interval, se trece la valorificarea lor. Normele pentru aplicarea regulilor respective au fost oficializate recent, astfel că măsura devine operațională. Citește articolul

ACCES PREMIUM

S-au stabilit criteriile de risc pentru clasificarea birourilor și punctelor vamale de la frontiera cu țările nonUE

Criteriile de risc pentru clasificarea birourilor și punctelor vamale de la frontiera cu țările nonUE au fost stabilite printr-o hotărâre de Guvern recent oficializată. Totuși, mai este nevoie și de un ordin al Autorității Vamale Române (AVR) care să conțină o metodologie de clasificare. Măsura face parte dintr-o reorganizare a AVR stabilită în vară prin OUG. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Poate exista un control chiar dacă un camion „scapă” la trecerea prin vamă. Autoritățile folosesc camere pentru verificarea existenței codului UIT

În privința operațiunilor internaționale ce implică transporturi pe teritoriul României, specialiștii Deloitte România atrag atenția că autoritățile folosesc camere video pentru verificarea existenței codului UIT, în contextul folosirii sistemului e-Transport. Prin urmare, chiar dacă un camion „scapă” de control la trecerea prin vamă, verificările pot interveni oricum. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Firmele ar trebui să salveze istoricul transporturilor raportate din ultimele șase luni, în caz de control

Contribuabilii care au de a face cu sistemul e-Transport ar trebui să păstreze o evidență internă a raportărilor făcute în aplicația Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), sunt de părere specialiștii de la Deloitte România. Această practică este deosebit de utilă în cazurile în care, ulterior desfășurării transporturilor raportate, autoritățile vin în control. Citește articolul