ACCES PREMIUM

Companiile ar trebui să revizuiască lista tratatelor de evitare a dublei impuneri, dacă vor să evite problemele în viitorul apropiat

Ajută la înțelegerea obligațiilor legale internaționale și a riscurilor legale legate de impozitare și activitatea în mai multe țări, inclusiv modul în care sunt interpretate și aplicate tratatele fiscale.

Companiile trebuie să revizuiască lista de bază a tratatelor de evitare a dublei impuneri ce li se aplică și să analizeze modificările pe care le implică noul Instrument multilateral de modificare a tratatelor pentru evitarea dublei impuneri (așa-numitul MLI). Motivul? În loc să elimine dubla impunere, așa cum s-ar putea crede chiar din titlu, prevederile, ce vor intra în vigoare încă de la 1 iunie 2022 și vor produce efecte de la 1 ianuarie 2023, ar putea aduce, de fapt, incertitudine, complexitate, costuri de timp și chiar dispute fiscale. Aceasta a fost principala recomandare făcută de specialiștii EY agenților economici în cel mai recent eveniment online pe tema MLI. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Scutiri și exceptări de la plata accizelor: Zece căi prin care companiile își pot reduce costurile cu energia

Este important ca firma să respecte toate legile și regulile pentru a beneficia de aceste scutiri, iar acest departament se asigură că toate actele și procedurile sunt făcute corect pentru a evita amenzi.

Inflația a atins, mai devreme decât se estimase, două cifre -- 10% --, gazele scumpindu-se cu 46%. Presiunea pe costuri, atât pentru agenții economici, cât și pentru consumatorii finali, este din ce în ce mai mare. Cu alte cuvinte, este momentul să reamintim agenților economici că există anumite situații prevăzute clar atât de normele europene -- Directiva de accize --, dar și de legislația noastră -- Codul Fiscal --, în care pot aplica pentru exceptări sau scutiri de la plata accizelor pentru produse energetice (motorină, benzină), gaze, energie electrică și, astfel, își pot optimiza costurile. Care sunt acestea și cum trebuie să procedeze companiile? Citește articolul

ACCES PREMIUM

Tichetele cadou de Paște: Plafonul netaxabil de 300 lei, valabil atât pentru cele acordate salariaților, cât și pentru copiii lor

Acest departament trebuie să se asigure că firma respectă toate legile privind acordarea tichetelor cadou, inclusiv plafoanele, destinatarii și posibilele amenzi pentru nerespectare.

Angajatorii care acordă tichete cadou cu ocazia sărbătorilor pascale au, din acest an, un plafon mai mare pentru care nu plătesc impozitul pe venit și contribuțiile sociale obligatorii, respectiv de 300 lei față de 150 lei, cât a fost până la finalul lui 2021. Acest plafon este valabil atât pentru tichetele cadou acordate salariaților, cât și pentru cele oferite copiilor salariaților. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE e-Transport: După începerea unui transport de bunuri riscante, modificarea datelor transmise în sistem este interzisă

Acest departament trebuie să știe exact ce spune legea despre transportul de bunuri și ce greșeli sunt interzise, pentru a evita amenzile mari pentru companie. Ei asigură că toate activitățile de transport respectă regulile.

Odată ce un transport de bunuri riscante este început (vehiculul de transport se pune efectiv în mișcare în România sau acesta ajunge în vamă pentru a intra în țară), este interzisă modificarea datelor înregistrate în sistemul e-Transport. Nerespectarea interdicției poate aduce amenzi drastice, începând din iulie 2022, acestea aplicându-se, de fapt, și în eventualitatea în care la un control se dovedește că există o diferență între cantitatea de bunuri riscante declarate și cele transportate efectiv. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Analiză AESSM: Aspectele de SSM în cazul lucrătorilor de pe platformele digitale de muncă, mult prea neglijate de autorități

Articolul discută despre cum sunt încadrați legal lucrătorii pe platforme (angajați vs. independenți), ce legi se aplică și ce schimbări legislative se prefigurează, aspecte esențiale pentru a respecta legea.

Multă vreme s-a discutat și încă se mai discută în diverse state europene despre statutul juridic exact al lucrătorilor de pe platformele digitale de muncă; nu neapărat și în România însă, unde chestiunea pare să fie destul de clară, așa cum o arată și un raport recent al unei agenții europene. În realitate, discuția se concentrează prea mult pe încadrarea acestor lucrători ca dependenți sau nu și prea puțin pe necesitățile de sănătate și securitate în muncă (SSM). În fapt, protejarea sănătății și securității acestor lucrători pare unul dintre aspectele pe care autoritățile din statele europene le urmăresc cel mai puțin, cu toate că fenomenul muncii pe aceste platforme este în creștere.  Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE e-Transport: Codul unic al unui transport de bunuri riscante e valabil cinci zile. Șoferii sunt obligați să-l arate în caz de control pe traseu

Acest departament trebuie să se asigure că firma respectă toate legile, iar articolul explică o nouă cerință legală privind transportul de mărfuri și ce amenzi se pot primi dacă nu este respectată.

Transportul rutier de bunuri riscante din punct de vedere fiscal urmează să fie monitorizat în curând de autorități, conform unei ordonanțe apărute recent. Practic, orice transport de acest fel trebuie declarat în sistemul e-Transport, începând din iulie 2022, pentru a obține un cod special cu valabilitate limitată, care poate fi verificat în vămi sau în trafic de către inspectorii de stat. e-Transport este opțional în primă fază. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Valoarea tichetelor de masă (probabil) va crește anul acesta, dar să nu confundăm „drepturile salariale” cu salariul de bază. De ce acesta din urmă nu va fi afectat

Articolul explică exact ce spune legea (Codul muncii) despre cum se compune salariul, despre tichetele de masă și cum trebuie incluse acestea în contracte, pentru ca firma să nu încalce regulile și să evite amenzi sau procese.

Recent, din partea premierului României auzim că Guvernul va aplica un pachet de soluții pentru cetățeni și pentru economie, numit “Sprijin pentru România”, iar una dintre măsurile propuse pe fondul creșterii prețurilor la alimente și carburanți din ultima perioadă este majorarea valorii tichetului de masă la 30 de lei. Pentru că în ultima perioadă am văzut sesizate mai multe situații în care salariaților le este diminuat salariul cu valoarea tichetelor de masă, angajații sunt speriați că prin majorarea acestora la 30 de lei vor încasa un net și mai mic. Câteva clarificări, cu legea în față: Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE e-Transport: Dacă se transportă la un loc produse riscante și neriscante, toate trebuie declarate în sistem

Departamentul trebuie să se asigure că firma respectă noua lege privind transportul bunurilor și evită amenzile mari, verificând corectitudinea proceselor interne de declarare.

În cazul transporturilor mixte pe căile rutiere, adică cele care conțin atât produse riscante, cât și produse neriscante, toate bunurile trebuie declarate în sistemul e-Transport pentru a obține codul special ce autorizează transportul (supranumit cod UIT). Cine nu procedează așa va risca amenzi drastice începând din iulie 2022. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Sprijin pentru România

Guvernul anunță măsuri pentru populație și afaceri, printre care majorarea valorii tichetelor de masă, ajutoare de stat și un nou salariu minim diferențiat

Acest departament trebuie să analizeze și să se asigure că firma respectă toate noile legi și reglementări care vin odată cu aceste măsuri guvernamentale.

Vouchere pentru cumpărarea alimentelor de bază, vouchere destinate elevilor ce primesc burse sociale, majorarea cuantumului tichetelor de masă sau credite garantate de stat acordate familiilor tinere pentru plata unor cheltuieli, inclusiv pentru plata avansului necesar achiziției unei locuințe, sunt doar câteva dintre măsurile socio-economice anunțate luni de Guvern și cuprinse în pachetul “Sprijin pentru România”, ce are ca scop sprijinirea populației cu venituri mici și a afacerilor. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE e-Transport: Cine declară efectiv datele bunurilor riscante transportate pe teritoriul României

Acest departament trebuie să înțeleagă noile legi și reguli privind transportul de bunuri pentru a se asigura că firma respectă toate cerințele legale și evită amenzile.

Responsabilitatea declarării în sistemul e-Transport a datelor bunurilor cu risc fiscal ridicat, ce sunt transportate în România pe căile rutiere, este stabilită în funcție de traseul transportului. Conform ordonanței care reglementează e-Transport, sistemul o să devină opțional curând, iar apoi obligatoriu de la 1 iulie 2022. Citește articolul