ACCES PREMIUM

e-Transport: Poate exista un control chiar dacă un camion „scapă” la trecerea prin vamă. Autoritățile folosesc camere pentru verificarea existenței codului UIT

Pentru că acest departament gestionează transportul mărfurilor și trebuie să știe exact cum funcționează verificările la vamă prin sistemul e-Transport și ce acte (precum codul UIT) sunt necesare pentru ca transporturile să nu fie blocate.

În privința operațiunilor internaționale ce implică transporturi pe teritoriul României, specialiștii Deloitte România atrag atenția că autoritățile folosesc camere video pentru verificarea existenței codului UIT, în contextul folosirii sistemului e-Transport. Prin urmare, chiar dacă un camion „scapă” de control la trecerea prin vamă, verificările pot interveni oricum. Citește articolul

ACCES PREMIUM

CJUE confirmă valabilitatea Pachetului Mobilitate, dar anulează una dintre obligațiile impuse transportatorilor. Acțiunile României și ale altor state UE au fost respinse

Modificările legislative privind transportul rutier (cum ar fi regulile de cabotaj, timpii de odihnă și returnarea vehiculelor) influențează direct modul în care se planifică și se execută operațiunile de transport și de livrare.

Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a pronunțat vineri o decizie semnificativă în dosarele conexate reprezentând opozițiile mai multor state membre UE la adresa măsurilor din Pachetul Mobilitate. CJUE a confirmat în mare măsură valabilitatea reglementărilor adoptate de Parlamentul și Consiliul UE în 2020, dar a anulat o obligație esențială din pachetul de măsuri: aceea a întoarcerii vehiculelor la fiecare opt săptămâni la centrul operațional. Decizia afectează în mod direct companiile de transport rutier din statele membre ale UE, inclusiv România, care se află printre contestatarii pachetului. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Nelămuriri fiscale actuale

e-Transport: Cum trebuie procedat dacă, din cauza cantității mari de bunuri, sunt necesare două transporturi pentru un singur import

Acest departament se ocupă zilnic cu planificarea și execuția transporturilor. Articolul oferă informații practice și directe despre cum să gestionezi situații specifice (cum ar fi împărțirea transporturilor pe o singură factură), cum să obții și să folosești codurile UIT și ce documente sunt necesare, fiind esențial pentru buna desfășurare a operațiunilor de logistică.

Avem în discuție un import care implică o cantitate mare de bunuri fără risc fiscal. Societatea vrea să folosească mașina proprie pentru a le duce de la punctul vamal la sediu, dar asta înseamnă că trebuie făcute două drumuri. În această situație, specialiștii spun că trebuie obținute două coduri UIT diferite în e-Transport, dar că se poate folosi aceeași factură pentru ambele drumuri. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Sector Atlas 2024 – Cum vor evolua principalele industrii – tendințe și riscuri în 2025

Articolul vorbește despre sectoare precum transporturile și structura 'producție – distribuție – comerț cu amănuntul' în energie, ceea ce oferă perspective relevante pentru optimizarea operațiunilor de logistică și a lanțurilor de aprovizionare.

Sectorul energetic va fi și în 2025 afectat de incertitudinile politice, pharma și IT-ul au perspective bune sau în curs de îmbunătățire, iar companiile din agricultură vor suporta presiuni generate de seceta dina cest an, conform Raportului „Sector Atlas 2024”, realizat de Allianz Trade. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Firmele ar trebui să salveze istoricul transporturilor raportate din ultimele șase luni, în caz de control

Articolul detaliază regulile și obligațiile practice legate de raportarea transporturilor de bunuri prin sistemul e-Transport, informații esențiale pentru buna desfășurare a operațiunilor de transport și distribuție.

Contribuabilii care au de a face cu sistemul e-Transport ar trebui să păstreze o evidență internă a raportărilor făcute în aplicația Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), sunt de părere specialiștii de la Deloitte România. Această practică este deosebit de utilă în cazurile în care, ulterior desfășurării transporturilor raportate, autoritățile vin în control. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Mario Draghi: 50% din PIB-ul UE depinde de comerț, față de 27% SUA – suntem cei mai vulnerabili în fața încălcării regulilor OMC și în fața represaliilor

Deoarece schimbările în regulile comerțului internațional, cum ar fi zidurile protecționiste sau deschiderea economiilor, afectează direct modul în care produsele sunt transportate și distribuite la nivel global, influențând costurile și eficiența lanțurilor de aprovizionare.

Economia UE depinde de comerț, de aceea nu ar avea de câștigat de pe urma unor politici protecționiste, a avertizat Mario Draghi, în cadrul unei dezbateri organizate de Institutul Bruegel. Citește articolul

ACCES GRATUIT

LIVE.AVOCATNET.RO

De la ora 11.00, urmărește live, pe avocatnet.ro, evenimentul ”e-Transport, de la dificultăți de aplicare la soluții. Noutăți de raportare, probleme curente și răspunsuri pentru ele”

Acest departament este direct vizat, deoarece articolul se referă la regulile noi de raportare și urmărire a transporturilor de mărfuri, element esențial în organizarea și desfășurarea activităților de transport și livrare.

Astăzi, începând cu ora 11, la adresa live.avocatnet.ro, utilizatorii care beneficiază de un abonament premium fiscal complet pot urmări evenimentul ”e-Transport, de la dificultăți de aplicare la soluții. Noutăți de raportare, probleme curente și răspunsuri pentru ele”, realizat cu participarea invitaților Ramona Țariuc, Director Impozitare Indirectă, Deloitte România, Cristiana Negrei, Consultant Senior Impozitare Indirectă, Deloitte România, Bogdan Borleanu - Manager Impozitare Indirectă, Deloitte România. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE Regulamentul european care permite etichetarea digitală a îngrășămintelor a fost oficializat

Modificările în etichetarea produselor, mai ales pentru cele vândute în vrac, pot influența modul de ambalare, depozitare și transport, având un impact asupra operațiunilor logistice și a lanțului de aprovizionare.

Regulamentul european privind etichetarea digitală a îngrășămintelor a fost oficializat astăzi, după publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE. Documentul impune folosirea etichetelor digitale pentru fertilizanții folosiți în spațiul european. Măsura se va aplica începând cu data de 1 mai 2027.
Citește articolul

ACCES PREMIUM

Taxa pe carbon: Ce se schimbă la raportarea CBAM începând cu trimestrul trei din 2024, pentru care termenul este la final de octombrie

Trebuie să se asigure că informațiile despre emisiile de carbon ale produselor sunt colectate eficient de-a lungul întregului lanț de aprovizionare, de la furnizori până la import.

Taxa pe carbon, instituită prin mecanismul de ajustare a carbonului la frontieră (CBAM), intră în etapa următoare a calendarului de implementare, în care contribuabilii vizați sunt obligați să raporteze emisiile reale de dioxid de carbon (CO2) încorporate în mărfurile importate din afara Uniunii Europene (UE).

Citește articolul

ACCES PREMIUM

Agenda săptămânii 30 septembrie - 6 octombrie 2024

Anunță un eveniment despre sistemul e-Transport, care este crucial pentru organizarea transportului de mărfuri și gestionarea lanțului de aprovizionare.

În fiecare săptămână au loc mai multe evenimente ce vizează firmele și persoanele fizice. Astfel, indiferent de perioada anului, săptămânal există obligații legale pe care le au de îndeplinit contribuabilii sau schimbări legislative ce afectează activitatea acestora. De aceea, îți prezentăm cele mai importante evenimente anunțate ale săptămânii curente. Citește articolul