ACCES GRATUIT

Probleme cu transportatorii aerieni în această perioadă? Cui trebuie să te adresezi și-n ce condiții

Acest departament trebuie să cunoască drepturile consumatorilor și procedurile legale de gestionare a reclamațiilor împotriva transportatorilor aerieni, pentru a se asigura că firma respectă legile și își protejează interesele în cazul unor litigii.

Greve ale piloților, ale însoțitorilor de zbor, reducerea numărului de angajați ai aeroporturilor și ai companiilor de transport aerian sunt doar câteva dintre motivele care au dus, doar în acest an, la întârzierea sau anularea a mii de zboruri. Cei ce au probleme cu companiile aeriene în această perioadă se pot adresa, după ce au încercat, fără succes, să rezolve situația direct cu furnizorul de servicii de transport aerian, fie Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), în cazul unui operator din țara noastră, fie Centrului European al Consumatorilor (ECC România), în cazul companiilor străine. Citește articolul

ACCES GRATUIT

De ce să nu accepți un program de lucru de 12 ore pe zi, șase zile pe săptămână? Este ilegal

Ajută la înțelegerea și respectarea legilor muncii privind programul de lucru, pauzele și orele suplimentare, pentru a evita probleme legale și sancțiuni.

O investigație făcută de jurnaliștii de la PressOne scoate la iveală faptul că mulți angajatori din industria HoReCa cer salariaților lor să respecte un program de lucru de 12 ore pe zi, timp de șase zile pe săptămână. Poate primul gând al publicului larg ar fi să spună că "cine vrea bani, muncește" și în aceste condiții, însă adevărul este că un astfel de program este ilegal și nu poate fi trecut în niciun contract individual de muncă de către un angajator. În plus, salariații care acceptă astfel de oferte nu vor avea, cel mai probabil, întregul salariu aferent acestui program înscris în contractul de muncă și nici contribuțiile aferente, la pensie sau sănătate, sau impozitul nu vor fi virate la salariul real pe care îl vor primi în mână. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Declararea în sistemul e-Transport în cazul societății care transportă, la nivel național, între propriile locații

Această informație ajută departamentul să se asigure că firma respectă toate regulile legale noi legate de transportul anumitor bunuri și evită problemele cu legea sau amenzile.

Societățile care transportă bunuri cu risc fiscal ridicat între două locații care-i aparțin, pe teritoriul României, nu sunt ocolite de obligațiile de declarare în sistemul e-Transport. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Cum va opera confiscarea în cazul în care nu se respectă obligațiile ce decurg din utilizarea e-Transport

Pentru a se asigura că firma respectă legile legate de transportul de mărfuri și evită amenzile sau confiscările, prevenind probleme legale.

Gândită ca o sancțiune secundară pe lângă amenzile de câteva zeci de mii de lei din Ordonanța e-Transport, din octombrie, confiscarea se va putea dispune atunci când, de pildă, utilizatorii nu declară datele în sistemul e-Transport, când declară cantități eronate ori transportatorul nu respectă termenul de valabilitate UIT. Confiscarea nu privește însă bunurile cu risc fical ridicat, ci contravaloarea lor, stabilită conform unei ordini de priorități, în funcție de documentele pe care le are transportatorul de arătat, de achiziții anterioare sau raportat la o medie anume. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Ce presupune acordul de restructurare, noul instrument de prevenire a insolvenței ce va apărea în curând

Acest departament trebuie să înțeleagă noile legi și proceduri pentru restructurarea datoriilor unei companii, pentru a se asigura că totul este făcut corect și legal.

Acordul de restructurare, noul instrument de prevenire a insolvenței, va fi pus la dispoziția companiilor aflate într-o stare de dificultate, în vederea depășirii acesteia și a evitării insolvenței, într-un cadru ordonat și reglementat de Legea nr. 85/2014. Acordul va intra în legislație printr-un proiect de lege care are la bază transpunerea unei directive europene și care va primi, în curând, semnătura președintelui țării. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Dacă nu mi-a fost acordat integral concediul de odihnă pentru anul 2020, l-am pierdut?

Acest departament trebuie să se asigure că firma respectă toate legile și regulile privind concediile angajaților, pentru a evita amenzi sau probleme legale.

Termenul de 18 luni pentru obligația angajatorului de a acorda, în natură, concediul de odihnă corespunzător anului 2020 salariaților care nu l-au efectuat integral sau parțial a expirat la finalul lunii iunie. Angajatul însuși are o responsabilitate în privința efectuării concediului de odihnă - acesta trebuie să-și ia concediul, anual, așa cum prevede legea, în perioada programată cu angajatorul. Teoretic, „pe lege”, ar exista patru situații în care angajații nu pot efectua integral și în natură concediul anual de odihnă. Cât despre situația în care  vorbim de un abuz din partea angajatorului, salariații nu ar trebui să aștepte să treacă ani de zile ca să-și ceară dreptul. Citește articolul

ACCES GRATUIT

UPDATE Obligația de a raporta bolile transmisibile se aplică, mai nou, și laboratoarelor medicale, iar numărul bolilor de raportat s-a mărit. Normele de aplicare au fost oficializate

Înțelegerea noilor legi și a obligațiilor legale de raportare a bolilor transmisibile pentru a se asigura că firma respectă cerințele și evită problemele.

Alături de furnizorii de servicii medicale din țara noastră, indiferent că vorbim despre sistemul public sau cel privat, care aveau și înainte obligația de a raporta bolile transmisibile întâlnite autorităţilor de sănătate publică judeţene au fost incluse în rândul acestora, din luna mai, și laboratoarele de analize medicale. Apoi, a fost detaliat procesul de raportare, inclusiv înlocuirea fișei de raportare folosite până acum, pentru extinde lista bolilor transmisibile ce trebuie anunțate autorităților. Acum, printr-un ordin al Ministerului Sănătății (MS) oficializat luni, sunt stabilite normele metodologice privind modalitatea și frecvența de raportare. Citește articolul

ACCES GRATUIT

Legea insolvenței personale are nevoie de îmbunătățiri pentru a fi de real ajutor. ANPC lucrează la o propunere de modificare

Pentru a fi la curent cu legislația privind insolvența persoanelor fizice, impactul acesteia asupra companiei (mai ales dacă este creditor) și pentru a urmări propunerile de modificare a legii.

Despre semi-eșecul Legii insolvenței persoanelor fizice am mai vorbit până acum, edificatoare în această discuție fiind datele raportate de autorități, din care am putea crede că legea ori e atât de restrictivă încât poate fi aplicată unui număr infim de persoane sau îi sperie din start pe cei interesați, ori că în România nu există prea multe persoane fizice cu datorii restante mai mari de 15 salarii minime pe economie - pragul de la care legea pornește pentru accesarea a două dintre cele trei mecanisme prescrise. În realitate, așa cum au explicat în ultimii ani specialiștii, legea conține prea multe condiționări, are nevoie de completări inclusiv pentru a explica cine e datornicul de bună-credință ce se vrea ajutat, pare necorelată cu realitatea economică și se bazează prea mult pe faptul că omul obișnuit ar putea să înțeleagă ce trebuie să facă pentru a beneficia de ea. În actualul context economic, modificarea legii e imperioasă, o recunosc chiar și cei de la Protecția Consumatorului, care, în mai, anunțau că se concentrează asupra unui set de propuneri de modificare pe care să le înainteze legiuitorului cât mai curând. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Ce ar trebui să aibă în vedere angajatorii în contextul creșterii numărului de cazuri de COVID-19

Articolul explică ce măsuri pot sau nu pot fi luate legal de angajatori în contextul COVID-19, cum ar fi telemunca sau concediile medicale, și ajută la asigurarea respectării legilor în vigoare.

În orice situație, fie că vorbim de creșterea (din nou) a numărului de infectări cu COVID-19 sau nu, angajatorului îi revin obligații ce țin de sănătatea la locul de muncă. Acesta ar trebui să fie însă precaut cu implementarea unor măsuri precum cele care se impuneau sau erau recomandate până în primăvară, fără un suport legal care să-i asigure implementarea lor. Totodată, angajatorii ar trebui să aibă mereu în vedere că telemunca este o chestiune de acord. Citește articolul

ACCES GRATUIT

CNAIR anunță existența unui website neautorizat pentru plata rovinietei. Unde poți plăti în siguranță taxa de drum

Se asigură că firma respectă legile privind taxele de drum și evită amenzi, folosind canale oficiale.

După cum atrage atenția Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în prezent, funcționează un website care nu este autorizat pentru a încasa taxa de drum, cunoscută sub numele de rovinietă. Pe lângă un cost mai mare, în cazul în care se achită rovinieta la distribuitori neautorizați există riscul ca aceștia să nu vireze banii către CNAIR, ceea ce înseamnă, practic, că șoferii care apelează la serviciile acestora circulă cu mașina fără să aibă taxa de drum plătită. În cazul șoferilor care circulă cu mașina pe drumurile publice fără să aibă o rovinietă valabilă, amenzile ajung până la 4.500 de lei. Citește articolul